有过这次疯狂体验，我也是个“异行者”
过去，讴歌给人的印象是高性能，是情怀。如今，广汽讴歌品牌和产品的升级，带来了一个全新的品牌世界观——“异行者”。
基于高性能的沿袭，情怀的坚守，我们能看见广汽讴歌，以及其旗下车型在打破常规，发掘新的价值，像每一位保持独立思考，敢于开拓求新的“异行者”一样。
5月31日，“异行极致Crazy Experience”广汽Acura全车系试驾会震撼登陆著名侨乡——佛山，我们驾驶着广汽讴歌旗下全新RDX、CDX及TLX-L等6款热门车型，进行了一次“异行者”的疯狂体验。
有一种驾驶乐趣，叫Acura
此次试驾活动的外场动态试驾区域是此次试驾会面积最大、涵盖项目最多的区域，由直线加速、高速弯道、U型弯道及SUV器械体验组成。在这里，我们驾驶广汽Acura全车系车型，与同级豪华SUV进行直观对比体验，充分地感受到了全新RDX搭载的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机、10AT变速箱、第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统等高性能装备带来的疯狂体验。
在直线加速环节，全新RDX从静止状态到全油门加速至80km/h，随后缓慢减速，每个动作干脆流畅，水到渠成。全新RDX搭载的2.0L直喷VTEC涡轮增压发动机匹配同级唯一的10AT变速箱，能够迸发195kW的超强功率，在3000-4000rpm的峰值扭矩可达到380N·m。在中后段加速时，10AT变速箱以高达10.147：1的超宽传动比范围，保证了动力输出连贯线性，使得动力的输出更加强劲。如此高性能的动力配置，让整个直线加速过程可谓酣畅淋漓。
弯道体验环节是针对讴歌第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统量身打造的试驾科目。与直线加速区一样，此环节也安排了同级竞品车型对比试驾。搭载了第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统的全新RDX，依然以出众实力成为全场焦点。无论是在同心圆弯道区还是高速弯道区，全新RDX前麦佛逊式独立悬挂和后五连杆式独立悬挂的组合都表现出了极高的支撑性和调校水平，攻弯能力相比竞品车型有着明显的优势。而第四代SH-AWD®系统则通过减少车辆侧倾，提供了更好的循迹性，让你可以更有自信地进行更激进的驾驶。
湿滑、颠簸、下坡路面以及四驱滚轴是检验SUV车型稳定性、操控性的标尺。此次活动的SUV器械体验区，也对此类路面进行了模拟。全新RDX凭借第四代SH-AWD®系统，配合IDS智能动力系统，将动力尽可能地传输给有附着力的轮胎，极大程度地增加车辆抓地力，确保整车的稳定性。在四驱滚轴环节，第四代SH-AWD®系统使得全新RDX不仅使车辆拥有更强的通过能力，而且保证了更好的舒适性。
让豪华看得见，听得见
在静态展示区，全新RDX 660L超大后背箱空间让人大开眼界，其装载能力的强大可以胜任远行需求。而ELS Studio®录音室监听级3D环绕式高音质音响系统，只要你体验过就知道它的魅力所在。
全新RDX搭载的16向电动可调运动座椅也同样讨人喜欢。这套座椅采用了北美专业牧场优质头层真皮，而且得益于全新铝合金龙骨结构、整体加长且有垂感的椅面以及卓越的人体工程设计，实现了极为优秀的包裹性和舒适性。
在动态对比区，面对极富挑战的蛇形绕桩环节，全新RDX转向紧凑，展现了出众的指向精准度。这很大程度归功于第四代SH-AWD®超级四轮驱动力自由控制系统——它可以实现左右后轮间的扭矩0~100%主动智能分配，在连续绕桩过程中实现迅速、精准的动力分配，让车尾拥有出色的跟随性。
“异行者”三个字，足见广汽讴歌对用户情感需求的尊重，足见广汽讴歌对于独一无二的运动豪华属性的坚持。随着各站试驾会的逐一开展，相信更多人会领会到这三个字的意义。当他们驾驶过讴歌品牌的汽车，体会过这种运动豪华带来的疯狂，他们会骤然发现：我，也是个“异行者”。
编辑=林天育