“平民超跑”两厢思域能让你为情怀买单吗？

| 唐佳伟

在不知不觉中，以往有些人的购车观念会觉得三厢车才是正经货，两厢车都是三厢车的“阉割版”，或多或少给人一种廉价的感觉。不过随着购车人群的不断年轻化，80后与90后逐渐成为了消费的主力人群，购车理念也随之变化，对两厢车的看法也是“一改前嫌”，更多的两厢车型似乎成为了近年来各大车企竞争运动车型市场的一把“利刃”。

若你仔细了解下两厢车，你会发现大多都有小钢炮的“BUFF”加成，如常见的大众高尔夫有着高尔夫GTI和高尔夫R加成；福特福克斯有着福克斯ST与福克斯RS加成。而我们今天要聊的本田两厢思域自然也有他大哥思域Type-R的加成啦！

在当初三厢思域上市时，就引来一阵热议“三厢版思域是向家用车妥协的产物！不够纯粹！没有情怀！没有灵魂！出两厢版我必买！”然而厂家恰恰就相信了，理想虽然很丰满，但现实却很残酷，从两厢思域上市后的几个月销量表现上，你会发现思域整体的销量竟然还下降了，看来两厢思域又将成了一款“叫好不叫座”的车型。

从外观上看，两厢思域整体外观设计相较三厢版车型加入了大量运动套件变得更加年轻运动，有着思域Type R八成的姿色。车身侧面个性的大掀背造型极其动感并显得更为紧凑，再搭配尾部的小尾翼与中置双出的排气，运动氛围的营造上可谓是达到了一个新的高度。内饰方面则与三厢版车型相似并没有太多变化，简洁的设计让你能更专注于驾驶。

性能方面，虽然动力总成依旧与三厢版车型相同，搭载了一台1.5T涡轮增压发动机与之匹配CVT变速箱或6挡手动变速箱，最大马力177Ps，峰值扭矩220Nm。但两厢思域在一些细节处进行了调整优化，如降低了车身重心，优化悬挂的支撑性、强化车架等手段，提升了车辆的实际性能表现。

最后我们来看下售价与配置，两厢版思域的起售价就高达14.39万元，你受得了吗？基本与优惠后的三厢版次顶配车型的价格相同了。

官方指导价：14.39万

推荐指数：3星

作为两厢版的最低配车型，匹配的是CVT变速箱，基础配置有：16英寸铝合金轮毂、自动驻车、前排无钥匙进入、多功能方向盘、塑料方向盘、7英寸中控屏、CarLife、织物座椅、倒车影像、发动机启停和胎压预警等功能，但竟然没有配备没有后驻车雷达，且大灯还是卤素光源。

推荐指数：4星

来看看加了9千元，新增配置有哪些：17英寸铝合金轮圈、后驻车雷达、定速巡航、换挡拨片和LED远近光大灯与LED雾灯，虽然9千元的价格对于这些配置来说略贵，但这些配置非常便捷实用，小编建议还是值得购买的。

2021款 HATCHBACK

推荐指数：5星

相信购买两厢版的消费者大多都是冲着该手动挡车型而来，相比潮酷控车型多了7千元新增了：真皮方向盘、主动安全系统、自适应巡航、车联网、内后视镜自动防眩目、车内氛围灯、温度分区控制。该款车型最大的卖点莫过于手动挡，小编觉得价格确实过高了，若是出一款手动挡入门版车型，应该会有更多“爱折腾”的消费者愿意“买账”。

2021款 HATCHBACK

推荐指数：2星

顶配车型价格已经来到了16.69万，新增配置为：真皮材质座椅、主驾驶席电动调节、全速自适应巡航。小编个人觉得7千元换来这些配置并不是很值，当然有些用户觉得真皮座椅是刚需的话，那只有这一款适合你。

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