宝马530Le油耗实测，低电量时油耗表现竟然是这样！

宝马530Le作为一款插电混动的中大型轿车，能够获得除北京地区外其他地区的新能源指标，因此在燃油车指标受限制的城市，530Le被很多有商务用车需要的人所关注。此前测试出530Le的纯电续航里程为50.1公里，基本能够满足城市短途通勤的纯电出行。那么在低电量的情况下发动机介入工作之后，530Le的油耗表现会是什么样呢？

检查胎压，车辆四个轮胎的胎压均达到车辆铭牌的建议胎压值。

空调风量方面，则是统一22℃并控制2格出风量，外循环模式，后排也有独立空调，设置成同样模式及风量。

然后在加油站慢枪加油至跳枪，530Le需要加注95号或以上标号的汽油。

驾驶模式选择基于电动机优先的AUTO eDRIVE，在这种模式之下，系统会判断当前工况并优先选择电动机进行驱动。

然后将平均油耗、小计里程清零，开始出发。

测试油耗的路线还是选择广州大学城外环路7圈，每圈15公里，总测试里程约为105公里。大学城外环都是柏油路面，有12个红绿灯，限速60km/h，基本模拟了日常郊区的驾驶路况。

大学城的限速为60km/h，在整个测试过程中，在保证不违章的前提下，我们会尽可能地提高速度行驶，采用日常驾驶的习惯，不空挡滑行，也不拖挡行驶，尽最大可能还原日常用车习惯。

530Le在低电量的情况下，发动机会主动介入，但是电动机仍然会参与车辆的行驶过程。发动机也会在行驶过程中对电池组进行充电，再加上动能回收的作用，530Le在起步和低速行驶阶段仍然可以依靠电动机进行驱动。另外，530Le可以预设发动机对电池组充电的电量。

发动机在介入时的动作比较轻微，在AUTO eDRIVE模式下，除非是深踩油门，否则发动机的介入都不会十分主动，Sport模式之下发动机就会全程参与驱动车辆。

跑完7圈外环路，车辆仪表盘显示一共跑了104.6公里，车显平均油耗为7.3L/100km。然后我们回到同一个加油站，使用同一支油枪慢挡加油至自动跳枪。

加油机显示加了6.73L汽油，油费一共51.82元，我们来算一下它的实际油耗：表显行驶里程为104.6km，实际加油量为6.73L，于是用6.73÷104.6×100，算出来的平均油耗为6.43 L/100km。

在以电动机为主的自动模式之下，车辆的燃油经济性仍然可以得到一定保障。6.43 L/100km的成绩对于一款中大型轿车来说是非常不错的成绩，并且530Le还能够获得除北京地区外的新能源指标。

根据工信部对插电混动燃油车的综合油耗计算公式，综合油耗=25*空电时油耗/（25+纯电行驶里程），得出宝马530Le的综合油耗为2.14L/100km，比官方的1.6L/100km数据略高。