复活70年代经典，不做贩卖情怀的追随者，宝马你应该这样！

“炒冷饭”的做法在汽车界也屡见不鲜，比如说某技术老旧、配置落后的车型，在“换壳”或者“整容”之后，保留现款名字或者采用更加洋气的名字，继续在市场中畅快的“遨游”。

但是这样的行为往往都会被消费者们所鄙视，老技术老平台带给用户的体验也是较差的，在这个更新换代如此之快的时代，这种不厚道的车型也迟早会被市场淘汰。

但是还有一种“炒冷饭”做法，却能引起大家的关注，并且还能赢得广泛的好评和赞誉呢？其实原因很简单，因为有情怀加持。

保时捷Singer就是一款极为成功的复刻产品。Singer是一家美国洛杉矶的改装修复厂，基于1990年代的保时捷964复刻改造而来。这台融合经典设计元素和现代造车工艺的“艺术品”，理所当然的成为了众多土豪和情怀玩家的抢购。

但是打造Singer的团队（Singer Vehicle Design）在十年间仅完成了100台车的交付，慢工出细活，每台车的精致程度和耗费的心血都不言而喻。这种复活经典，传承情怀的做法，用心打造的“艺术”之车，或许就是我们这个时代最好的调味剂。

除此之外，也有很多车企推出官方翻新的服务项目，例如马自达。车主只需要将自己需要翻新的车型，提供给官方，官方就会对其进行全方位的翻新。

从底盘到漆面，大到引擎故障，小到橡胶件老化，全部都能一一解决。将满载用户回忆和故事的车恢复成最初的模样。

但是如果我没有老车，我也想拥有一台全新的老车，可以吗？要是在以前的话我会告诉你“梦里有”，但是现在，还真的有了，并且还是官方复刻版，它就是BMWGarmisch概念车。

BMWGarmisch概念车完全复刻了1970年版本的宝马2002 TI Garmisch。简直可以说是一模一样，不得不感叹官方复刻的原汁原味，（有希望丰田复刻AE86的网友吗？）。在现在这个年代，颜值已经不能当饭吃了，而想靠实力翻身的，似乎也还“趴在地上”，作为亘古不变的定律，永不过气的情怀，似乎是个够“稳”的路线。于是BMW二话不说开火掌勺！炒就完事儿了！于是Garmisch便诞生了。

方方正正的设计，在现在街上跑的车里面已经没有了，（捷达：我呢？），越来越激进浮夸的设计也成为汽车外观设计的潮流，曾经“呆头呆脑”的风格可能也很难再出现了，毕竟在风阻和各方面的表现都不够优秀。但是对于这款复刻车型来说，要的就是逆流而行的独特个性，将情怀进行到底。

贯穿前脸的大灯，简单粗暴，六边形的双肾式进气格栅，还有那个时代标志性的保险杠设计。一切的一切都是那么经典，时间仿佛被扯回了1970年，不禁让人想起当年美好的时光和清新的空气，哦...不好意思，那时候我还没出生。

经典的轮廓，岁月的线条，曾经的外观设计拿到现在来看还别有一番风味，比例协调，也没有现在那些加长的轴距，夸张的运动套件，大尺寸轮毂。古典气息展露无遗。车尾也是完美再现了它当年的风姿。经典的东西无论在什么时候都能以它独特的魅力示人，而它所能给人带来的，也是独一无二的。

要说啊，现在的车真的太不厚道了，你看当年的设计，这么大一面化妆镜，有哪个“小姐姐”能抵挡住它的诱惑？谁不想坐在副驾？阳光洒在这面大镜子上，再折射到脸上，正好为爱自拍的“小姐姐”们提供了自拍最重要的先决条件之一！而且副驾驶也没有空调出风口，小姐姐肯定也会觉得热（滑稽）。

此外，大面积的皮质包裹，精细的档杆和质感出众的旋钮，都表现出宝马对于这台复刻产品的用心和重视。

动力方面，据外媒猜测，将会搭载一台2.0升双化油器自然吸气发动机，最大功率121马力，或匹配4挡手动变速箱和3挡自动变速箱。什么？化油器？不满足国六怎么上牌，这是新车出厂就直接可以报废的节奏啊。但是基于对经典的追求和对历史的尊重，唯有搭载同时期发动机才能算是真正的复刻。

配上黑白照片，经典情怀再现，时光仿佛倒流。带给人们的不止是一场感官和回忆的唤醒盛宴，更是重现一个时代的历史和潮流。但是，这种复刻车型，不管是在性能还是在安全性上，都远不及现代造车工艺打造出来的车型产品。

所以如果宝马真的是想让这款车量产，而不只是为了一个情怀标志，那么百分之百复刻就是一个不太现实的做法。

如果能在现在造车工艺的基础上，用上最新的平台和技术，再结合经典元素，打造出一款全新的，向情怀致敬的车型，或许能取得不错的成功。能让消费者在享受全新科技的同时，拥有情怀元素的熏陶，这样不是两全其美吗？