铸铁发动机和全铝发动机，到底哪个更好？

全铝质发动机如今已成为家用车的主流配置，如果新车使用的是全铝发动机，那么一定会被重点标出，当作卖点来宣传。

它的第一个优点就是轻，所以油耗相对会较低一点儿。而铸铁发动机更重一些，同样体积的，要比全铝发动机重30%，发动机重意味着油耗就会增加。

汽车的自身重量每减少10%，燃油的消耗可降低6%～8%。更何况铝质材料和铸铁材料相比，同等强度的设计，铝质发动机的体积更小，这样对于发动机舱布置来说也很有优势。

但从强度上看，铸铁发动机的耐高温和耐高压能力要远远强于全铝发动机。全铝发动机还容易在高温下跟水发生化学反应。所以铸铁发动机适合改装，而全铝发动机就更适合家用。

第二个优点全铝质发动机的整体散热性好、抗爆性强。整体散热性好意味着发动机启动过程中机油升温快，对缸体造成的磨损小，发动机可以更快地进入工作状态；而抗爆性好则意味着车辆可以使用更低标号的燃油，为车主节省部分开支。当然全铝质发动机也有他的劣势，就是抗高温能力差，不能适应长时间高功率运转。

维修方面全铝的发动机一旦发生爆缸、拉缸这类问题，维修费用就比较昂贵；但铸铁发动机基本很难出现这样的问题，即使是换镗缸和缸套都是非常容易，相应的费用也不高。

那么到底是哪种发动机更好呢？

综上所述，我们可以总结出全铝发动机优点：质量轻、易加工、散热性好。铸铁发动机优点：抗变形、耐高压高温、耐腐蚀、成本相对低，改装潜力较大。

所以只能说各有各的优势，主要还是看我们使用的需求，如果是家用车涉及不到改装和提升性能，全铝发动机绝对是首选。而如果你是个汽车发烧友，想要爆改发动机，那铸铁发动机绝对会满足你的一切幻想。