声称跻身二线豪华品牌，吊打汉兰达，结果如今销量仅两位数！

由于二胎政策的开放，让七座SUV成为市场的抢手货，传祺GS8、丰田汉兰达、福特锐界等车型，实现了销量与利润的双丰收，马自达在觊觎已久下，终于也推出了旗下首款七座SUV——马自达CX-8，并且声称要跻身二线豪华品牌，给汉兰达点颜色看看。

从25.88-33.08万的售价来看，还真是一个二线豪华SUV的定价，凯迪拉克XT5也不过如此了，在七座SUV市场毫无建树的马自达，上来就发布一款25万以上的产品，多少都有点让人无法接受，但不得不说这种作风非常马自达。

马自达CX-8上市首月销量仅为972辆，进入2019年以后销量更是每况愈下，1月销量为262辆，2月销量为117辆，4月份迎来低谷，只卖出去了89台，1-4月份累计销量不足600辆，别说吊打汉兰达了，就连国产车都能完虐它了。

马自达CX-8配备Nappa真皮座椅，进行了十余项隔音处理，其车身尺寸为4955*1842*1733mm，轴距为2930mm，高速稳如牛，无论是空间、配置还是驾乘感受，CX-8都拥有傲人实力，为什么会输的这么惨呢？

首先CX-8作为一款旗舰型SUV，外观上没有一点让人感到惊叹的地方，和小弟CX-5长的太像了，其次马自达的品牌溢价能力，无法承担过高的售价，有25万的预算，稍微加点钱就能入手一辆真正的二线豪华品牌，谁还会去考虑CX-8呢。

马自达凭借帅气的造型，优秀的操控，在国内还是积累了不少粉丝的，但自视甚高这个毛病，让马自达始终难成气候，如果CX-8能够给出不错的优惠空间，放下身段好好营销，会有一个不错的销量，但以马自达倔强的性格来看，优惠什么的都是浮云。

图片来源于网络，如有侵权，联系删除！