环塔收关，北京汽车越野世家车队成就三连冠
经过12天，
8大赛段的奋勇向前，
北汽车队一骑当先，
成功实现“三连冠”，
建立了属于自己的环塔王朝。
备受瞩目的2019年中国环塔拉力赛，
迎来最后的荣耀时刻。
随着北京汽车越野世家车队116号
克里斯蒂安/让·皮埃尔车组通过收车台，
冠军归属的悬念终于揭晓。
就此，北京汽车越野世家车队
成功实现环塔“三连冠”。
早在参赛前，北汽车队就以“三连冠”为目标，经过12天，8大赛段的奋勇向前，北汽车队一骑当先，成功实现“三连冠”，建立了属于自己的环塔王朝。
除被取消的第四赛段，北汽车队8战8冠，包揽了T1组别的全部金头盔奖，并在多个赛段包揽组别前三甲。克里斯蒂安/让-皮埃尔车组独得六冠，刘彦贵/沙贺车组拿下两冠，展现出“越野世家”无人匹敌的赛场统治力。
值得一提的是，只有克里斯蒂安和刘彦贵两位车组的总用时跑进30小时大关，足以见得车队的优势非常巨大。北京汽车越野世家车队总监李佳润在接受采访时表示对于车队取得的成绩很满意。
李佳润说：“今年我们做了很多准备工作，尤其是对赛车进行了升级，所以把冠军收入囊中也是计划之中。今年比赛在赛段难度上有所提升，这种难度系数对于车队来说回到了一个正常的轨迹上，所以我们都觉得很过瘾，几位车手也都意犹未尽，未来我希望赛会可以多增加几个马拉松赛段，让环塔的冠军更有含金量。”
尽管记者受北京汽车的邀请，
只参加了今年环塔拉力赛的收车仪式，
但从前八个赛段的成绩来看，
北汽车队的优势非常明显，
组别中没有任何车队可以
对北京汽车越野世家车队制造威胁。
在厂商安排的赛车试乘环节，我分别乘坐了克里斯蒂安、鹿丙龙两位冠军车手的赛车，隐约感受到赛车在调教方面的深厚功力，动力、操控、胎压，散热以及在悬架调教诸多环节的表现非常全面，容易让车手做出很多高难度动作，再加上顶尖车手在技术和经验方面的加持，以及非常给力的后勤保障团队，冠军完全是水到渠成。
北汽集团越野车有限公司党委书记、总经理王璋在接受《汽车族》全媒体记者采访时表示，“沧海横流，方显英雄本色”，最难环塔更能彰显冠军成色，北汽越野始终以振兴“越野世家”为初心，为打造“中国越野车第一品牌”不断向前！
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