综合续航305km！配8核处理器，这款SUV预售10万，堪称90后首选
无论是源于未来汽车领域的技术导向，还是因为国家政策倾斜式扶持，近几年，新能源汽车已经成为汽车界独树一帜的热门话题，而加速抛离传统燃油车似乎也成为如今消费者眼中的“正确立场”，因此对于不少生活在大城市的人来说，新能源车也是比较有前瞻性的选择。
在国内新能源汽车领域，比亚迪的表现算是有目共睹，不但在自主品牌中实力突出，甚至面对一些外资品牌来讲也不落下风。比亚迪凭借成熟的品质和亲民的产品定价，完美填补了入门级新能源汽车市场空白，例如去年推出的元EV360就是一款品质十分出众的电动SUV，而在近期的深港澳车展上，比亚迪又带来一款S2，这款车被视为是比亚迪元EV360的“亲兄弟”，且预售价为10万元，和元EV360十分接近。那么全新S2又有哪些值得关注的地方？
首先可以确定的是，比亚迪S2虽然定位是入门级SUV，但在外观上依旧采用了Dragon Face设计语言，标志性大嘴进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，为小巧的车身带来明显的视觉冲击力。与此同时，S2在侧面采用双腰线设计，使车身在视觉上被进一步拉长，悬浮式车顶造型还是十分符合年轻消费者审美趋势，但相比元EV360的双色车顶来说要显得稍微“朴素”一些。
尺寸来看，S2的长宽高分别为4100/1785/1680mm，轴距为2535mm，同元EV360基本一致，因此也被不少人认为是元的“亲兄弟”。不过在车尾处，S2并没有元EV360背的那块“小书包”，反倒是少了几分野性多了几分都市感。
但要说S2真正的“杀手锏”主要还是集中在车内，全新中控台神似比亚迪唐，最抢眼的地方基本由全液晶仪表盘和可旋转中控屏所包揽，两块屏幕不但显示清晰而且界面还十分新颖。值得一说的是，这块10.1英寸显示屏还内置8核处理器，支持Dilink网联系统，上个网吃个鸡什么的完全不在话下。对比之下，无论是“同门师兄”元EV360，还是长安CS15EV、江淮iEV7S、瑞虎3xe等竞品，内饰档次感都要稍逊一筹。
动力系统方面，比亚迪S2搭载一台永磁同步电机，最大功率为95Ps，并配备了三元锂电池组，官方宣称其NEDC续航为305km，最高车速为101km/h，动力不算突出，但是城市代步还是十分轻快有力。此外，S2还采用了E平台打造， E平台的优势在于其三电系统相比传统部件来讲减小了30%的体积、25%的重量、33%的成本，同时提升了20%的功率密度、17%的扭矩密度和1%的NEDC效率指标。这就很大程度上提高了S2的整体效率并拥有更低的能耗表现。
不难看出，S2相比元EV360来说，二者的最大差距主要集中在外观部分细节以及内饰设计上，而在尺寸、动力系统方面基本是一致的，因此S2可以被看作是比亚迪在10万级纯电SUV领域推出的又一款定位偏城市化的车型。可以这样理解，EV360更加个性且运动感更强；而S2则更时尚，更偏向城市化，更适合90后年轻消费者。
比亚迪在新能源领域的实力已经不用多说，相信随着S2在6月17号的正式上市，无疑将会给同级别的长安CS15EV、江淮iEV7S、瑞虎3xe造成明显压力。如果是你，会考虑这款全新纯电动SUV吗？