最高降5万！中国最火的3款日系B级车之一，如今依然月销超10000！
天籁推出市场也有一段时间了，它从2013年上市，2016年经历了一次大改款，外观和内饰有所调整，走上了时尚运动道路，配置上则增加了不少主被动安全配置，整体竞争力有所加强，在目前的汽车市场，它会是最值得买的日系中型车吗？
中期改款后的天籁在外观方面采用了日产家族式造型设计，前进气格栅变得更为动感，大灯灯组造型也经过了重新设计，融入了“回旋镖”造型的LED日间行车灯，相比现款天籁显得更加激进，也更具稳重的气质。
天籁是一辆中型SUV，其车身长宽高分别为4891/1830/1490mm，轴距“仅仅只有2775mm”，虽然轴距在同级中并没有优势，不过实际空间表现还是不错的，后排的腿部空间足够宽敞，完全足够日常使用。当然了，与同级最顶尖的迈腾和帕萨特相比，天籁的空间表现还是要稍差一些。
作为日产旗下的中型车，天籁的座椅乘坐质感足够舒服，填充物比较柔软，那种厚实的大沙发让人坐下了就不愿意起来，值得给个好评。
天籁装备有2.0L和2.5L自吸发动机，暂时没有涡轮发动机可选，与发动机匹配的是一台CVT变速箱。从平顺性而言，无论是2.0L还是2.5L版本的表现都算抢眼，如丝般顺滑的扭力输出非常贴切天籁的定位，提速表现能满足日常使用，具备一定的高级感。
油耗方面，天籁的节油表现得到了消费者的表扬，官方公布的2.0L版本其百公里油耗为7.2L，而2.5L版本则是7.5L；从车主综合口碑而言，天籁的油耗表现是介乎于9.3-9.4L/100km，对于一辆中型车而言，还算是一个不错的数据。
尽管天籁的动力系统在油耗和平顺性方面表现不错，不过在隔音方面的表现就比较一般了，胎噪和发动机高转的声浪隔绝得不够好，高速时传递入车内的噪音较为明显，这会对车上乘客的舒适性打了折扣。
天籁并不是一辆定位运动与操控的中型车，不过其方向盘的转向比很小，方向盘打的幅度比较大，但车头转向却没转多少，这对于日常行驶还是有些不习惯，尤其是需要打较大方向盘的时候。
凯美瑞是天籁的主要竞争对手，临近产品末期的凯美瑞整体表现依旧均衡，乘坐舒适性以及隔音表现都相当出色，空间也非常够用，上佳的质量稳定性更是深受消费者青睐。更为关键的是广汽丰田经销商给出非常吸引人的终端优惠，但是新一代车型将于今年年底上市，喜欢凯美瑞的消费者不妨再等等。
雅阁也是天籁的一个竞争对手，它提供了更为丰富的动力系统，除了有2.0L和2.4L发动机之外，还提供了混合动力车型，这款混动车型除了油耗表现出色外，提速表现也不错，这点比天籁要稍胜一筹。不过在终端优惠方面，雅阁给出的优惠幅度不如天籁，整体价格要稍高一些。
天籁在市场的知名度还是非常高的，在中期改款后，销量也持续攀升，以2017年销量为例，除了2月份过年因素影响外，其他月销量都能稳定在9000-10000辆左右，在中型车这个细分市场日渐低迷的今天，能够取得这个成绩还是相当不错的，毕竟经销商处普通能给出4-5万的优惠幅度，有很大吸引力。
总的而言，如果你想买一辆从A点到B点的中型车，坐着舒服，开着省油，来自日产的天籁是一个不错的选择，大气稳重的造型非常讨好30-40岁的消费者，其他诸如空间和配置方面的表现也不错，2.0L版本动力稍弱，砖叔推荐购买的是2.5L版本车型。