专业SUV还要看Jeep！全新自由诠释“别样”都市新时尚

在现今的汽车市场，SUV车型由于视野开阔、空间宽敞、通过性好，被很多人喜爱。但说实话，现有的SUV大多数只能当做“大号”的轿车来使用，SUV该有的越野与强通过性存在感并不强。

然而，并不是所有的SUV都“阉割”了野性，而成为的城市玩偶；Jeep，作为越野SUV的鼻祖，数十年来一直致力于征服“不平”的前行路。在城市SUV这一类别中，Jeep也不甘落后，全新自由光就是这类车型的代表，其传承了Jeep的越野性能，又兼容了城市需要的舒适功能，成为了城市SUV“玩家”的新目标。

刚柔并济 凸显运动风采

全新自由光的外观保持了Jeep标志性的的七孔格栅，但“更新”的是中网格栅内含6组可主动开关的扰流片，可自动判断发动机温度的安全值，然后通过主动的开启或关闭来提高温控效率。全新自由光最大的改变是分体式前灯回归了整体式的造型设计，看上去更加舒服了，也更符合主流审美观，这也是Jeep由个性向现实妥协的明智抉择。

Jeep的一切设计都为了更舒畅的驾驶，所以全新自由光车身的设计少了壮硕的肌肉感，更多的是流畅的线条曲线，将力量感与美感完美融合；0.336的车身风阻系数，只为让全新自由光跑的更快。

另外，全新自由光81%的非承载式车身架构荣获了中、美、欧、澳等地的最高安全认证，堪称一个移动的安全堡垒。

强大源于专业

全新自由光不仅有足够帅气的的身姿，还有更多的科技配置。全景天窗、驾驶座椅通风与加热、自动泊车、车道偏离预警等公众耳熟能详的配置都没有缺席，新车还搭载了四控合一的Uconnect智能人机交互系统，它将8.4英寸的中控屏、7英寸的仪表盘融为一体，能方便地使用百度carlife和苹果carplay连接手机，蓝牙声控技术更可以通过语音操控车内设置，是旅途中的好帮手。

全新自由光还搭载了Active Drive智能四驱系统，新增了可扩大3倍扭矩的低速四驱Lock模式和机械式电控后差速锁，最大可实现100%的前后轮动力分配；还在Rear Axle Disconnect后轴智能分离技术的帮助下，两驱行驶过程中传动轴可以与后轴实现分离，从而节省了发动机的动力损失，达到最佳燃油经济的效果。在Auto Mode自动模式下，多达17种路况条件下可以自动切换驱动模式，两驱至四驱只需要0.2秒。

全新自由光的黑科技是搭载了Jeep最新超高效2.0L D-VVT发动机，该发动机拥有喷油嘴中置技术、水冷式中冷器、变排量机油泵、电控废气旁通阀、冷EGR、凸轮轴轴承、DLC涂层活塞销等先进技术；匹配ZF 9速变速箱，可产生最大功率195kW，最大扭矩400N·m的动力输出。

全新自由光还有FSD四轮独立自适应减震系统来为越野保驾护航，其前后四轮均为电调悬架，更加智能便捷，还会根据实际路况信息，自动调节底盘悬架的软硬与反馈力度，且从软到硬的适应时间只需要0.2秒。可变悬架的加入，不仅可以保证道路的通过性，还可以过滤掉大部分的震感，兼顾了都市驾驶的舒适性，又可以有清晰的驾驶路感。

小编有话说

全新Jeep自由光顺应市场的需求，在设计和动力上作出了改变，拥有了让更多人可接受的俊秀外观，以及全新动力总成的涡轮增压发动机。但Jeep原有的越野基因一点也没“删减”，如四轮独立自适应减震、四驱系统、机械式差速锁、非承载式车身、前后轴分离技术等均在配置之列。可以说，在“同级”车中，全新Jeep自由光属于真正的城市“越野”SUV。

专业源于专注，想要拥有与众不同的城市越野，就得选对车型，全新Jeep自由光值得拥有。