汽车上这30个配置，90后知道一些，00后则再也见不到！
昨天是六一儿童节，也是深港澳车展开幕日，我在朋友圈里看到不少家长带着孩子去看车展，而小孩子总是迷恋机械的，不管什么车都是看着一脸兴奋。
不过认真想一想，现在的小孩子也真是幸福，因为汽车产业向来能实现将高精尖的配置快速普及，未来的汽车指不定要先进成什么样呢。
这是100百年前汽车行人保护系统：
这是现在的：
你不妨猜一猜，未来的小孩子会开什么样的汽车呢？
我猜可能是这样的：
开玩笑啦，不过很可能是这样的：
发生什么变化了？答案是汽车功能和配置更加先进。以此同时，汽车行业也必将淘汰了一些原有的配置功能。最近，美国知名汽车杂志《CAR AND DRIVER》发表了一篇文章《30 Old-School Car Features Those Under 30 Might Never Have Seen Before》，翻译过来就是《30岁以下的年轻人从来没见过的30种汽车配置》。
这些配置有些已经退出历史舞台，有些还在低端车型上使用，有些则因为中国进入家用车市场太晚，我们完全没见过。
手动车窗升降机
现在一些老旧的出租车，或者个别低端的轿车还在采用手摇式车窗。按时间来算，这项配置并不古老，至少在90年代，它还是很常见的，因此90后朋友应该熟悉又陌生。手动车窗是必须淘汰的，你想象一下，当你左手握着方向盘，右手拿着手机，怎么还能腾出手去摇车窗？
手动门锁
现在的汽车即使不是无钥匙进入，至少也是车钥匙一键解锁。以前的汽车，如果想解锁四个车门，要进行如下步骤。首先用物理钥匙插入驾驶员车门解锁，钻进车内，再依次解锁副驾驶和后座的车门。
手动外后视镜
调外后视镜需要副驾驶帮忙？没错，如果是手动的话，的确是这样。尤其是只有驾驶员一人开车出行时，调外后视镜就是个麻烦事。毕竟你坐在副驾驶是没法判断主驾驶位的视野的。也许80后朋友在学驾校时还接触过这种配置的汽车，比如雪铁龙富康。
无助力转向
现在的汽车要么是机械液压助力，要么是电动助力。以前的车是没有助力的，转向系统通常需要使用校车大小的方向盘来实现杠杆作用，或许这不影响高速行驶时。但相信我，低速挪车转弯时，你要使出吃奶的劲儿。如果你想体验一下这种感觉，可以去开一开卡丁车。然后你再想想，卡丁车多大？汽车多大？
手动调节制动器
坦率的讲，我们不知道这是个什么玩意儿，从翻译来看，我们起初猜测老外想说手刹，因为现在传统手刹已经被电子手刹替代了，但老外配图确是一张脚刹图。后来我们明白了，老外是想说，以前的汽车刹车确认辅助制动系统，刹车非常非常硬，考验脚力，如果你开过上一代福特野马能找到这种感觉。
磁带播放机
用过复读机的90后小伙伴，应该对磁带播放机不陌生，至于80后朋友，相信当年在学校也是人手一机。现在的要是哪辆汽车只能听磁带，绝对是国内的“老古董”。
CD机
CD比磁带要新鲜不少，至少五年前，还是有很多汽车在出厂时就装配CD机的，但现在的新车基本没有这项配置了，一个车联网系统就搞定。00后小孩长大后买车，一定是难以见到这项功能的。
化油器
不熟悉汽车机能的朋友想必都不知道这玩意儿是干啥的，这么说吧，现在很多朋友说冷车启动，需要原地热车几分钟，这就是化油器时代留下的“规矩”。至于现在的汽车，至少都是电喷了。
CB广播
觉得很陌生是不是？回想一下，你打出租车时，出租车司机是不是经常拿个话筒和别的司机对话？没错，这就是CB广播，它不是收音机，它更多是承载的通信功能。调到特定的频道，可以和同在这一频道的其他车辆进行对话。是的，它就像一个聊天室，只不过随着互联网的普及，它被淘汰了。
CHOKE
坦率的讲，我们并不知道这是什么玩意儿，也没见过。据说是早期化油器车型上会出现的配置，类似化油器的喉管，限制气流，帮助车辆在冷车情况下正常启动。
非间歇式雨刮器
现在我们使用雨刮器，可以根据下雨雨量大小调节雨刮器的速度，甚至还有自动雨刷。以前的车，雨刮器一旦开着就关不上了，并且速度唯一，不管大雨小雨，都是同一种频率，是不是听起来就感觉很麻烦。
斜交轮胎
现在的汽车，大多使用子午线轮胎，传统的斜交胎使用的越来越少。二者区别是，胎体帘布层帘线的排列方式的不同，听不懂没关系，其实我们也似懂非懂，总之子午线轮胎各方面性能都优于斜交轮胎。
可拆卸车顶
对于中国人来说这项配置是比较无感，我们都没用过。其实这项配置并没有消失，在个别越野车上也能见到，比如Jeep牧马人，北京40。不过这篇是文章是美国人发的，上个世纪60年代美国市场很多跑车都用这项配置，相信即使是跑车也不怎么用了，所以美国人有感慨。
脚踩式远光灯
你能想象开启远光灯用脚踩吗？以前的汽车，就是通过脚踏板上方的按钮来开启远光灯（图片方向盘下半部分可见的圆形银色按钮）。直到20世纪80年代，远光灯被移到转向柱上。
通风窗口
或许你在一些卡车上见过，就是车窗前四分之一可开启，使得汽车在行驶中时让开空气流入车厢，当然它还有一个重要功能，就是抽烟的司机靠它抖一抖烟灰。
物理钥匙
在一些低端的燃油车上还能见到这种钥匙，解锁汽车后备箱，锁定和解锁车门，甚至启动发动机都靠它。值得一提的是，以前的汽车点火开关都在仪表板上（一些跑车比如保时捷至今维持着这样的设定），后来放在了我们熟悉的转向柱上（这是为了满足碰撞测试标准）。现在一键启动功能普及了，启动汽车又移到仪表板上。
鼓式制动器
和物理钥匙一样，一些低端燃油车上还是有使用鼓刹，这个也没什么说的，鼓刹的制动力倒没有太大问题，主要是散热太差，制动力损失太严重。现在的车基本都用盘刹或通风盘刹。
丝绒座椅
类似现在的织布面料，不过采用天鹅绒内饰。这是20世纪70年代（和80年代）的主流座椅材料，美国人形容坐在上面就像坐在厚厚的浴巾上，开了几公里后就汗流浃背了。
封闭光束前大灯
以前的城市的夜晚不像现在城市这么灯火通明，所以夜间开车等于是在黑暗中行走，这种灯有点像我们平时见到的探照灯。不过就效果而言，不如卤素灯，更别说如今更先进激光大灯。
AM Radio
收音机并没有淘汰，只是它没有传统的收音车机被集成到中控大屏中。老外喜欢听AM，不过国内习惯听FM，FM一般是本地频道。除非你喜欢听中央人民广播电台。
手刹
电子手刹终结了它，手刹唯一的念想在于它的机械操作感魅力，并且还能甩尾。但就安全和便利性而言，电子手刹才是最好的。
非防抱死制动器
在没有ABS的年代，美国经常发生汽车漂出马路撞树上的事件，这不一定是驾驶员喝酒了，而是车轮抱死导致的。ESP说穿了就是ABS的加强版，业内很多人将ABS看作有史以来发明的最重要的驾驶辅助工具。
柴油发动机
现在柴油车越来越少，即使以柴油机为尊的欧洲市场也是如此，大众排放门事件后，更是加重了柴油机的淘汰。在电动和混动的未来前景下，柴油也的确该淘汰了。
天线
这也是老古董，现在的车哪儿还能看到天线。
履带安全带
出现在20世纪90年代早期的一种特殊安全带，从图上看它貌似是倒着扣。
门擦条
以前路况不好，才用门擦条，它的存在就和挡泥板一样毫无意义。
固定转向柱
现在的车方向盘至少是上下两向调节，以前的车可是转向柱固定，根本无法调节，有点像现在的大巴或卡车。
织物车顶
注意，这不是敞篷车顶。也就车顶采用织物材料，从20世纪60年代中期到20世纪80年代后期，织物车顶非常受欢迎，在此期间它有奢侈的象征。这一点在后来也有延续，比如上一代smart敞篷版、停产的DS 3敞篷版、以及菲亚特500敞篷版，本质就是织物材料车顶。
车载电话
如果你去二手市场上淘一辆10多年前的奥迪A8，宝马7系，奔驰S级或者雷克萨斯LS，或许还能见到这个配置。
手动变速箱
最后一项配置给了手动变速箱，我们都很这不是淘汰的功能，但现在新车出厂已经很少配备手动挡车型了，即使有，购买手动挡车型的人也越来越少，毕竟大家都希望开车轻松又便利。而随着新能源车的普及，手动变速箱迟早会退出舞台的以后的年轻人，或许再也无法享受油离配合的操控快感。