【汽车人】欧美距离汽车关税战，还有多远？

近一个月以来，美国在贸易问题上向全球开火。5月30日，白宫宣布，自6月10日起向墨西哥所有输美商品加征5%关税，直到非法移民问题解决。墨西哥总统奥夫拉多尔当天致信特朗普，称“不想对抗”。

和墨西哥态度相反的是欧盟。5月27日，布鲁塞尔措辞强硬地告知华盛顿，“100%反对”任何配额制。欧盟官员指的是5月初，美国商务部部长罗斯要求，欧盟对美国出口的整车和汽车零配件实施“自动出口限制措施”。而欧盟的理由很简单，按照WTO最惠国待遇原则，“配额制”属于历史遗迹。

欧盟官员对此不但反对，而且大为光火。他们直接提出对200亿欧元美国商品报复清单。

事实上，2月份美国商务部的232调查报告，认为进口汽车零配件威胁“美国国家安全”的结论曝光那一刻起，欧盟就认识到，“汽车贸易大战”箭在弦上。

美国最大的汽车产品贸易伙伴，依次是加拿大、日本和墨西哥。日本的问题要单独处理，而另外两者已经与特朗普达成了新版北美自贸协定“USMCA”，取代了实施24年的NAFTA。

欧盟成员国德国、英国、意大利、瑞典、斯洛伐克、匈牙利、芬兰、西班牙都在美国前15大进口汽车来源国之列，总比例达到23.5%。如果将欧盟视作一个整体，那么它仅次于加拿大（24.4%）排名第二。

而这一排名，不能完全表达汽车产品的价值流向。德国虽然占了11.6%，不足加拿大的一半，但德国同样在加拿大部署零部件产能，目的是为了享受北美自贸区的待遇，而尽量回避美国昂贵的劳动力成本和其他潜在的“左翼税”。

当然，白宫已经削弱了北美自贸区的价值。所以德国人和日本人做法一样，都将单价更高、利润更高的高端车产能，部署于美国本土，而将廉价车移往墨西哥。加拿大的五大湖区因地利之便，更多作为零配件供应基地。

USMCA中就实施了汽车进出口配额制，白宫因此大受鼓舞，想与欧盟达成类似的协议。

几天来，双方的表态，表明去年7月“搁置汽车关税”的共识已经荡然无存。欧盟对美国出尔反尔表示严重不满。

德国总理默克尔和欧盟委员会主席容克，都对欧洲汽车“威胁”美国这一点，公开表达不满。但是，在应对汽车产品可能引爆的贸易战，欧盟和德国则显示出明显立场差异。大西洋两岸的贸易关系日趋紧张，柏林和布鲁塞尔的分歧也将公开化。

欧盟委员会贸易司司长德玛蒂称，如果美国实施任何税率的汽车税，欧盟都将“对等还击”。她称，欧盟面对的，是会威胁亲密盟友实施贸易措施的美国政府，他们通过破坏现状来实现目标。

现在，美国商务部长罗斯认为，一半的（对欧盟）逆差来自汽车这种单一商品，所以必须将着眼点放在汽车上。而德国则占了欧盟对美国汽车产品出口的一半以上（直接或者间接的方式）。

德国人虽然表现的也很愤怒，但他们更想寻求妥协。德国财长肖尔茨在今年早些时候表示，德国不想同美国陷入贸易摩擦之中。他认为，增加关税不是好主意。这和欧盟战斗的姿态，形成反差。

去年，戴姆勒、宝马和大众的高管，组团到白宫与特朗普和他的幕僚们会面，希望可以避免25%的关税。会谈的气氛据说还不错，但这证明不了什么。

法国对美国汽车出口“微不足道”，法国一位不愿具名的外交官称，欧盟要考虑28个成员国的利益，而不是“某个成员国”。

德国媒体最担心美国最终施以25%的关税，这会毁了德国汽车出口。而更可能的税率（10%）则将欧美双方的汽车关税拉齐。但特朗普的行事风格并不拘泥于既有规则，他能把非法移民和关税联系在一起，自然也能用关税手段迫使德国人下跪，然后坐视布鲁塞尔和柏林吵成一团。

英国首相梅宣布6月初辞职后，英国无协议脱欧将分裂欧洲。如果德国不满意欧盟以牙还牙的对抗做法，欧盟将面临更深刻的分裂。

5月26日，751席的欧洲议会选举结束。右翼和民粹政党上升，但尚无力控盘。民粹势力必须要取得1/3到1/2的席位，才能影响议会决议。

欧盟必须要展示团结与强硬，以免给右翼留下攻击的口实。而美国人也认识到，如果德国方案占上风，民粹议员们将鼓噪更犀利的报复措施。接下来可能是报复与反报复，交替螺旋式“升温”，最终局面变得失控。

那么，美国人到底能不能承受向全球发动贸易战的结果呢？在特朗普上台的时候，经济学家们就提醒1929年大萧条时期的全球关税大战。现在，这一黑暗前景如果变成现实，将要比当年更可怕，因为全球化已将全球分工统和成一体化的价值链。“珍珠项链”断裂的结果，是我们身处的这个世界无法承受之重。

破坏现状不是白宫的目的，渔利才是。即便与中国人的贸易摩擦已经走到悬崖边，但白宫仍然相信局势可控。与欧洲之间的要价，不过是作势而已。距离德国高档车被赶出第五大道，还有相当长的路。而这中间，美国人可以随时寻求最好的报价。这里面惟一的问题是，如果25%汽车关税成真，欧盟多大程度上能够安抚躁动的德国人，从而一致对外？（文/《汽车人》黄耀鹏，部分图片来源网络）【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件，版权为《汽车人》所有。如需转载，转载方必须与“汽车人传媒”（邮箱：qcr007@126.com或电话：010-63135250）联系，获得同意取得转载授权，否则必将追究法律责任。敬请关注“汽车人传媒”公众号（qcr0505）。