汽车在行驶的过程中频繁开关空调会省油吗？
夏天已经来临，天气也变得越来越炎热，不少车主在着火之后第一件事就是打开空调，在炎热的夏天我们都离不开空调，同时我们也知道打开空调是比较耗油的，在行驶过程中觉得车厢内的温度够凉快了，接着关闭空调，然后觉得热了又打开空调，如此反反复复的频繁开关空调到底能不能省油？夏天怎么开空调才能更省油？今天就来探讨下这些问题。
在此之前先了解下汽车空调是怎么制冷的。
汽车空调的制冷系统由五大主要部件组成，即压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀和蒸发器。各部件之间采用铜管或高压胶管连接，形成一个密闭系统，制冷剂以不同的状态在这个密封系统内循环，即以气体—液体—气体的状态变化。
(1)压缩机 制冷系统动力源，推动制冷剂在系统内不断地循环，依靠发动机通过皮带来传递动力，一般安装在发动机前部，发电机下面。
(2)冷凝器 类似发动机散热器，其主要作用是将制冷剂热量排放出去。一般装在车头的水箱前，利用发动机风扇和汽车行驶时产生自然风来强制冷却和散热。
(3)储液干燥器 串接在冷凝器后面，主要作用为吸湿和过滤，使系统正常运行。一般安装在车头位置。
(4)膨胀阀 也称为节流阀，安装在蒸发器入口前。主要作用是通过流速变化，将制冷剂液体节流减压，由冷凝压力降到蒸发压力。
(5)蒸发器 作用是使液态制冷剂蒸发以吸收车厢热量而制冷。它一般安装在车厢内，蒸发器内有鼓风机，可以不断地将制冷后的空气送出。
在了解空调怎么制冷之后，我们再回到这个问题：频繁开关空调到底能不能省油
大家都知道打开空调需要按下A/C这个按钮，这个按钮就是制冷系统动力源，打开冷气时，压缩机带轮会增加发动机的负荷，从而会耗费一定的油量。而且频繁开关空调不仅仅会耗油，还很容易损毁压缩机，降低压缩机的寿命，所以各位车主在行车过程中不要过于频繁的开关空调，自动空调的话就让它开着就行了，手动空调的话可以手动调节风量与温度，没必要过于执着的去频繁开关空调。
如何使用空调才会更省油？
1. 掌握好空调的开关时机：很多人习惯一进车内就打开空调内循环，但是车内的温度比车外温度高，所以这样反而效果不好。刚进入车内的时候，应该先开窗通风，并开启外循环，把热气都排出去。等车厢内温度下降之后，再换成内循环。这样不会给怠速中的发动机增加任何负担，既省油又保护了发动机。在到达目的地之前，提早关闭空调，不需要等到熄火前关闭空调，在离目的地1.5公里时就可以将空调关掉，然后打开室外循环，利用风力和空调余温，同样能保持车厢凉爽。这样既能节省空调消耗，同时能充分干燥蒸发器的表面，防止空调产生异味。
2. 调整风向： 空调的风向与温度的调整也会影响油耗。开空调时，风向要向上，因为冷气是往下沉的，就可以和往上升的热气中和，降温的速度也是最快的。
3.开空调后缓慢加油：当车辆开启空调后，排量小的车动力会明显受影响，小排量车不要为了追求高动力而猛踩油门，这样会增加油耗，而且速度提不上去。应该根据路况缓慢加油，速度起来后再加深油门。
4.开窗比开空调更费油：其实空调并不是不开就一定省油。若以时速低于60公里行驶时，车主所处的地方不是闷热到非开空调不可，还是关闭空调，开窗自然通风。但如果车速超过了75km／h，由于车窗大开，受空气阻力的影响，油耗是平时的1.5倍！所以在高速上千万别为了省油而开窗。
此外空调高低温度与油耗有关系吗？
这里要分情况，因为目前车上一般都使用两种空调模式，一种是定排空调，一种是变排空调。如果是定排空调，温度高低就和油耗没关系，这种定排空调一般用在手动空调上，无论你开多大风、无论你开多凉，只要开启压缩机，它都是一样的输出功率油耗基本没变化。
而变排空调就不一样了，压缩机的功率是凭据你调的温度来改变的，你温度调得越低，压缩机的功率就越大。换句话说，假如你车子的空调是变排空调，那么你把温度调得越低，油耗就越高。
值得一提的是由于汽车空调的制冷和出风是两套系统，空调风量的大小是由鼓风机的转速大小决定的，而鼓风机的功率跟油耗并没有直接关系。
总结：除此之外夏天使用空调正确使用内外循环也非常的重要，外界空气混浊时要选择内循环，而车内空气混浊就打开外循环通通风，夏天跑高速想要省油的话就选内循环，内外循环要一直间断的轮流使用。
觉得好看，请点这里↓↓↓