为什么说起亚K3值得买？ 看看这一次给够的配置
车市寒冬是近两年的大势，所以并不能说哪家车企过得不好，因为几乎所有的车企都过得不好。
尤其是多年未换代的车型，在寒潮当中就是首批倒下车型。
几年前起亚K3凭其优秀的外形设计和丰富的配置，和轩逸、雷凌以及朗逸等车型一起分刮了整个紧凑级轿车市场。不过伴随着竞品的换代，以及类似于吉利这类的自主品牌崛起，七年未换代的起亚K3在去年年底不出意料的遇见了断崖式下跌。
也正是恰逢“七年之痒”，东风悦达起亚推出了全新起亚K3，新车提供了1.4T、1.5L以及1.6L发动机+电机等三种动力单元，最大的改变就是由彼得.希瑞尔操刀的外观设计。
而这次蜀锦传媒试驾的则是搭载1.5L自然吸气发动机的全新一代K3。
就如同娱乐圈一样，好看的外表数不胜数，但是能让人记住的明星却不多。车市如今充满设计感的车型也非常多，所有的品牌都在将往年轻化设计，因为外观永远是能够最快呈现出来直观效果的。也正是因为这样，市场消费者的审美疲劳也逐渐体现出来。就正如那些有名气的明星一样，其外观一定有一个能够让人记住的标签。
全新起亚K3最让人印象深刻的就是那张和玛莎拉蒂神似的前脸。
首先和玛莎拉蒂的鲨鱼嘴类似，全新起亚K3采用了竖条幅镀铬与钢琴黑相间的虎啸式进气格栅，并且加大了格栅的尺寸。与国产品牌爱用的“相连式”大灯不一样，全新K3采用与格栅相分离的大灯设计形式，并且在内设置了一条闪电状的LED日间行车灯。大灯的灯尾向上提拉，有一种不怒自威的感觉。
在保险杠的左右两边有两个圆形的雾灯，如果不仔细看的话，很容易把这两块雾灯看成ACC自适应巡航的探头。
新车侧面的造型看起来比较简洁，上方腰线从前大灯一直延伸至尾灯，而下方的线条则在尾部明显上扬，配合车顶有些溜背的设计，让车侧看起来更加动感。
在车尾处，设计师采用了贯穿式尾灯将左右两侧的尾灯相连，不过在造型打造方面并没有采用如前脸那样具有侵略性的设计。不过在大灯内部有一条类似于“根号”的灯带，与头灯里的闪电形状日行灯刚好对应。
相较于上一代的“塑料”画风，全新起亚K3在设计上采用了更多的搪塑软质材料进行包裹，并且采用了黑色钢琴烤漆装饰板和金色装饰版进行装饰。
不过内饰的升级并不是这一代起亚K3的核心卖点，超多的科技和舒适配置才是起亚K3上面最需要长时间去摸索的东西。
先说第一个超越同级的配置——座椅加热+座椅通风。这个级别的许多车型都有座椅加热功能，但是配有座椅通风的车型则屈指可数。
新车则同时配置了这两个功能，根据实际测试，座椅通风的效果十分明显，当天成都温度达到了30摄氏度，乘坐者的背上已经全是汗了，但是坐上座椅开启座椅通风功能后，后背的清凉感直接让体验者对起亚K3好感倍增。
不过这个配置只有前排座椅才有，后排就只能吹吹空调来解暑了。
另一个让人感受到设计师十分用心的设计则是这台车的驾驶辅助功能，与其他车型仅仅是使用声音进行提示相比，起亚K3配备的前车距离警示装置在车辆停止的时候会对前车的距离进行锁定，当前车发生位移的时候，车辆会发出声音提示，并且在仪表盘上提示前车已移动，这对于停车时分散注意力的驾驶员来说是非常方便的一个装置（当然不建议大家在驾车的时候玩手机，哪怕是等红灯的时候）。
除了这两个配置以外，新全新起亚K3还装配了基于百度语音识别开发的智能语音系统，支持免唤醒语音控制，不但能对导航和音频进行设置，也可以联网查询股票、天气等信息。另外系统可以和家中的百度音箱进行联动，在车内控制家中智能设备，或在家中控制车辆。
各品牌都在追求大马力小排量的时候，全新起亚K3却在其主销车型上采用了1.5L自吸发动机，并且相较于上一代，车子的动力参数更弱了。
这其实和起亚K3车系的定位有关，从第一代车开始，K3就是依靠超高的性价比和时尚的外观吸引消费者，自然就没有必要在走量的K3身上采用大动力输出的发动机，毕竟如果买家追求动力，起亚K3还提供的有1.4T与1.6L PHEV车型。
不过这并不是说1.5L的K3开着就不舒服，相反由于IVT的加入，1.5L的K3开着反而相当舒服。
首先1.5L的发动机采用了现代起亚集团的Gamma II系列，其特色就是有非常不错的燃油经济性表现，并且经过了长时间的演化，这款发动机的稳定性相当好，并且满足国六的排放标准。
数据上新发动机的最大功率和最大扭矩分别下降了13Ps和12N·m，仅有115Ps和144N·m，但是燃油经济性相当好，在试驾中就算是胡乱踩油门，百公里油耗也才6.9L/100km，甚至和1.4T的高尔夫差不多。
这套动力总成最大的亮点在于“IVT”的无级变速箱，用官方的话说就是非常的智能。这套变速箱有一些模仿AT变速箱的换挡逻辑，在起步给油的时候会给予很快的油门响应，到60-70km/h的时候则与大多CVT变速箱一样进入了疲软阶段，接着加速度就会进行一个大幅度的下降。
整个加速变现就像是三角函数里面的抛物线。
所以整个车动力表现更加倾向于家用，要想运动的话，还是上1.4T或者PHEV版本。
注：部分图片源于网络，请作者联系我们，以奉稿酬
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