风再吹起｜华晨雷诺观境

汽车族 2019-05-31 17:35:15

华晨雷诺把首款SUV产品观境定位在7座车型上，而且瞄准的是10万元内的细分市场，以他的产品力完全能在这片蓝海掀起波澜，或许还能让7座大空间SUV的风潮再次吹起。

撰文·摄影·秦少杰版式·马宁

华晨雷诺，一个新的合资公司，一个新的品牌，现在它的首款SUV观境来了。十万元之内的7座SUV,手动挡车型，这些搭配都令人期待，起码现在手动挡车型的试驾体验是越来越少了，对于我这样曾经的手动挡车主来说，还有些颇为怀念手动挡的操控感觉。

第一眼看到观境，没觉得太惊艳，整体造型略方正，朴实稳重的外观像是似曾相识的老友。车头的轮廓厚重，为整车气质奠定了基础。车头没有用时下流行的大嘴格栅，而是用大尺寸横幅格栅来拉伸空间感，一根镀铬饰条连接着两侧不规则的前大灯，正中间的全新的金杯LOGO表明了他的身份。前大灯和尾灯的设计很用心，虽然灯组是常见设计，但灯罩外凸，而且灯罩的造型和车身的线条融合在一起，更显出立体感。

车身设计了不少硬朗的线条，尤其车身侧面凹凸有致的腰线，与车头雾灯轮廓线条、车尾牌照框轮廓线条呼应，再配合尾部微微下压的车顶、造型动感的铝合金轮辋，让他的稳重之中而又透出一种凌厉和霸气。

进入车内，内饰大量横直线条的简约风格给人很多好感，而且我很喜欢这种黑色和棕色相间搭配的氛围。棕色的饰板都采用了软质材料包裹，而其他硬质材质和镀铬、仿木装饰也有着不错的做工。中间的10英寸触控显示屏和D型多功能方向盘是看起来最精致的部件，而且触控显示屏上集中了大部分的车辆功能显示和调节，这大大减少了实体按键的数量，让整个中控台简洁明快。仪表盘采用数字显示，没有机械指针，看着倒是很清晰，但盘罩经常反光和沾染尘土让它不显档次。从观境车身内外的设计和做工来看，给人总体印象不错，但如果联想到这车是十万元级别的车型，还是会让人感到意外。

10英寸触控屏集成众多功能，显示效果和触控反应都很出色

尽管是手动挡车型，配置也相当丰富，尤其是安全配备

尽管是手动挡车型，观境对我来说还是驾驶轻松、舒适的一款车。他的动力配备选择很丰富，有1.6升匹配5挡手动变速器车型、1.5T匹配5档手动变速器车型，未来还会有1.5TGDI匹配6挡手动变速器或者6挡自动变速器的车型。试驾车是1.5T动力，最大功率是150马力，如果在城市道路日常驾驶，他的动力也算充足。驾驶中5挡手动变速器的挡位比较清晰，换挡杆有不错的回中力，所以很难挂错，不过入挡时的吸入感不强，没有脆生劲儿，也表明他不是激烈操控的性格。

离合器的行程不短，力度轻，快踩到底反馈力才渐沉，所以踩着并不累。离合点并不清晰，不过宽容度较高，即使错过最佳结合点，补点油也不至于憋灭熄火。只要离合器慢点松动力输出基本没有顿挫，动力衔接也比较流畅。但每个挡位都没有强有力的动力爆发，在平路上感觉它动力够用而且平顺舒适，可是想加速超车或者爬坡，即使加大油门第3挡的扭力输出也显得偏弱，需要降挡，山路上坡甚至需要降到1挡爬坡。

换挡的相对轻松让驾驶者有更多的精力放在操控上，观境的转向力度适中，刹车不沉而且没有虚位，渐进性很好，让人放心。日常行驶中观境比较沉稳，车内发动机噪声和胎噪都控制得不错，速度高了风噪才开始明显。悬架对不平路面和小的颠簸有不错的滤震效果，但是由于重心高，在快速过弯时侧倾来的较快，随着方向回正重心转移也挺快，车身整体感较好，对于后扭力梁的SUV来说这样的表现让人满意。观境并不适合激烈操控，不过在日常使用中他的行驶舒适度总体表现不错，当然从他动力表现和自动挡车型的普及度来看，1.5TGDI匹配6挡自动变速器的车型值得期待一下。

观境看着不显大，而且2780毫米的轴距在7座SUV里也不算出色，不过他的设计很讨巧，采用了223的座椅布局，和大部分MPV相似。第二排座椅前后滑动的距离很大，而且带有扶手，这样第二排乘客乘坐还是比较舒适的，乘客再不用费劲钻进第三排，可以从第二排座椅中间的通道弓腰进入。第三排的坐垫和靠背都比较宽大，只要把第二排座椅稍微前移，腿部空间也不是很局促，总体乘坐舒适度比大部分232布局的7座SUV那种又拥挤又板凳坐姿的第三排舒适了很多。三排都坐人时，行李空间也比想象的好，而且第三排座椅可以分开放倒，二、三排能把座椅完全放平，整体行李厢的设计和容积非常实用。

一般人的观念里手动挡车型配置都不高，这辆观境尽管实体按键不多，配置丰富度还是超出我预料的。前排座椅不仅是电动调节还带加热，还有一键启动、无钥匙进入、胎压监测、智能启停、上坡辅助等。在10英寸触控屏中还能调节360环视、行车记录、导航、智能车联网、车载WiFi等功能。如果你嫌操控麻烦，来自科大讯飞的语音识别控制系统可以帮你实现很多操作，它的水平和易用度我们早已在众多自主品牌车型上见识过。

观境首先上市了手动挡车型，售价为7.59-10.29万元，他舒适的驾乘和第二排座椅的感受很像MPV，但他的通过性明显更好。在性能表现上虽没有哪一个点十分突出，但是我们总是潜移默化地与市场常见的SUV去比较，把他放回到10万元之内，忽然发现很难找到竞争对手，即便是手动挡车型，其性价比也是显而易见的，所以他要是在这个细分市场吹起了波澜并不意外。

品牌背景

2017年12月，华晨雷诺金杯汽车有限公司正式成立，由雷诺集团和华晨汽车共同组建的合资公司。华晨雷诺充分利用雷诺先进的技术以及华晨金杯多年积累的品牌优势，实现金杯、华颂、雷诺三大品牌协同发展，同时也开启了金杯品牌从LCV细分市场向MPV及SUV市场扩充。华晨雷诺还引入雷诺-日产-三菱联盟质量管理体系，更投资近40亿元对现有生产厂房和生产设备、生产工艺与生产流程等进行全方位优化升级。观境是华晨雷诺合资公司推出的首款SUV产品，严格按照雷诺-日产-三菱联盟质量管理标准执行。

华晨雷诺观境

车身及驱动型式：前置前驱，5门7座SUV

发动机：

1.6L, I-4，87kW

118PS，154Nm

1.5T, I-4，110kW

154PS，220Nm

变速器：5MT

悬架：

前/麦弗逊式独立，后/扭力梁式非独立

制动：前/通风盘式，后/盘式

轮胎：215/60 R17