如何成为街上最亮的仔？来辆BMW M135i

虽然1系采用前驱平台已经不再是什么新闻，但依旧引起了诸多车迷的诽议，毕竟作为入门级的BMW后驱车型，曾经的1系降低了许多人成为一个“Bimmer”的门槛，那么如今的1系真的就那么不堪么？我想并非如此，起码还有它来撑场面。

BMW M135i xDrive（以下简称M135i）重新诠释了标志性的BMW造型特点，延续BMW现如今的设计趋势，特有的双肾格栅面积更大，而作为运动型轿车M135i采用独特的点阵式设计取代了传统的格栅造型，此设计也为前脸带来了更加强烈的立体感。M135i的另一个显着特点是前保险杆的造型相比普通1系更具运动风格，下方格栅两侧多边形的进气口、保险杠两侧的进气风道以及黑色前唇相搭配，使得这辆全新M135i攻击性十足。

车尾同样采用了BMW最新的设计语言，尾灯的整体轮廓以及内部结构都与全新3系有几分相似，不过M135i要更为运动。后杠两侧的导流孔与前脸设计相呼应，而尾部扩散器的应用彰显了其性能车的身份，此外，M135i采用了双边单出的排气布局，这也是性能车的标志之一。

内饰方面，M135i的内饰同普通1系一样，汲取了大量BMW 3系的主体设计风格，整体视觉效果相比现款车型更加年轻、时尚。其中，该车采用了全新的液晶仪表盘，配合大尺寸悬浮式中控液晶屏。有别于普通1系，M135i采用了M Sport方向盘和运动型座椅，而一体式头枕和蓝色的缝线看上去更有M的味道。

作为小钢炮车型，M135i的动力系统才是人们关注的焦点，它采用了BMW最新开发的2.0升四缸发动机，而且是性能最强大的那一款，并且借助双涡轮增压技术，在5000-6250转时可以爆发出306马力，峰值扭矩更是高达450牛•米，仅需4.8秒就能实现0-100公里每小时的加速，而最高时速则限制在250公里/小时。尽管有如此令人惊叹的性能数据，但据官方表示M135i的百公里耗油仅为7.1-6.8升左右。

另外，从名字中我们还可以看出M135i配备了BMW xDrive智能四轮驱动，可根据油门踏板位置、发动机扭矩、转速和转向角度自动改变前后轮之间的动力功率分布。如有必要，它可以将动力分为50:50，确保在所有驾驶情况下都能实现可预测的操控。即使设置为运动模式，选择DTC或停用DSC，也同样适用。而在Comfort或Eco Pro模式下，xDrive智能四轮驱动系统还可根据需要分配动力，尽可能降低油耗。与此同时，M135i还配备了机械式托森限滑差速器，通过在前轮之间创造锁定效果，提高了车辆的运动极限。

代表着后驱时代的1系已经走到了尾声，但更加精进的M135i xDrive正在重新谱写着1系的四驱王朝，尽管现在诽议声一片，但我想或许等到它上市的那一天，人们就会用那两个字来形容——真香！