全新雷凌与新款思域硬碰硬！10多万预算，王牌家轿怎么选？

最近上市的许多新车，对于消费者来说，是大好事。因为市场竞争更激烈，势必推动着产品的更完善化。而在A级轿车市场，日系品牌一直都占据着不错的领先优势，例如卡罗拉、轩逸等车型长期保持在销量的前列，而本田思域更是运动型轿车的翘楚。5月中旬，本田思域完成中期改款，丰田雷凌则换代而来，这两款车对于预算在15万元左右的消费者而言，可谓吸引力十足。那么，究竟哪个更适合入手呢？

思域外观采用轿跑设计，深得年轻消费者喜爱。而改款思域采用了全新样式的前脸设计，全系车型的前镀铬条进行了熏黑处理，运动感比现款车型提升了不少。最大的变化来自于尾部，新车将现款车型的隐藏式排气改为中置单出镀铬排气。

新款思域的内饰设计并无调整，主要变化在于配置的调整和升级。电子手刹、自动启停、四向调节方向盘、ECON节能辅助、前排车窗一键升降为全系标配项目

全新雷凌外观的设计元素来源于美版全新卡罗拉，造型上同样较为犀利，变得更年轻了，这一点从车身颜色选择就能看出来，目前全系共有8款车身颜色可以选择。

全新一代雷凌的两种内饰颜色都很清爽，风格走的是时尚路线，不会给人老气的感觉。而科技版的内饰最大的亮点就是中控的12.1英寸触摸屏。毕竟在同价位的中国品牌车型里面，各种大屏已经是见惯不怪，雷凌是时候要拿出点颜色来证明自己也能玩这一套。

二者轴距相同，车身尺寸也比较接近，思域得益于"MM设计理念"，后排纵向空间要稍稍优于雷凌。

动力方面，新款思域继续搭载1.0T直列三缸（180TURBO车型）和1.5T直列四缸（220TURBO车型）两款发动机。另外，新款思域取消了1.0T手动挡车型，但1.0T+CVT动力车型增加到了3款；1.5T动力的220TURBO系列车型保留了一款手动挡车型。

全新一代雷凌燃油版和双擎版分别搭载的是1.2T直列四缸发动机和一套1.8L混合动力系统。听上去似乎和上代车型完全一样，不过其实它们的内功已经提升了一个境界。不过CVT变速箱这个搭档倒换成了新人，这台全新的模拟10速CVT变速箱，在响应等方面都比"前任"更出色。

思域底盘为前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆独立悬挂的常规组合，全新一代雷凌则是采用与凯美瑞、C-HR相同的前麦弗逊式独立悬挂+双叉臂独立悬挂。思域总体上调校风格偏向舒适性，预计全新一代雷凌也同样如此，毕竟它们本质上都是家用定位。

写在最后：

从产品魅力来看，我个人认为思域更胜一筹，很大一部分原因就是动力性能。而对于那些不追求速度感的经济实用主义消费者来说，雷凌才是更好的选择，不仅因为配置高、用车成本低，还在于它的产品质量更有保障。