混合动力的法拉利来了！1000马力2.5秒破百，颜值炸裂还能上绿牌
作为世界知名超跑品牌之一的法拉利，每一个动作都有可能牵动着车迷们的心。作为一家跑车设计公司，法拉利将美学与动力进行了完美的融合。5月29日发布的跑车SF90 Stradale，是今年法拉利继发布F8 Tributo以后的第二款跑车。这款跑车对于法拉利而言，有着非同寻常的意义，因为它是法拉利公司发布的首款混动车型。
在以前很多人都觉得赛车厂商只会玩燃油版本的汽车，发动机是他们的最爱，但是这一次跑车SF90 Stradale的面世，对于这个推测将是一个毁灭性的反击。
相较于之前发布的F8 Tributo版本，SF90 Stradale将会更高级一点，因为它将会成为目前法拉利功率最强的公路行驶车型，强大的功率使得它在2.5s完成百公里提速。
对于法拉利的外观而言，我们不能用那种套娃理念去分析，套件相对于一般车型也是更加高端，因为他们不仅可以起到装饰作用，更大的优势还可以提供足够大的下压力。前脸部分的隐藏式进气格栅看着非常大气，驾驶室经过动力学优化，移至前侧，可以更好地降低风阻。
车身侧面看过去，没有传统的腰线设计，经过风洞实验的SF90 Stradale车身上更多的是散热孔。车辆前方的A柱采用黑色设计，与玻璃连接成一块，显得驾驶舱的空间更小。中置发动机也是可以给它提供较好的车身稳定性，毕竟是一台将近1000匹马力的怪兽。
尾部配有大量的空气学套件，碳纤维的设计可以大量减轻车身重量，后扰流板可以在高速的时候提供390公斤的下压力。
内饰方面依旧是那种传统的狂野，赛车头枕与靠背贴合得比较紧，给驾驶员提供更好的驾驶感受。三幅式的多功能方向盘上面布满了操作按键，所以每一位法拉利的车主都是赛车手。驾驶室的一切都是朝向驾驶员的，有着非常优良的交互系统。16寸的曲面电子仪表屏可以显示车辆的大部分信息，透露出充满科技的未来感受。
法拉利SF90 Stradale搭载的3.9L双涡轮V8发动机，与电机组合在一起，动力的传输两前以后，所以这款车型的综合功率可以达到986匹马力。不过比较遗憾的是，纯电模式行驶的距离只有25千米。
法拉利SF90 Stradale的诞生，打破了跑车不能玩新能源的谎言。从它的老大拉法开始，超跑就逐渐走上了混合动力的道路。未来跑车新能源化也将是一个大趋势，不但动力更强大，而且还能让超跑甩掉“油老虎”的帽子，还有不限行的绿牌，何乐而不为呢？
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