与壁虎同行！从天津一路高速到徐州
5月13日：（天津）武清→（河北）沧州→（山东）德州市→济南市→泰安→（江苏）徐州（645公里）
天津也是有大清北洋海军的遗址的，这就是称雄一时的北洋海军大沽船坞，是北洋舰队的第一个维修基地，也是中国北方最早的船舶修建厂和重要的军火基地。
第二次鸦片战争后，李鸿章受命组建北洋水师。至1880年前后，大清帝国已拥有各类舰船25艘。以往每次舰船维修，都要劳师南下上海或福州，费时费力不说，假若遇有战事，实恐贻误战机。
因此李鸿章奏请光绪皇帝，在大沽炮台左近的海神庙划地667亩，创建北方第一个船舶修造企业北洋水师大沽船坞。其中大沽船坞甲坞长97.6米，宽28米，深6米，木质坞门，土木结构，能够容下一艘2000吨左右的船舶。
中日甲午海战中，大沽船坞日夜为北洋水师赶修舰船，发挥了重要作用。邓世昌指挥的“致远”舰等18 艘舰船都在坞中修理过。一般人不知道的是，早在1886年，中国海军的第一艘潜水艇就在这里研制成功下水。
大沽船坞也是一个北方早期的近代军械制造厂，先后制造出中国首批仿德一磅后膛炮、马克西姆重机枪、大沽造步枪等军用枪械，直到后来的抗日战争和解放战争中仍然在使用，可谓制造精良。
建于1880年的北洋水师船坞的轮机厂房为红砖外墙，梁架皆为木构。厂房旁有两棵百年杨树，相传在建坞初有一对从福建来的技师夫妇，他们刚留学回国就受清政府委派筹建大沽船坞，连续三年没回家乡，终因积劳成疾，病死他乡。
后来李鸿章为纪念这对青年夫妇亲自栽下了两棵杨树，据说当年李鸿章栽杨树是取谐音‘杨’为颂扬，‘树’为树立典范之意。两棵大树一南一北遮天蔽日，恰似一对夫妻，大沽船坞人熟悉称这两棵为夫妻树。
因为时间及行程原因，我们没能亲自前往一睹，而是一大早上从武清出发直接上了高速，直指徐州。关于摩托车能不能上高速这个话题也是老调重弹了。国家道路安全法规定摩托车是可以上高速的，但是有些地方法规因为各种奇葩理由又禁止摩托车上高速。
这就导致了一种奇怪的现象，在北京、天津、河北、湖北等省份，摩托可领卡上高速，按小车缴费，合法合规。安徽、山东、贵州、云南等等省份，既不允许，也不禁止，你上也不管你，但不给卡。再比如四川、浙江、湖南等省份，地方法规明令禁止，合法但不合规，拦到了还扣分罚款，下位法与上位法相悖，还按下位法处罚你，真是奇葩透了。
不过像骑摩托车旅行的除非是特别赶时间，或者是碰到国道修路等等特殊原因，不然很少上高速。我个人是觉得上高速也没意思，只能一直往前跑，还不如坐飞机、高铁出去玩呢。上了高速就是这样，骑着摩托除了往前跑就是往前跑。
反正不管在哪，摩托车上高速都是有严格要求：必须佩戴头盔、护具，后座不能载人，跑最右侧车道，不能超速。但是我想重点要说的是，想不想上高速是我的自由，让不让上高速是我的权利。
哎~ 路过德州时买了两只扒鸡吃一下。德州扒鸡始创于1692年，又称五香脱骨扒鸡，是山东传统名吃，鲁菜经典。制作技艺为国家非物质文化遗产。早在清朝乾隆年间，就被列为山东贡品送入宫中供帝后及皇族们享用。
五十年代，国家副主席宋庆龄从上海返京途中，曾多次在德州停车选购德州扒鸡送给毛泽东主席以示敬意。德州扒鸡因而闻名全国，远销海外，被誉为“天下第一鸡
出来一个多星期，在泰安服务区吃到第一顿米饭，不容易啊。
“老板，吃完这碗再来五碗！”
山东枣庄到江苏徐州的高速省界收费站已经取消了。于傍晚时分到达徐州，给几个车车做保养。
晚上摩托吧站长球哥请大家吃大餐，完了请大家到总部喝茶聊天。可惜大家忘了合个影，唉~
从摩托吧走出的摩界大咖数不胜数，至今热度不减的西藏摩旅热就是从摩托吧论坛火起来的。这墙上一块块纪念车牌，见证了“天下摩友是一家”的摩友感情。
我的藏旅手册盖上了摩托吧总部的纪念章，不由得开心中。接下来我们还要前往下一段腾森亲吻大地之旅的行程，做好准备，继续出发！
（未完待续）
本次活动车辆测试使用轮胎：
注：后续活动及线路详情敬请关注本次活动系列报道
本次活动使用车辆，由腾森长年友好合作伙伴的国内一线摩托车品牌提供市场热销试驾车辆，全部使用腾森壁虎系列轮胎。在完成2万公里的超长征途时，腾森轮胎也将接受2万公里的骑行检验！
