悦驾 | 驾驶iEVS4，踏遍祖国锦绣河山

图文 | 奕非

5月28日，江淮iEV第八代技术、第三代产品的集大成之作——iEVS4，正式发起了第二季的万里公测活动。本次活动分为东、西、南、北线，将以合肥为起点东至上海、西至成都、南至深圳、北至北京。而本次拉开序幕的北线活动，iEVS4车队将环巢湖、跨黄淮，穿越东岳泰山，驰骋齐鲁大地，直指首都北京。接着纵横华北平原，再穿中岳嵩山，抵达中原腹地，最终凯旋合肥。

这场声势浩大的活动将充分考验江淮最新款纯电动产品iEVS4的续航里程、驾控技术、充电性能、智慧科技、安全质量等方面的表现，并首次公开测试iEVS4达L3级别的自动驾驶功能。与此同时，广大车主和媒体朋友们还可借此长途跋涉的机会领略祖国幅员辽阔的壮美自然风光，尽情享受自驾旅行的悠游乐趣。

稍早前的上海车展，江淮新能源iEVS4完成了上市，补贴后售价为12.95-15.95万元。作为江淮大众成立后与大众方面合作的技术结晶，iEVS4完全与大众共线生产，经过大众方面专家工程师的优化调校，拥有较为纯正的德系车品控与管理体系。iEVS4是江淮第八代新能源技术最具代表性的尖端纯电动车型，实现了许多方面质的飞跃，突破式的发展可圈可点。

续航里程是电动车的基础能力指标，江淮iEVS4的续航里程在同级别中堪称佼佼者。豪华智尊版车型电容量达66kWh，NEDC工况续航可达470公里，日常使用几乎只需一周充电一次。充电效率也相当快，iEVS4采用快充模式从30%充至80%仅需半个小时，快充充电10分钟可行驶80公里，让车主彻底告别里程焦虑。

iEVS4诞生的背后，依托的是江淮汽车新能源部门长达十几年的技术沉淀。电池单体到模组，串联模块到整车平台，江淮独创的五层次安全保障技术克服了高比能电池的“热失控”安全问题。进一步结合国内领先、国际一流的最新液冷恒温技术，使得电池组的可靠性、稳定性大大提升，建立起全方位的“硬核”安全保障体系。

崭新的欧洲设计语言，赋予了iEVS4极具吸引力的外观造型。充电口的位置十分巧妙，设计在传统燃油车的前格栅，既便捷又显示了独特的身份。直流、交流两个插口分别对应快充、慢充两种模式，一目了然。蓄势待发的“御风之箭”腰线搭配鲨鱼鳍窗线、锐眼大灯、“龙脊”LED尾灯、双色运动轮毂、悬浮式车顶，每个元素单独挑出来都颇具设计感，组合在一起更是美轮美奂、韵味非凡。

车辆配置与智能化科技层面，iEVS4也秉持了最高的标准。EPB/EPS/ESC/TCS/AUTOHOLD/TPMS等丰富的主被动安全配置，加上车道偏离预警、超速预警、并线辅助、盲区监测乃至L3级别智能自动驾驶技术，令车辆产品力更臻于完善。此外iEVS4还搭载全新一代3.0车联网系统，人与车机的深度沟通，将电气化、智能化、网联化深度融合。

积土成山，风雨兴焉；积水成渊，蛟龙生焉；不积跬步无以至千里，不积小流无以成江海。在新能源汽车领域，江淮是起步最早的企业之一。经过多年辛勤耕耘，雄厚的技术储备已到了开花结果的时候。现阶段江淮已经掌握了电动车的电池、电机、电控三大核心技术，以及能量回收、驱动与制动电耦合、电池热管理等关键技术。通过“万里公测”的方式勇敢接受挑战，源于江淮对iEVS4综合实力的自信，强者的价值，市场自有定论！