想要一辆更实用的“高尔夫GTI”？就让它来满足你 | 文摘

不得不说，GLI在普通版本的基础上做出了很大升级。说起GLI特有的内饰，传说中的“Sport Comfort chairs”的确是既舒适又有着良好的支撑性，尽管比GTI还是略差了一些。GLI与GTI皆使用了平底方向盘，外观风格也十分相近——18英寸轮圈、随处可见的红色元素，还有设计前卫的进气格栅。这些元素都令一辆默默无闻的捷达变得更加吸引眼球，只是没有我想象中那般惊艳。

很显然，捷达GLI是为应对竞争激烈的四门轿车市场而生的产物。如果说高尔夫GTI是为全球消费者准备的，捷达GLI则更偏重于渴望性能又注重生活品质的北美消费者。既然GLI与GTI的性能相近，想必大众会更希望让那些想买GTI的人们，来考虑一下空间更大、更实用的四门轿车，更何况GLI还比GTI便宜了1600美元。不过总之，新车的产量不会超过捷达总产量的5%。

2019款捷达GLI在任何方面都要比现款更“大”。设计师为其增加了30mm的轴距、76mm的车身长度和203mm的车身宽度，这就意味着当你坐进车内，从头部到腿部，空间都会更加宽松。即便如此，新车并没有比现款沉太多，仅仅多了大约4kg。

和GTI一样，两款变速箱在GLI身上的表现也都很好。手动版本虽然操作更麻烦些，但换档很省力，当然如果你操作不当，就是另外一码事了。那么对于DSG版本来说，操作不当的状况显然不存在，尽管偶尔在你激烈驾驶时，它会阻止你的减档。若你把GLI当成GTI来开，你会发现GLI的座椅并没有达到你理想中的支撑性，因为它们用的本不是同一款座椅。与GTI格子布座椅不同的是，GLI则采用与Jetta SEL相同的座椅，支撑性和颜值都略逊一筹。对此，大众曾表示，四门轿车的用户，多数时候需要的是更实用，支撑性好的座椅，会坐得更“深”，上下车或许没那么方便。然而，哪怕是真皮座椅，在各方面也都没有GTI令人满意。