琥珀铭记历史 | 全新19款奔驰G级发布

奔驰的G级车型自1979年平民化量产以来，一直是顶级豪华硬派越野车型的典范。而奔驰的G级车型从2012年换代后至今都没有再进行换代，而奔驰其他的车型有的都已经经历了两次换代。

为了迎接2019款的全新奔驰G级车型的到来，为了纪念奔驰G级车型的第39个生日，奔驰将一台1979年的460型号的初代G级越野车封印在了一个容器中，并将其做成了一块全世界最大的“人造琥珀”。据说这块G级琥珀的重量达到了45吨，目前已经布置在了2018年本届底特律国际车展的COBO中心展馆正门口。

2018款奔驰G级车型的第30万辆完成组装下生产线后，奔驰官方便宣布了现款G级车型的正式停产。回顾奔驰G级车型过往的39年里，也许它这么几十年来的销量还不急本田思域这款车半年的销量，但是它所带来的越野性能，它所传承的越野精神，它所象征的奢华地位在汽车历史上不可撼动。

现年和纽约百车汇一起去看一下，全新2019款的奔驰G级越野车是否还保留了原汁原味的“方盒子”特质，以及有哪些翻天覆地的变化？

2019款G级越野车为了传承39年的G级精神，依然保持了棱角分明，方方正正的外观设计。但为了更好的空气动力学设计，车辆前后方保险杠的转角处设计进行了圆润打磨处理。原先位于保险杠下方的LED日间行车灯带已经被取缔，而全新的LED日间行车灯被结合到了大灯组中。

车辆大灯组采用了奔驰最先进LED自动头灯组，自动转向大灯，自动远光灯的功能都融合在了这个通体透明的灯组中，引擎盖上方标志性的示宽转向灯依然保留了下来。

为了符合奔驰现款全系车型的主流风格，新款G级越野车的前脸进气格栅增加了更多的镀铬元素设计，与GLS车型颇有一番相似，格栅中央的奔驰LOGO也融合了自动跟车和距离探测功能。

内饰方面是全新G级越野车最大的变革之处。与奔驰家族顶级豪华车一样，该车型采用了贯通式全液晶屏式中控设计，12.3英寸的全数字仪表盘与另一块可分屏观看12.3英寸显示屏相连。通过最新款奔驰COMAND多功能交互系统可以方便快捷的与汽车进行互动交流。空调的出风口是使用了菊花石涡轮出风口设计，方向盘也换成了三幅运动方向盘。

全新G级的座椅调节以及加热通风功能按键也换成了与S级轿车一样的模块，柏林之声的音响也成为了选装套餐。车辆内饰走线，选材，用料更加细腻，让全新G级越野车的奢华程度与路虎揽胜车型不相上下。

在全新G级越野车提升豪华内饰和高科技配置的同时，依然保留了强大的越野能力。全新的G级越野车依然使用了非承载式车身底盘，3个差速器控制按键依然保留在了中控区域的正中间，车辆的悬挂系统的性能有所提升。新增加的“G”按钮可以让G级越野车的越野性能根据实际路况自动调节。

全新的G级越野车的动力系统也得到了更新，目前G550车型即将搭载4.0L双涡轮增压引擎，能够爆发出416hp马力以及610Nm的扭矩。全新的G63车型将会淘汰先前的5.5L双涡轮增压引擎，将搭载同款4.0L双涡轮增压引擎，但是动力调校目前尚未公布。全新的G65车型将会继续使用V12双涡轮增压的引擎。

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Ray哥

作者介绍：

纽约百车汇汽车文化总监。不拘泥于现状的汽车、摩托车爱好者，定期编写汽车相关文章，制作汽车相关测评视频。致力于将汽车安全驾驶经验以及积极向上的汽车文化传递给大家，让纽约百车汇成为爱车人士的温馨港湾。

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