儿童节将至，我来聊聊汽车和玩具那点事儿

有人说爱车之人就是长不大的孩子，这话的确不假，因为从某种意义上讲，汽车就是一种陪我们度过快乐时光的“大玩具”，那么爱玩玩具的人不是孩子又是什么呢？开个玩笑，其实我想说的是六.一儿童节快到了，是时候聊聊汽车和玩具之间那点事儿了。

汽车和玩具以及游戏息息相关

其实汽车和玩具还有游戏一直都存在息息相关的联系，销量大的车或是名车自然喜欢的人多，既然众多成年人都喜欢，那么同样也众多的小孩、车迷、游戏爱好车会喜欢，所以自然就会有玩具生产厂商及游戏开发商生产相应的产品去满足这些人群的需求。

看看米帝小孩的“玩具”吧，大人对车的偏好和情节会很自然地“遗传”到小孩身上。瞧，人家那么小就知道开着Mustang载着女票去约会是一种时尚了，这也充分地说明了Mustang在米国是有多么的受欢迎。

再看看东瀛小孩的玩具吧，以上是日本“田宫模型”出品的丰田雅力士WRC赛车版迷你四驱车，现在国内的小孩或许不知道这是啥东西，小时候玩过奥迪双钻的小伙伴应该都知道这是什么。这也足以看出丰田品牌和旗下车型在日本的受欢迎程度。

还有就是游戏，以上是我用PlayStation 4玩《GT sport》时随手拍下的照片，可以看到现实世界中备受追捧的车型也会大概率出现在虚拟世界当中。那么我们将以上已经得出的结论进行反推，就可得出这么一条结论，即一款车或者说一个品牌的市场表现、受欢迎程度、以及影响力如何，是完全可以在玩具店和游戏中找到答案的。

目前市面上的玩具店、模型店、游戏中是何等景象？

既然有了以上的推论，那么市面上的玩具店、模型店、游戏中的景象是不是和现实中一样呢？于是小编我想到了我们的“中系车”，因为近年来我们中国品牌汽车崛起是大家都有目共睹的事实，按理说“中系车”崛起，就应该会得到国际玩具生产厂商及游戏开发商的认可才对，那么在大型的玩具店、模型店、以及国际游戏开发商的大作里就该找到“中系车”的身影。

然而，事实却并非如此，目前玩具市场和游戏中却并没有我想象中的那般景象。

各大玩具店里的汽车玩具，无论国际品牌还是国产品牌，遥控汽车玩具基本都是以Ferrari、 Lamborghini、Porsche、BENZ、BMW、AUDI等品牌车型为原型生产的，包括我们熟悉的国产玩具“巨头”——奥迪双钻，其生产的遥控车玩具也全是Aventador、LaFerrari之类的。市面上的儿童车模拟驾驶车也都是清一色以Jeep、Ford、LANDROVER、Hummer等品牌车型为蓝本制作的。

游戏方面，国际开发商制作的赛车游戏大作中，无论是注重游戏爽快体验的“极限竞速”系列，还是更追求写实感的“GT赛车”系列；无论是跨平台发行的“极品飞车”，还是PS4独占的“GT sport”，全都找不到一辆“中系车”的身影。我不确定手机上那些杂牌开发商做的不入流赛车游戏中会不会“中系车”，反正我是从未见到过。

再来看看鱼龙混杂的模型市场，反正市面上开放渠道中的车模，基本诸如“田宫”、“TOMY”、“万代”、“青岛社富士美”、“京商”、“爱德美”这类国际第三方模型大厂，其销售的车模基本还是以欧美、日系名车或经典车型为原型车来生产的。

而我们“中系车”车模更多则是车企授权委托给国内一些并不怎么知名的小厂在生产，其主要用途还是馈赠车主及嘉宾，在市面上流通销售的并不多见。

唯一让人感到欣慰的是国内一家还算小有名气的模型品牌“小号手”还真的在开放渠道中销售“中系车”车模。但这些车模也主要是一些有着历史意义的经典老车或军车，并非当下大规模市场化的民用车型。

其实这也从侧面说明国际社会当前对“中系车”的认可程度还并不够高，我们仍有很大的空间需要提升。至少说全世界的孩子们、车迷、游戏爱好者对“中系车”的认知、热爱程度，还不足以驱使国际游戏开放商、模型生产商、玩具厂去生产相关产品来赚取利润。

未来国际模型品牌、玩具厂、游戏开发商的产品中会出现“中系车”么？

模型、玩具、游戏中的现象客观反映出了我们“中系车”以及整个民族工业的现状，我们此前一直在提的“中系”崛起其实更多的还是看到“国货”在国内市场中市场占有率的提升，但不吹不黑地讲，“中系车”在国际市场中的表现以及在全球民众心目中享有的地位都还十分不足。随着国内汽车市场从增量竞争时代进入存量竞争时代，实现国际化才是“中系”品牌们的当务之急。

那么未来国际模型品牌、玩具厂、游戏开发商会让“中系车”出现在自己的产品当中么？我想答案是肯定的。事实上近年来一线“中系车”品牌已将目光投向了国际市场并迈出了坚实的第一步。其中哈弗已经在俄罗斯建厂实现本土化生产；吉利也通过并购在国际社会中声名鹊起，且挂着“宝腾”标的吉利博越在东南亚市场也表现颇佳；比亚迪更是让一众发达国家看到了中国新能源车的技术实力。按照这个节奏下去，“中系车”获得国际市场的认可指日可待，到那时我就不相信那些模型、玩具、游戏大厂看着需求、看着市场、看着钞票不“入坑”。

写在最后：说点实在的，今年的WTCR房车世界杯中，“中系车”领克03 Cyan Racing TCR赛车屡次在分站赛中拔得头筹大放异彩，在全球车迷中已经掀起了一股“中系性能车”的浪潮，更让国内的汽车爱好者倍感自豪。那么此时此刻诸如“奥迪双钻”之类的国产周边厂商们放着唾手可及的机会不抓又干嘛呢？要知道“中系车”的二次崛起一定离不开汽车文化的助力，而国内汽车文化氛围的形成你们可是责无旁贷的···