华山论剑 | 尹同跃：风停了，我们该起飞了

作为曾经自主品牌的龙头企业，奇瑞这两年的发展比较跌宕起伏。但在车市寒冬中，奇瑞却显示出回暖的迹象，今年1-4月，奇瑞集团累计实现销量200466辆，同比增长16.1%。

奇瑞汽车营销公司执行副总经理黄招根说，“奇瑞在这个时候能够取得比较好的业绩，更多还是产品，奇瑞这么多年，在技术研发方面不断的投入，包括正向的开发，包括我们自己体系能力的打造，包括前几年蹲下身子系鞋带是为了下一步更好的赛跑。”

在年轻人成为消费主力的今天，奇瑞加快了年轻化的步伐。为了与年轻消费者沟通，奇瑞今年推出了全新的品牌沟通主题“i Chery”。围绕这一主题，奇瑞“奇瑞家宴”、“春季运动会”、“十万人百城公开测试”等，进一步提升奇瑞品牌在年轻人群中的影响力。

能够支撑年轻化品牌的只有年轻化的产品。目前，奇瑞正在开启新一轮的产品力的全面升级，年底还将推出一款全新的产品，今年还有三个左右的改款。而在此之前，全新一代瑞虎8成为奇瑞年轻化的代表作。

据黄招根介绍，从上海车展开启预售至今，全新一代瑞虎8终端经销商的订单已经有11000台。在预售阶段，尊贵版（14.99万元）占销量的11%；豪华版（13.99万元）占比45%。男性订购比例是82%，女性订购比例是18%；20-30岁消费者占到总体订购量的40%，30-35的消费者大概订购量25%。

“对于奇瑞这个品牌来说，消费者愿意花将近15万的价位购买，反映出消费者对奇瑞这款发动机的动力性能以及智能化功能配置的认可。这两年奇瑞一直在做品牌年轻化，有更多的年轻消费者开始关注我们，这也是奇瑞品牌的一个很大的变化。”他说。

2018年4月上市，瑞虎8上市，用紧凑级的价格提供中型SUV5的产品，收效显着。8个月的时间，瑞虎8销量超过5万，在奇瑞去年销量中占比达11.66%。一年之后，奇瑞乘胜追击，带来了“全新一代”瑞虎8。

尽管诚意十足，但与市场上“三年一改款，六年一换代”的规律相比，似乎快了太多。这也令人产生了质疑，“全新一代”的定义会不会名不副实？然而，了解之后就会发现，在行业追求速度，消费者喜欢新鲜的今天，奇瑞正在以改款的时间，带来换代的产品。

全新一代瑞虎8最大的改变在于动力，奇瑞汽车动力总成技术中心总监古春山表示，全新一代瑞虎8搭载了1.6TGDI+7DCT的动力总成，能够带来4大优势。

快：同级百公里加速最快，百公里加速仅8.9秒；强：145kW最大功率+290N•m峰值扭矩，同级动力最强，比肩豪华品牌发动机性能；省：百公里7.4L油耗，＞37.1%的中国品牌发动机最高燃油热效率，省油；好：中国车企中唯一10年/百万公里发动机超长延保承诺。

在动力和设计焕然一新的同时，全新一代瑞虎8还融入了AI人工智能基因，新添了更多领先的智能科技配置。智能网联层面，全新一代瑞虎8在原有的“全网实时智云互联、增强型自然语音交互、手机远程车辆控制”功能基础上不断进化，新增了“AI人脸识别技术”和“AI智云管家”2项黑科技功能。

智能配置层面，全新一代瑞虎8添加了很多豪华车才配备的智能配置，例如同级独有的RICSCS远程主动式座舱自洁系统，“感应式智能手环”、“360°鸟瞰式全景超清倒车影像”、“手机无线充电”等多项智能驾驶辅助配置。

智能驾驶层面，全新一代瑞虎8是中国品牌率先达到L2级自动驾驶的量产车型，拥有APA全自动泊车，LKA车道保持等数十项市场领先或同级独有的智能驾驶配置。该车搭载的全速ACC自适应巡航系统，可实现0-150公里/每小时的全速自适应巡航。

作为最早坚持做平台技术的自主品牌之一，目前奇瑞已拥有T1X、M1X、M3X、新能源汽车专属平台等四大产品平台，平台技术的优势之一就是能大大缩短新品研发的时间，目前奇瑞新产品的研发周期已经从46个月压缩到了24个月。

“在消费升级的背景下，消费者对汽车的需求变化很快，加快产品的推出和更新速度，更能迎合年轻消费者不断变化的需求。” 黄招根说，“这么快的时间推出一个全新的一代产品体现出奇瑞在技术储配、体系能力建设和产品研发上面的能力，也是我们奇瑞做战略转型能力提升效果的显现。”