5款被公认最“耐开”的车型，有的能开到报废

每个人买车都会有自己的一套标准，但是无论怎么选都离不开质量两个字，谁都不想买个车不是在维修店里就是在去维修店的路上，一台品质优秀的车，使用起来更能让人省心，据统计，国内的汽车保养量突破了3.5亿，在国内汽车市场中，有大大小小数不清的车型，五花八门的车型让众多消费者难以去选择，各种良莠不齐的车型更是让消费者眼花缭乱，每一个消费者都想买到“最耐开”最省心毛病最小的车型，今天就来盘点几款公认最“耐开”的车型。

丰田卡罗拉

说到耐用，卡罗拉必须占一席位，虽然卡罗拉的外观动力表现都不算太出色，但是卡罗拉长久以来积累下来的口碑让很多消费者都愿意为之买单，作为连续十多年全球销量第一的车型，卡罗拉的成功并不是偶然，汽车是由上万个零件组成的，而这上万个零件之中，发动机变速箱以及底盘却是核心，而卡罗拉的三大件质量虽然算不上是全球最顶尖，但是却能给你带来省心耐用的享受，作为一款十多万的家轿，车内的空间并不算大，但是却够用，动力不算太强劲，但却不会拖后腿，外观虽然没德系的大气，但是胜在耐看，只要你按时去进行保养，那么毫无夸张的说卡罗拉能陪你到报废，耐用，故障率低成就了卡罗拉的全球销量冠军。

本田雅阁

作为本田旗下的中坚车型，雅阁在国内一直很受欢迎，虽说这两年本田的机油增多问题一直闹得沸沸扬扬，不过丝毫不影响雅阁的销量，第十代雅阁在今年的销量更是持续上涨，力压迈腾帕萨特凯美瑞等众多老对手，成为中级车市场的销量冠军，是什么让那么多消费者那么执着选择雅阁，除了售价相对于优惠之外，更多的是看中本田那相当稳定的质量，不仅外观内饰上符合当下什么要求，空间更是同级无对手，同时更不用备用机油以防发动机漏油，几十年一步一脚印的走过来，雅阁是当之无愧的B级车销量之王，回顾这些年的雅阁，每一代的车型销量都非常高，质量上的稳扎稳打让雅阁成为最耐开的车型之一。

捷达

捷达这款车相信大多数人都不会陌生，作为较早的一批国产合资车，捷达在1991年就正式在国内登场了，累计销量已经早早突破了400万，而且口碑一直都非常好，被众多消费者信赖，很多车主第一辆接触的车型恐怕就是捷达，因为捷达基本就是驾校的“标配车”啊，为什么众多驾校都选择捷达作为学员的练习车？那是因为其“耐操”本领非常了得，随你随便怎么摆弄，主要不撞车那一切都好说，此外油耗低、维修费用低等原因，很多出租车也选择了它，如今能大众的神圣光环如此强大，很大一部分就是得益于捷达的品质表现。

丰田普拉多

“车到山前必有路，有路必有普拉多”相信不用我太多的描绘这款车，这句话就已经完美的诠释了普拉多到底有多靠谱。普拉多是丰田陆地巡洋舰系列中的一款产品，由于动力性能好，发动机拥有强劲的输出功率与扭矩，而且有高度坚固的车架与越野悬架系统，无论什么样的路况他都能从容应对，此外作为一款硬派越野，它的售价也不会高的离谱，很多进藏网友都会首选丰田普拉多这款车，因为它独特的优点是很多百万级别越野都不具备的，此外它的保值率也非常高，如果你想拥有一款能陪你爬山涉水且不会乱发脾气的车型，普拉多绝对是不二之选。

五菱宏光

这里并不是调侃，五菱宏光的质量是真的强，自从这款车上市之后，销量一直让很多车型望其项背，除了价格非常实惠之外，其质量的稳定性更是让人佩服，这款车既可以带人也可以拉货，其实宏光的实用性还远远不止这么简单，如果你有梦想，甚至可以开宏光进藏。网上对五菱宏光这款车流传的段子太多了，已经无法用言语表达宏光这款车的“神奇”之处了，新手买它练车，老手买它赚钱，半新不熟买它任性。只要你想，什么时候都可以拥有一台五菱宏光，不需要慎重考虑，不需要参考收入水平，不需要听取他人意见。五菱宏光就是这么一款任性加强大的存在。

总结：世上没有绝对耐开的汽车，最重要的还是要定时保养检修，以上五款就是公认比较耐开的车型，如果想入手一款省心省力的车型，那么不妨考虑一下。