“平民超跑”战斗力再增强，改款思域依旧让对手颤抖！

与思域共同出现的是热血的赛道和激情的驾控，还有一点小小的幽默感。那些精彩纷呈的段子和自嘲式的梗即使是对车不感兴趣的人也略有耳闻。令思域车主们名声大噪的，从来不是车技的精湛，而是让人捧腹的“朋友圈”。

思域作为一款紧凑型轿车能够取得销量口碑双丰收，一个很重要的原因是在家用轿车中注入运动元素。让心怀热血汽车梦的人，在买菜的路上也能够释放出驾控激情。思域不是纯粹的运动车型，但它强调平衡。就像是天秤的两端，一边是居家的实用性，一边是运动的可塑性。它能成为紧凑型家轿的标杆不是没有原因的，受到喊着“思域不改扔进海”的年轻人的追捧更是在情理之中。

标杆的作用就是被对手挑战，面对菲斯塔、昂克赛拉、福克斯等众多对手，思域的地位一直稳若磐石。在面对一大波对手推陈出新的时候，思域顺应时势进一步改进。在5月17日，中期改款十代思域正式上市，主要针对外观和配置进行了微调和升级，推出了配备黑色套件和中置排气的两款运动版车型，并增加了新的闪烈黄和晶耀白车漆。

微调后的外观比老款更显运动气息，进气格栅和下部的进气口以及轮毂都做了熏黑的处理。内饰跟老款一样，依旧是熟悉的“理工风”。

动力方面，新思域继续搭载1.0T直列三缸发动机和1.5T直列四缸也就是L15B8。思域热销车型还是1.5T的版本，最大功率177马力，最大扭矩220N·m。匹配6速手动或CVT变速箱。

2016年上市的十代思域造就了上市即热销的佳话，那个时候要想入手，排队提车、加价加装饰少不了。到现在历经3年，一路经历风雨，有悲也有喜，在今年3月份东风本田最畅销的车型仍是思域，销量同比增长55.1%，终端销售21078 台，销量依然坚挺。

站在历史长河彼岸，回望思域的过去，它的历程并不是一帆风顺。第八代思域被引入国内，取得了巨大成功，而之后的第九代遭遇“滑铁卢”，销量一路跌落，被福克斯按在地上摩擦。有趣的是，当年卖不动的思域Si在如今的二手车市场成了“香饽饽”，从新车的无人为津到如今被捧上神坛，不得不说时间是最好的质检员。九代思域以惨败告终之后，十代思域迅速推出，一扫之前的颓废，一路高歌猛进。

思域之所以受到那么多人青睐，原因之一是它将车主从平淡无奇的上下班代步、买菜接孩子的生活场景中解脱出来，虽然它本质上是一台紧凑级家轿，但富有传奇性的经历以及炫酷外观还有思域Type R的神话足以慰藉忙碌在循环重复中的人。当我在骑摩拜的时候，我最想要的就是思域。