牵手警告：FCA和雷诺好事将近？丨观点

5月27日，菲亚特克莱斯勒（FCA）官方宣布，已经向雷诺集团发出了一项合并提案，如果雷诺董事会也同意通过这项提案的话，那么很有可能诞生继丰田、大众之后的全球第三大汽车企业。

FCA的恨嫁在汽车圈子里尽人皆知，黑衣大佬马尔乔内尚且在世之时，FCA就很有结婚狂的气质，不停地向各大车企递交婚帖，寻求合并的可能，无奈并没有人接下这颗芳心。

今年年初，标致雪铁龙（PSA）向FCA抛出橄榄枝，还在媒体上炒了一波郎有情妾有意的你侬我侬人设，没想到被FCA直接拒绝。一方面FCA担心增加其在欧洲成熟市场的风险敞口，另一方面则是因为PSA尚未消化去年对通用汽车欧洲业务的收购，因此该公司对FCA的收购邀约可能需要利用股权进行交易，以防止债务膨胀，而拥有FCA控股权的阿涅利家族对用PSA股票融资的交易并不感兴趣。

而雷诺最近的水逆是车圈人尽人皆知的秘密。去年原CEO戈恩出事对品牌形象造成了不可逆转的损伤，雷诺则一直在试图修复与日产之间脆弱的联盟关系，绞尽脑汁想出各种方案，比如合并，或者共同出资成立合资公司，总之不要一刀切。然并卵，日产硬下心肠把一个拔X无情的渣男形象演绎得淋漓尽致。

但俗话说老天爷饿不死瞎家雀，东边不亮西边亮，落潮总有涨潮时。日产那边油盐不进，死吊着一棵树也没什么意思，正巧这边厢FCA带着自己的庚帖上门求亲，雷诺肯定没有不欢迎的道理。

根据FCA给出的提案内容，菲亚特克莱斯勒将与雷诺成立一家合资公司，双方各拥有50%的股权，公司总部将设在荷兰的公司，并且将在米兰、巴黎和纽约证交所上市。

据相关人士透露的信息，新公司将由FCA董事长John Elkann担任董事长，雷诺董事长Jean-Dominique Senard担任CEO。

雷诺与FCA自身的体量都不小，如果合并行为成立，那么这家总部位于荷兰的新公司年销量将达到870万台、年收入将达到1700亿欧元、净利润将超过80亿欧元、总市值将超过320亿欧元，如此体量也将位列全球第三大汽车制造商。

除了体量以外，这家公司也有可能成为业务范围最广的车企，根据FCA和雷诺现有的产品线，从大众品牌到豪华品牌，车型涵盖轿车、SUV、皮卡、轻型商用车，从电动车到燃油车都有涉及。此外，凭借雷诺集团在欧洲、俄罗斯、非洲和中东等全球市场的影响力，加上FCA在北美与南美市场占据的超高市场份额，新公司的全球业务分布也将更均衡。

根据FCA内部估算，合并将为两家公司带来很强的协同效应，平台、技术和采购方面的共享每年能为双方节省近50亿欧元。

据了解，法国政府目前对FCA的提案非常感兴趣，作为雷诺的最大股东，法国政府表示原则上支持双方的合并——“对整个欧洲来说，拥有一个汽车工业巨头是件好事。”

同时，FCA的老家意大利政府这边也没啥异议，当然，本着有肉一起吃的原则，意大利政府很有可能在新公司里占点股份，来平衡双方政府部门的股权结构，毕竟法国政府都是股东了，娘家婆家总要并重才行。

不过，雷诺另结新欢，对原先的雷诺-日产-三菱联盟无疑会产生较大的影响。诚然，FCA和雷诺希望日产与三菱也能加入进来，彻底夯实全球第一大车企的地位。所以在新公司董事会中还专门为日产留了一个席位，但傲娇的日产会不会接受就未可知了。

但日产对于FCA-雷诺的新组合来说并非可有可无，FCA和雷诺都不太能搞的定亚洲尤其是中国市场，而日产则在中国市场玩得风生水起，所以一旦日产加入，那么这家公司年销量将超过1500万台，并且可以渗透到全球各个主要消费市场。

此外，资本市场对FCA与雷诺的合并拍手欢迎，两家公司的股价都出现了大幅上扬，FCA股价上涨了19%，雷诺股价上涨了16%。