国民神车？吉利帝豪凭什么稳坐自主轿车销量王？【观冬煮】
看了观冬煮，选车不辛苦！
吉利帝豪是很多家庭的第一辆车，在一些地区有着一家买帝豪，全村买帝豪的现象。它是“口碑神车”，也是销量传奇。在中国每个月轿车销量榜单前十名都会出现一个，也是唯一一个自主车型，就是帝豪！它凭什么能在众多自主轿车中脱颖而出？今天就和大家聊聊！
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新帝豪领军版有什么升级？
全系黑标，全系国六，全黑内饰，新造型 NAPPA 真皮多功能方向盘
智能互联方面：新升级GKUI 吉客智能生态系统，5 年免费无限流量；
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安全配置方面：全系标配 TPMS 智能胎温胎压监测系统，前后泊车雷达，1200MPa 高强度笼式车身、 6 安全气囊、高清行车记录仪、六位一体车身电子稳定系统等。
产品为王，如果没有过硬的产品力，帝豪是不可能连续10年畅销的，何况251万帝豪用户基数和用户口碑是随着车型的优化迭代，一点点积累的。
帝豪的进阶时刻
在帝豪刚上市的那几年，安全是同级车型还没太过重视、但消费者已经十分关注的点。在竞品还满足于C-NCAP星级的时候，帝豪在2011年获得E-NCAP四星评价，创自主品牌最好成绩。这也让安全成为帝豪打动消费者的卖点，并逐步形成帝豪安全的口碑。
被大货压住，高强度车身保证车内乘员安全
随着小排量涡轮增压发动机逐渐被消费者接受，帝豪率先推出了1.3T车型。在提高了燃油经济性的同时，还能享受当时的购置税优惠，让消费者有了更大的买车实惠。
早期的多数合资品牌的产品，多是从成熟市场引入，因其产品力优势，更新换代周期约在4-5年左右。实话讲，当年自主品牌与合资品牌确实存在着不小差距，但帝豪从2009年上市以来基本保持了年更新的频率，让它可以根据市场需求不断调整优化产品竞争力，不断增强产品完善度。更满足了目标消费者迅速变化的产品需求。
不以低价换低质
在若干年前，合资紧凑轿车售价区间多为10-15万，对于很多家庭的第一款车来说并不便宜。而帝豪把价格锁定到10万元以下，这就给了许多消费者拥有车的机会更近了一步。
当然，便宜只是一方面，若没有好的产品力很快也会被消费者抛弃，更不会10年获得251万用户的信任，所以帝豪有它带节奏的产品特性：
比如，当时合资品牌车型多使用塑料中控面板时，帝豪是同级车型中少有在中控面板处使用搪塑材质的车型。
比如，当我们还记得从手机电阻屏过度到电容屏的时候，帝豪成为了同级第一个车机电容屏的车型。
比如，当时同级还在讨论是否要用双安全气囊的时候，帝豪已经用上了六安全气囊。
比如，帝豪在这个价位上还在出厂就安装了行车记录仪这个实用配置，只为让用户免去自己走线麻烦。
比如......
其实举了这么多例子都是想说，帝豪的成绩和口碑是通过快速及的优化迭代积累起来的。当然，帝豪现在仍然有需要改进和提升的部分，但随着其产品变得越来越趋于完善，只要帝豪能够保持初心，真正从消费者需求出发，不管是帝豪还是帝豪家族都会继续向上。
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