抢先体验全新Polo Plus，如今10万块买这车...还划算吗？
众口难调的年轻人，还会爱Polo吗
文丨饭团
老任说：十年前，人生第一辆车选Polo是一件奢侈的事情。
而Harris说：十年后，众口难调的年轻人，还会爱Polo吗？
于是，在本期视频中，《这车值么》抢先体验了今年即将上市的上汽大众全新一代Polo——Polo Plus，用年轻人的视角跟大家一起看一看，全新一代Polo Plus到底发生了哪些改变，以及这台Polo还能否继续吸引当下的年轻人——
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这个看脸的世界，颜值即正义！
作为一个年轻人，买车时候的第一要素自然就是颜值。而这台上汽大众新一代的Polo Plus相比上一代在颜值方面确实有了一定提升，但它整体的设计手法并没有较大变化。
乍一看，它还是那台熟悉的Polo，不过它可在比例与细节上下了功夫。逐渐下降的车顶线条，给人带来了更加扁平，更加低趴的视觉效果。车侧翼子板上的镀铬饰条与抛光处理的轮毂，也显得十分精致。
敢叫Plus，到底哪里大了！
身高一米九的Harris亲身体验全新一代Polo Plus，虽然新车定位于小型车，但前排仍能拥有舒展的腿部空间与合适的头部空间，同时贴合度与包裹度也表现不错。
这是由于新车基于全新底盘打造的车身长宽高，以及轴距都有所增加，而轴距更是增加了接近100毫米。搭配小型车上少有的方向盘四向调节功能，能够带来不错的驾驶姿态。
Q弹的底盘调教简直是QQ糖！
虽然这台Polo Plus早在两年前法兰克福车展上就已经亮相，但在国内开放道路试驾的国产版本MQB Polo还是第一次。
上手第一感觉便能感受到它偏舒适的调教，尤其是过减速带的时候，“Q弹”一下便能过去。在过弯的时候能感受到悬架有韧性的支撑，但整体地调教风格相对偏柔和。
在大脚油门起步地情况下，它也不会特别积极地降档，行驶起来非常稳重，总统来说，它还是一台适合在城市代步为主地精品小车。
即使更名Polo Plus，但远远望去，你依然能够认出这是一台Polo。新的整车架构让这台经典的小车有了更多的延展性和适应性，而从内到外的个性化点缀，也让这台“经典款”更多了一些“玩儿味”。
可以看出大众在希望保留它经典元素的同时，又希望能它足够个性，足够特别。
对于年轻的你，大众Polo还会是你的购车首选吗？留言区留下你的答案吧！
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