千万别碰名爵6，开过了你就完蛋了！
二十来岁，是一个荷尔蒙爆棚的年纪，此时的你，暂时还不需要用豪华车来撑门面，也犯不着在油耗跟保养上过分的精打细算，可唯独不能少了驾控乐趣和激情。正是这样的呼声，让年轻化的趋势大行其道，在家用车的价格范畴内，也有了越来越多的性能强手，比如本田思域、名爵6、现代菲斯塔等。可英伦、日系和韩系对运动的理解却大为不同，那么这三款高性能轿车，到底谁的运动更加彻底？谁又更懂年轻人的心声呢？
在年轻运动化轿车市场，本田思域的确是最先火起来的，且在最近推出的中期改款车型，新增的原厂改装运动套件、中出排气等等，也再次打开了用户追求个性张扬的阀门。可新款思域这种典型的日系运动风，棱角分明的线条虽然非常动感，甚至还可以说是激进，但作为一款轿跑它却少了一些雅致。
相比之下，英伦范的2019款名爵6不仅同样加入熏黑的格栅、大灯、轮毂，红色的刹车卡钳等原厂改装运动套件，它流畅的车身线条对于优雅二字也是信手拈来，整套设计既呈现了年轻动感，圆润与凌厉的互相搭配又让人觉得非常的协调。而如果你需要照顾一下家人的审美感受的话，名爵6的这种设计显然更加符合主流的取向。
而现代菲斯塔也采用了线条较为圆润的轿跑设计风格，但在两个很关键的地方，菲斯塔的设计却受到了争议。比如那大嘴进气格栅，有人就觉得设计用力过猛了；同时尾部的折线处理也让人觉得有些突兀。且菲斯塔并没有提供原厂改装套件，这对于那些想要呈现与众不同的用户来说，一方面得自己掏钱改装，另一方面还得担心法规的限制。所以相对来说，名爵6和新思域更懂年轻用户的心，其中名爵6优雅动感的造型也同时兼顾了大众化的审美。
当然了，运动轿跑的造型设计很重要，但并非它的全部，对于真正爱车和懂车的年轻人来说，性能和驾控乐趣是精髓所在；但对于家庭用户，还得兼顾空间和实用性，所以均衡之道才是最得用户芳心的。并且很多时候还得优先考虑实用性，这方面过关了才会放放心心的去追求性能，而这三款车虽然同出一个级别，但名爵6全面占优的尺寸显然更加出彩。
再来看性能上的对比，作为后来者的菲斯塔的确很强势，光论加速和参数它的确也更胜一筹，但名爵6和思域7秒级的加速也同样是同级的顶级水准了，其中名爵6相比两位对手的一个优势是：它是全系标配1.5T发动机，7秒级的实力是全系车型都有的，它实现高性能的门槛更低，而这是采用了1.0T和1.4T作为入门车型的思域和菲斯塔无法抗衡的。
且必须要指出来的是，7秒上下的水准，都进入了性能车的行列，而操控和性能却是一个水桶效应，在加速已经达到同价位极致的情况下，想要真正有乐趣，甚至呈现出更强的极限，轮胎、底盘、转向方面的用料、科技和调校反而更加重要。而对于底盘和悬挂方面，名爵6、思域和菲斯塔都采用的是前麦弗逊后多连杆结构，但名爵6在13万价格区间采用的225/45 R18普利司通轮胎，却明显要优于同价位还在用17寸的菲斯塔和16寸的思域。
此外，名爵6还全系配备了XDS电子限滑差速系统，通过在弯道中主动限制内侧轮胎的输出，把扭矩更多的分配在抓地更紧的外侧轮胎上，让车辆能够拥有更强的过弯极限和信心。与此同时，名爵6推出的50T插电混动版本有着5.8秒破百的实力，补贴后的售价却依然只需要14.98万起，相比同价位区间的高配思域和菲斯塔，它不仅有着新能源身份的特殊优势（免税、上绿牌等），在性能上也更加的激情。
除了颜值和性能，性价比对于年轻用户来说也非常重要。而就像前面提到的那样，作为一款主打性能的运动轿跑，全系标配1.5T的名爵6燃油版车型，相比采用1.0T和1.4T作为入门款的思域和菲斯塔对年轻用户更加的体贴，而在配置方面其实也同样如此。
从具体得到对比来看，选取价格相近的名爵6 20T自动Trophy竞技版（13.48万）、思域220TURBO劲动版（13.99万）、菲斯塔280TGDI运动版（13.38万）作为对比。名爵6无论是运动外观套件、定速巡航、换挡拨片等驾驶辅助配置；还是真皮方向盘、电动座椅、液晶仪表、带空气净化的自动空调等舒适配置；还是LED大灯、带车联网和语音识别的车载娱乐系统、远程启动等科技装备，它都更加超值也更加符合年轻人的口味。
且除了运动尾排竞速套装版本，名爵6在同价位还推出了一款BOSE音响豪华套装版本，高端音响不仅会对驾控更添激情，在同级中也是首屈一指的了。另外对于这三款车来说，思域和菲斯塔基本是处于没有优惠的平价销售状态，但名爵6却在近期给出了购置税补贴的优惠，其中13.48万的20T自动Trophy竞技版补贴后的售价就降低到了12.98万元，进一步强化了它的优势。
但必须指出来的是，在这些方面作为后来者的菲斯塔表现也很不错了，比如它同样采用了LED大灯等科技配置，可思域刚刚推出改款却仍没有全面跟上。另外，不仅是配置方面，对于安全性能，名爵6和思域都获得了C-NCAP测试的五星评分，但菲斯塔四星的成绩表现就很一般了。
值得一提的是，有不少用户可能纯粹只是奔着轿跑化的颜值跟格调去的，所以买中低配版本即可满足。相比之下，名爵6不到十万的起售价就更加亲民了，因为另外两名对手的起步价都在12万左右，而在这个价格区间，名爵6采用的1.5T+7DCT的动力组合仍然能够满足运动激情，菲斯塔1.4T算是中等水平，思域的1.0T就只能算是够用了。且在配置方面，名爵6无论在安全配置、基础配置还是科技配置上都依然有显著优势。
小结：总的来说，经过在颜值、驾控、性价比、安全性等多方面的对比，在这三款车型中，名爵6优雅的设计，均衡的性能，都更加符合市场的主流需求；个性化的运动套装，出色的性价比和更低的售价门槛对年轻用户也更加体贴。且为了进一步展现诚意，上汽集团还给出了高达30亿的购车红包补贴，其中名爵6可以享受到高达50%的购置税补贴，那么相比思域和菲斯塔，名爵6是否更能打动你的心呢？
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