新能源就没灵魂？法拉利首款混动超跑用实力打你脸
作为全球著名的超跑品牌之一，法拉利的每一个动态都牵动着广大车迷的心。继此前发布了F8 Tributo后，法拉利在近日又发布了今年第二款超级跑车，同时也是他们的首款混动超跑——SF90 Stradale。相比于F8 Tributo，新车定位更为高级，介乎于812 Superfast和LaFerrari之间。SF90 Stradale搭载了更加强化的3.9T V8发动机，最大功率780马力，同时还有三个电机的加持，百公里加速时间仅为2.5秒！
新车外观设计继续保持着法拉利典型的设计风格，流线动感的车身造型令新车婉如一件精致的艺术品。C字型的前大灯具有较高的辨识度，与以往的法拉利车型有着较大的区别。前脸下方夸张的进气口充分展示出SF90 Stradale作为高性能超跑的身份。据了解，法拉利为这款新车打造了多种创新的空气动力学解决方案，例如 SF90 Stradale的驾驶舱，较小的前部区域移至车辆的更前部，在降低风阻的基础上丝毫不影响车辆卓越的驾乘舒适性。同时还将以全新的解决方案有效增强车辆的下压力，最大程度保证其在所有驾驶情况及车速下的稳定性。
据悉，新车还将提供两个不同的版本供消费者选择，一个是标准版，而另一个则是性能更强的版本。其中，高性能版车型采用了基于GT赛车打造的特殊Multimatic减震器，还配备由碳纤维材料（车门、底板）及钛金材料（弹簧、整套排气管）等高性能材质打造的轻量化零部件，轻量化材料帮助整车减轻了30公斤的重量。除此之外，高性能版车型还具有碳纤维的后扰流板，可在时速达250公里时产生390公斤的下压力。为新车定制的米其林Pilot Sport Cup二代轮胎也是高性能版上的一大亮点。
不知道是否为了搭配混动超跑的身份，全新的SF90 Stradale在内饰设计上展现出了史无前例的科技感，一改法拉利之前机械感满满的风格。新车采用了全新的人机交互界面以及全新的方向盘样式。新款方向盘使用了大量的触控按钮，使驾驶者仅需动下拇指即可实现几乎所有功能的操控。法拉利以往的机械仪表也换成了16英寸曲面高清屏幕，可通过方向盘上的按键进行设置与控制。
在动力方面，SF90Stradale搭载的是3.9T V8发动机，经过强化后的3.9T发动机比F8 Tributo上的来得更强，最大功率可达780马力，堪称是法拉利历史上性能最强的V8发动机。除此之外，新车还有三台电机进行辅助，其中2个电机位于前轴负责驱动前轮，1个位于发动机和变速箱之间负责驱动后轮，综合输出功率可达恐怖的1000马力。传统系统使用的是8速湿式双离合变速箱。在这套动力系统的加持下，新车的0-100km/h的加速时间仅为2.5秒。在电池的使用上，SF90 Stradale搭载由韩国SK提供7.9kWh的锂离子电池组，新车带有纯电模式，车辆纯电动的续航里程为25km，充电最高车速达135km/h。
据悉，新车起售价至少60万美元起，预计将于明年夏季开始交付。但我相信，这台车的潜在车主关心的肯定不是其最终售价，而是它能为车主所带来的谈资。混动技术如今在各大超跑厂商的手上玩得越来越溜，制造谈资这件事，厂商肯定不会怠慢。
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