欧尚科尚 国六标准 自动挡车型上市了 你可以来买了
日前，我们从长安欧尚官方获悉，旗下MPV车型欧尚COSMOS（科尚）的国六版以及自动挡车型正式上市，其中国六手动挡车型共推出四款，其指导价格为9.98-13.28万元，国六自动挡车型共推出四款，其指导价格为10.98-14.28万元。
定位高端自主MPV
科尚是欧尚汽车成为长安汽车四大独立品牌之一后，推出的第一款全新MPV车型，定位于“中国品牌高端商旅MPV”。在今年1月上市，这次上市的是国六版和自动挡车型。在欧尚汽车的官方表述中，科尚是一款“商务出行兼顾家庭旅行的智能座舱”，拥有同级别唯一电动双滑门、全球首发高德3.0地图以及比肩埃尔法保姆车豪华座舱等三大核心卖点。
其实，纵观国内的MPV市场，其实并不缺乏自主品牌的产品。然而在中高端MPV市场中却鲜有它们的身影。欧尚汽车在继COS1°之后，在MPV领域再次推新，正式推出了第二款全新车型——COSMOS(科尚)。新车从尺寸上直逼本田奥德赛等车型，并且高配车型还装配电动双滑门，这在自主MPV车型中可以说绝无仅有。动力方面，新车搭载1.5L涡轮增压发动机，并配备同级别鲜有的48V轻混系统，传动全系匹配6MT变速箱。不仅保证了动力输出线性均衡，还带来不错的燃油经济性。
自动挡 双侧电滑门 3.0地图
此次上市的车型与目前在售的科尚整体保持一致，外观上，欧尚COSMOS（科尚）前脸方面，新车采用了欧尚品牌全新“云鹰标”LOGO，LOGO浮在格栅表面，配上大的中网设计，看着十分大气稳重。L型的LED大灯，另外就是日间行车灯和渐进式的转向灯，高级感十足。
同级别唯一双侧电滑门也是科尚的一大亮点，大幅增加了车主的面子感和接待的仪式感，可以通过遥控钥匙开启，实用性非常不错。得益于4840*1860*1890mm车身尺寸和2820mm的超长轴距，科尚内部空间十分充裕。
1.14㎡ 全景天窗，增大车内采光面积的同时，提高了车内空气的流通性，相比一般车型，这个天窗面积真的可以用超大来形容。2+2+3座椅布局，采用包裹式皮质座椅，座椅的乘坐舒适性超过预期，而第三排成人乘坐也丝毫不会觉得拥挤。
内饰采用了浅色内饰搭配菱形拼接软包材质，车内看上去更有品质感，当然这样的工艺也让延锋座椅感到很头疼，复杂的工艺意味着成本的又一次上升，而这样的内饰风格除了入门级之外，其他级别车型全都包括，显然科尚在配置上诚意满满。
配置方面，搭载incall 4.0智能车载互联系统，包括手机互联蓝牙钥匙、车联网互动配置（T-Box）、GPS导航、欧尚车信以及语音控制等功能。
并且搭载全球首发高德3.0地图。较之过去的GPS定位，精度、反应速度、智能推荐程度已完全达到手机导航级别，对于高架桥、主铺路、小角度分岔路等重点路况的识别率均有明显提升。同时，全新升级的三维地图画面，更加贴近真实行车场景。还会实时探测前方更快路线，具备适时拥堵、限行、禁行等事件的规避提醒，为车主提供最优导航线路。
动力方面，自动挡科尚搭载了长安汽车全新国Ⅵ蓝鲸1.5TGDI全铝发动机，最大功率131Kw，最大扭矩265N.m，搭配长安英国研发中心的7速湿式DCT变速器。1500转爆发最大扭矩，在动力输出上，等同于2.5L自然吸气发动机。这次的动力升级以及自动挡的发布，显著提升了该车型的核心竞争优势。
竞争力不弱
从车身尺寸上来看，科尚在车长及轴距方面，处在传统乘用车与商用车阵营过渡的中间地带，这也凸显了其面向家用需求定位，也意味着尚未有产品涉及的市场空白。科尚上市后或与传祺GM6、大通G50构成弱相关的竞争关系。
其次，在与强相关竞品自主品牌宋MAX、吉利嘉际、合资品牌别克GL6的对比中，其在车身尺寸充分发挥了科尚以“大”为稳的策略，展现了全方位的领先优势。
此外，在渠道布局上，长安欧尚汽车构建“N·2S+1·2S+X·house”的全新渠道以及客户服务体系，X-House通过互联、交流、互动体验满足用户轻松实现购车需求的同时，为用户提供休闲、娱乐等全方位高端服务，计划到2020年，将建成1000家全新的体验中心。
《汽车年轮》认为，欧尚科尚从设计到内饰在到动力组合都可以称为同类产品中的佼佼者。当然，作为产品终归要面对市场的考验，就MPV市场来讲，市场潜力绝对存在，但是在国内MPV市场销量增速减缓的大环境中，用户渴求更具更高品质的MPV面世，而这也正是欧尚科尚的诉求。而这次国六和自动挡车型的推出也强化了产品矩阵同时，也让消费者有更多的选择。
