由于二胎政策的开放,让七座SUV成为市场的抢手货,传祺GS8、丰田汉兰达、福特锐界等车型,实现了销量与利润的双丰收,马自达在觊觎已久下,终于也推出了旗下首款七座SUV——马自达CX-8,并且声称要跻身二线豪华品牌,给汉兰达点颜色看看。
![上市前叫嚣吊打汉兰达,车长近5米,高速稳如牛,销量仅两位数]()
从25.88-33.08万的售价来看,还真是一个二线豪华SUV的定价,凯迪拉克XT5也不过如此了,在七座SUV市场毫无建树的马自达,上来就发布一款25万以上的产品,多少都有点让人无法接受,但不得不说这种作风非常马自达。
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马自达CX-8上市首月销量仅为972辆,进入2019年以后销量更是每况愈下,1月销量为262辆,2月销量为117辆,4月份迎来低谷,只卖出去了89台,1-4月份累计销量不足600辆,别说吊打汉兰达了,就连国产车都能完虐它了。
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马自达CX-8配备Nappa真皮座椅,进行了十余项隔音处理,其车身尺寸为4955*1842*1733mm,轴距为2930mm,高速稳如牛,无论是空间、配置还是驾乘感受,CX-8都拥有傲人实力,为什么会输的这么惨呢?
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首先CX-8作为一款旗舰型SUV,外观上没有一点让人感到惊叹的地方,和小弟CX-5长的太像了,其次马自达的品牌溢价能力,无法承担过高的售价,有25万的预算,稍微加点钱就能入手一辆真正的二线豪华品牌,谁还会去考虑CX-8呢。
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马自达凭借帅气的造型,优秀的操控,在国内还是积累了不少粉丝的,但自视甚高这个毛病,让马自达始终难成气候,如果CX-8能够给出不错的优惠空间,放下身段好好营销,会有一个不错的销量,但以马自达倔强的性格来看,优惠什么的都是浮云。
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