一品解读 | LA FESTA菲斯塔与昂克赛拉到底选谁？

个性为先

对于这群“精英青年”乃至85乃至90后来说，一款车能否凸显其个性往往比这款车的颜值更重要。举个例子，曾经平平无奇的江小白凭借着独特的外包装开辟了一块属于青春白酒和时尚白酒的“蓝海”，包装上的经典语录则是设计的点睛之笔，对于购买江小白的消费者来说，酒的口感已经成为次要，一条引发内心共鸣且彰显自己个性的语录才是左右其购买的主要因素。

LA FESTA菲斯塔和昂克赛拉两款车的外观设计各有千秋，LA FESTA菲斯塔采用以龙鳞式网状格栅，对每个网状表面进行有机处理，带来更为动感和高级感的视觉效果。而昂克赛拉则采用了马自达这些年一直坚持的“魂动设计理念”，前脸没有过多装饰，给人一种简洁大气的感觉。

在侧面设计上，LA FESTA菲斯塔采用分段式双腰线设计、独特的侧下端线条、加之18英寸龙爪造型轮毂，将LA FESTA菲斯塔的动感形象淋漓展现。而昂克赛拉则用修长的车头和协调的车位来营造运动形象。

此外，LA FESTA菲斯塔采用了椭圆形双排气，昂克赛拉为了保持尾部的整体感采用了隐藏排气的设计。相对于隐藏排气来说，双排气设计更能被年轻消费者所喜爱。

内饰方面，LA FESTA菲斯塔的内饰灵感来自利剑，其中央饱满、两端锋利，结合多边形空调出风口，营造出仿佛战斗机般的座舱氛围，以鲜明层次感彰显独特格调。其与仪表板连接的车门饰板、搭配风格鲜明的装饰条及多种内饰颜色，不但给人以横向延伸的感觉，更加凸显了高级感。

昂克赛拉相较于外观的出色，内饰的设计就显得不太出彩，并且限于车型定位和成本控制，内饰的用料比较一般，看上去还行，摸上去恐怕让人有点失望。

从两款车的设计对比中我们可以看出，LA FESTA菲斯塔的设计具有极强的视觉冲击力，一些新潮元素的加入使其拥有别样的美感。而昂克赛拉简约的设计整体来看比较大气。对于年轻消费者来说，相信他们更为偏向LA FESTA菲斯塔的外观风格毕竟其创新设计语言与艺术细节让整车造型更符合年轻消费者的最新审美。

科技配置是刚需

这代年轻消费者成长与互联网时代，智能互联科技已成为生活的刚需，反映在汽车消费上，他们更注重谁的科技性更高，谁的黑科技功能更强大。

在科技配置方面，LA FESTA菲斯塔作为北京现代首款体现高性能、高科技的魅力轿车，不仅拥有同级最高水准的智能型安全技术（ADAS），时刻为消费者安全出行保驾护航。同时，LA FESTA菲斯塔搭载的百度智能网联2.0系统除拥有场景化语音交互系统、在线百度导航、网络支付等实用功能外，还新增实时路况、百度新闻、QQ音乐等丰富的资讯和娱乐功能，打造与驾驶者实时沟通的车联网。

拿场景化语音交互系统来说，现在的驾驶者在开车过程中变得“越来越懒”，控制车窗、空调等功能时能不用手尽量不用，当然，这也是出于安全考虑，毕竟用手控制车内功能时难免会分心。而LA FESTA菲斯塔的场景化语音交互系统则做到了完全解放驾驶者的双手，比如驾驶者说一声“我好热”，系统会自动调节车内温度。更神奇的是它还具有情景联想功能，比如驾驶者说“我困了”，系统将打开部分天窗、车窗、调至空调外循环同时播放音乐，缓解驾驶者的疲劳。

此外，LA FESTA菲斯塔还搭载了一系列车道保持辅助系统LKA、智能远光调节HBA、驾驶员疲劳提醒DAW、后方影像显示系统RVM、前碰撞预警制动系统FCA等智能安全配置。得益于诸多智能安全配置的加持，这也大大降低了驾驶者的安全隐患。

比如在驾驶者行驶在高速的时候，驾驶者喝水、接电话的时候手难免会离开方向盘一段时间，这时候如果车辆跑偏的话后果不可想象。而车道保持辅助系统LKA可自动识别车道标识线，当系统判定车辆偏离车道时向驾驶者发出安全警告，并对转向加以辅助控制，使车辆驶回原车道。

而昂克赛拉则没有如此丰富的智能和安全配置了。拿昂克赛拉顶配版来看，其7英寸触控式中控屏仅支持语音控制导航、电话等功能。而LA FESTA菲斯塔配备了兼顾实用性与同级独有的分屏显示功能的10.25英寸中控触控大屏，具有更全面的场景化语音交互系统功能。至于在线导航、网络支付等功能昂克赛拉也没有搭载。

而在安全配置方面，昂克赛拉也仅搭载了ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制等基础安全配置。

同时，LA FESTA菲斯塔的智能空气净化系统等配置甚至在B级车上才有搭载，并且LA FESTA菲斯塔不像昂克赛拉那样为了驾驶者的舒适而舍弃后排乘坐空间，可以说LA FESTA菲斯塔更为符合家用/商用需求。

LA FESTA菲斯塔的动力有更多亮点

要知道，现阶段的年轻消费者购车趋于理性，虽然他们痴迷于大脚油门后的推背感和得心应手的操控，但在这之余，燃油经济性也开始逐渐被他们列入考虑范围。

在动力方面，作为北京现代首款高性能轿车，LA FESTA菲斯塔的到来依托于现代汽车高性能阵容“N”系列的强大基因和现代汽车烟台研发中心的实力背书。其280 T GDi高功率发动机版本搭载的1.6T涡轮增压发动机拥有D-CVVT进排气连续可变正时技术，可提高发动机燃烧效率，获得更大扭矩并节省燃油；使用响应速度及性能最优化的涡轮增压器，进一步扩大在中低速区间的动力输出；最终，令LA FESTA菲斯塔实现7.6秒的百公里加速时间。

如果年轻消费者更为注重燃油经济性的话，LA FESTA菲斯塔还有240T GDi发动机版本车型可供选择，这台240T GDi发动机荣膺“沃德十佳”称号，在拥有103kW最大输出功率和242N·m最大扭矩的优秀数据同时，排气一体型缸盖、缸体/缸盖分离冷却技术将分别强化排气系统冷却效果和有效控制冷却水温度，从而提升燃油经济性。

除此之外，高压GDI系统和OCV CVVT一体型更是通过合理的控制机油供给让动力和经济性更上一层楼。

除了令人心动的产品卖点，LA FESTA菲斯塔的价格同样让消费者心动不已。LA FESTA菲斯塔的售价区间为11.98万-15.48万元，昂克赛拉的售价为12.39万-16.29万元。虽然两款车的售价区间相差不是很大，但LA FESTA菲斯塔还配有0利率、0月供、5000元置换补贴、赠送2000元商业保险、会员免费流量、5年10万公里超长质保的系列购车政策，这些福利对年轻的购车者来说，极大缓解了年轻购车群体的经济压力。