比亚迪终于拿老款速锐开刀，六万起售的国产“小奥迪”现身
相信大家对速锐这款车并不陌生，这是继F3以后比亚迪最受欢迎的轿车之一，2012年正式上市，巅峰时期曾有过单月销量破万的好成绩。2016年速锐开始走下坡路，从此一蹶不振，到现在已经停产有一段时间了。
不过，近日比亚迪一款新车曝光，眼尖的网友发现，这不就是改款的速锐吗？这款曾经的热销轿车又要卷土重来啦。
这款新车被官方命名为“全新秦”，虽然名字叫秦，但是它并不像老款秦那样只推出插电混动版，而将同时推出燃油、混动和纯电动版，这里的燃油版其实就相当于是速锐的换代车型了。
新车采用了比亚迪家族化的“Dragon Face”设计，从官方公布的效果图来看，新车的前脸设计非常有冲击力，“大嘴”格栅拉伸了车头的视觉宽度，LED矩阵式大灯熠熠生辉，整体设计显得稳重大气。
新车前脸颇有些奥迪的风范，这是因为它出自奥迪前任设计总监艾格之手，而艾格正是奥迪“德式六边形”大嘴的创始人。加盟比亚迪后，艾格又为比亚迪设计了一款六边形格栅，他为何对六边形情有独钟呢？用他自己的话来说：“六边形是一个量变图形，两侧的线条可以根据角度的大小而变化，可以上短下长，也可以上长下短。所以用六边形作为一个家族式的主图案是最合适不过了。”
艾格先生离开奥迪前还为奥迪设计了一款crosslane coupe概念车，这款车代表了奥迪近几年的设计方向，看来在未来几年内，比亚迪和奥迪在设计上的碰撞将在所难免了。
接下来我们再看看“全新秦”的尾部，比较意外的是新车并没有延续家族化的贯穿式尾灯设计，而是在尾灯之间用一根镀铬饰条进行连接，虽然辨识度不如贯穿式尾灯那么高，但这款尾灯在设计感上依然可以给满分。
细看这款尾灯的内部结构，它采用了全LED光源，灯组采用了扁平化设计，光感非常细腻，从那条LED灯带可以看出新车很有可能采用了流水转向灯设计。
再对比一下奥迪A6L的尾灯，看来比亚迪在“灯厂”的路上是要死磕到底了。
因为新车还没有正式亮相，所以我们还不能得知它侧面的真实容貌，但从之前曝光的新车申报图可以看出，新车的侧面线条几乎没有改变，依然是非常熟悉的老款秦/速锐的造型。
尺寸方面，新车长宽高分别为4675mm/1770mm/1480mm，轴距为2670mm，长度比老款的秦和速锐都略短，轴距上和秦一致，比速锐略长。而动力方面燃油版将采用1.5L自吸发动机，估计整个动力总成都会和老款速锐一致。
最后是价格方面，根据官方之前的消息，“全新秦”燃油版的起售价将在6万级别，合同级竞品相比，价格上的优势还是比较明显的。
你给新车打几分？
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