宝马X5改朝换代时机提前？

日前宝马原厂甫确认将在麾下SUV的X Family中，推出全新7座车系的X7，以及瞄准顶级市场需求的4座版本，近日则又传出与之相关的讯息，因应X7的问世，很可能宝马也会提早为X5进行大改款工程。

于2013年问世的现行世代X5，底盘代号为F15，而全新X7则会是搭载G世代底盘，下一代X5采用与X7相同的底盘，并不会是让人意外的设定；虽然目前原厂并未有相关讯息传出，但在模组化概念下，如此设定并不仅更符合潮流及趋势，也因应了当前市场快速的节奏。

底盘代号F15的现行世代X5，很可能会因应X7车系的发表节奏，而提前进行世代更替的动作。

现行国内贩售F15世代的X5，乃是在2013年5月份所发表，隶属于第3代，依循现今车坛汰旧换新的节奏，在约3至4年的产品周期后，进行当代小改款工程，以维持产品新鲜度、再行刺激消费者的兴趣。

X家族旗舰成员将问世、模组化底盘为关键

不过，近日传出的相关讯息显示，宝马很可能会提早为X5的改朝换代做准备，而这一点，与模组化底盘有高度正相关，借由在X7上搭载全新模组化底盘，也同步将之导入X5车系中。

7座为主的产品设定，品牌全新战力的X7，将会搭载拥有轻量化、降低成本等优势的模组化底盘，而随后导入X5车系中，是相当合理的节奏。

模组化概念的盛行，宝马品牌将之运用于底盘、以及动力单元上，包含了前驱系列战力所运用的UKL (1或者是2) 底盘，已经积极运用在集团、包含宝马与Mini两品牌之上，而针对其余家族成员，则是推出了CLAR：Cluster Architecture的集群化工程平台。

CLAR平台就是运用钢材、铝合金、碳纤维等材质打造出轻量、高刚性的模组化底盘；据了解、CLAR底盘也会运用在新一代X7车系上，让这款以7座为销售主力的品牌全新战力，拥有更为出色的性能演绎。

X7与X5将共用底盘、加速更迭节奏

从产品布局与战力编成来看，X7与X5之间绝对有着浓厚血缘关系，两者采用相同的模组化底盘基础，是相当合理也必然的方式，因此随着X7的问世，宝马势必也能够推出新一代X5；如前面所提到，如果以7至8年进行大改款的节奏来看，X7车系如果在2018年 (或以2018年式) 问世，紧接着导入新底盘的X5问世，那么X5改款的节奏确实提早。

而这其实也符合现今全球车坛，节奏相当迅速的产品推陈出新，缩短世代间隔，更容易掌握消费者的喜好与对应；而轻量化科技、模组化动力单元在效能与性能上的演绎，相信届时在X7车系问世之后，对于下一代X5的产品面貌，会有着更完整的掌握与了解。

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