车市跌跌不休，为何丰田和本田逆势增长？

合资方面，除BBA这样的一线豪华品牌光景不错外，普通合资中也就剩丰田、本田没有随“跌”逐流。4月份，行业整体下降17.8%，丰田和本田却能逆势上涨19.9%和24%，联系今年前4个月，丰田和本田在华合资公司，也都取得了骄人的销量增长，着实令人佩服。

为什么丰田和本田这么抗跌？同样赶上产品大年，为什么大众没能继续实现增长？同为日系，为什么日产、马自达不能复制丰田、本田的奇迹？引发我们思考。

1、应对危机、趋势的体系更成熟，战略定力更强

和其他车企不同，虽然大家都生在开放时代，长在车市高潮，但丰田、本田先天就是要比别人“命途多舛”一些，过去10年，以丰田、本田为代表的日系品牌至少经历过3次大危机，这还不说某些事件造成的影响，频繁出现的“幺蛾子”锤炼了他们过硬的应对体系、素质，轻易不松气。

而且，作为传统老牌车企，丰田、本田具有丰富的全球化经验，去过更多的国家、熟悉不同的文化，对不同市场的趋势研判更精准，由此制定的经营策略也更稳妥、更理性，这就是战略定力：认准一个趋势，心无旁骛，大胆去做。

2、合理控制产能，不盲目跟涨，更稳健更有韧性

先说丰田，丰田在美和在华的销量分布比较均衡，分别占总量的20%和15%。与之相比，大众多少显得有点“一根筋”了，在华销量占全球总量的50%。一旦中国销量失守，大众将会大受影响，而丰田则不至于。

再说本田，本田尽管看上去在产品投放、产能扩张上过于保守，但实际上，它的“产销联动型生产体制”，最大程度保证了其经营质量。市场景气时，柔性提高产能；市场不景气时，调低产能也不会使设备闲置、工厂裁员。属于理论上的“卖多少就造多少”，产销不失调，危机自然也就得以预防。

3、战术上同样勤奋：技术有把握、产品有特色、终端价格稳定、经销商管理到位

有言道：战略上藐视敌人，战术上重视敌人。又有言道：不要用战术上的勤奋掩盖战略上的懒惰。丰田、本田不光战略定力强，战术上同样勤奋。

技术上，率先在中国推行混合动力技术，节油效果明显，很快便由技术优势转化为市场优势；产品上，紧跟时尚、年轻的潮流，走“不极端”的个性、运动路线，反响甚好；终端方面，价格稳定，从不屑于“跳水”折扣，极大保护了品牌力、保值率和老用户的感受；经销商方面，指标切合实际，减轻库存压力，经销商好过，反哺价格稳定，增强客户购买信心，形成良性循环。说“两田”4S店的现状就是：销售自信卖车，客户放心交钱，一点不为过。