牢记这10条就够了：购车避坑全攻略请注意查收！

谢评论区邀：

为此我总结了10条中坑高发区，力求花最少的钱、办最大的事。

特别提醒：不鼓励不择手段追求极限低价，我们倡导的是消费透明，一定要清楚自己的钱都花在什么地方了。

请先做好海选工作

不管你是上某车之家还是太平洋，亦或者是处处为你操碎心的皆电，首先比务必要明确、或者说缩小自己的目标范围。

哪怕就对汽车再陌生，对于外观内饰、体积、功能性、品牌还是会有一个自我判断的。

无论是轿车、SUV、所需尺寸，请务必先缩小自己的目标范围，一旦范围小了，总有那么几款能看着顺眼。横向比较，彼此的优缺点就更直观。

假如喜欢SUV，预算在20万上下，那么OK，筛选出几台有眼缘的，就能够为接下来的试车省出不少时间，切忌盲目听从他人建议加预算，毕竟不管他们最后建议你买卡宴还是918 Spyder，都不会多借你一分钱的。

如果你实在不知道买什么价位合适，我有一计，买你能负担的起的最贵的，一般都比较靠谱。

只要守住自己的预算范围，就能够规避大的损失，不要盲目越级追求超出自己承受范围的车型，毕竟最大的坑一般都是自己挖出来的。

此订金非彼定金

一般在上市前、或者说仅达成初步意向的，我们称之为订金（意向金），订金不含有法律约束效力。

若敲定了车型正式排期的，我们称之为定金，定金相当于双方履约之合同，只要店家不违约，是可以不退还的。

在这儿我建议大家下初步订金时，务必备注为可退还；真要敲定下定金的，也务必要备注款项是用来抵扣进购车费用，并且最好写明交车日期。

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定金合同宁繁勿简

搞清楚了订金和定金的区别，接下来我们就要谈谈合同了。

定金起的双向约束的效力，既然我们交了钱下了定，4S店就有义务履行承诺，自然合同上就得写清楚一点。

例如定金、尾款交割、总价明细，其中总价需要注明购置税、保险、以及其他服务费的细则，避免延误交车日期而产生的扯皮行为。

某些特定团购、活动类定金，往往会用礼品、现金优惠来刺激用户额购买行为，这时候务必要注明礼品所含类目以及优惠抵扣形式，很多热门车由于交车日期战线拉得长而出现一些早期预定优惠的赖账行为，有鉴于此最好在定金合同里写清楚，就没问题了。

不要觉得锱铢必较很丢人，都是合理的规避麻烦，省的也都是自己的钱。

首先要注意，最便宜永远都是相对的，我们只需追求当下时间节点合理的价格区间即可。

通过经销商渠道买车，最终价格恐怕是这个星球上最没法儿确认的事情了。所谓的最终价，网上、电话、现场、下定各个环节都有不少出入，自己跑一跑肯定是少不了的。

热门新车永远都是优惠罕见，改款、换代、销量差、团购行为、车型生命周期末端都意味着不同幅度的优惠，另外车展与优惠之间并无直接联系，不要迷信车展买车就能便宜。

我们所能接触到的惊天低价，一般也是出现在长库存、国六在即清除国五库存、老款国五车急需为国六换代车型让路等等诸多条件叠加之下，日常买车是不会有那么多优惠突然出现的，往往都是根据车型口碑、销量、指导价设定等因素浮动在一个区间。

我们只需尽可能多跑跑路，货比三家就能够摸清这一范围，最好是拿几个竞品兜出来问问销售，销售感觉你确实是认真买车的报价也相对靠谱许多，另外底价什么也不可能的，毕竟卖车的也要恰饭的是嘛。

要还想追求便宜，二级经销商、平行进口都是路子，但是普通用户显然不具备相应的靠谱信息渠道，不建议普通用户走这条路线。

总体上，全款买的话优惠相对多一些，贷款的话付出的综合成本要更高一些。

保险、服务费才是大头！

车价本身还并不是矛头焦点，一般来说新车落地，除了车价你还得把购置税、保险、服务费，甚至是上牌费、检测费等等名目都给加上去。

这里就是主要得跟4S店谈判的关键了，你应该关注的就是落地价减去（裸车价+购置税）这部分是否合理。

这其中的猫腻就太多了，一般是强制首年保险、部分打着优惠旗号的车型要求你必须3年内都在店内购买保险，这样优惠不就都给吃掉了么。一般4S的首年保险都是非常昂贵的，例如8万块的车，5、6000的保险也不足为奇，另外4S会打着服务费、检测费、精品费等等诸多名头，来提升购车总价，这里就是4S主要的收入来源了。

你所要做的工作，就是搞清楚这部分的费用都分别产自哪里，例如买一台十几万的车，或许首年保险比较贵花了6000多元、店里代上牌多收了1000元，累计于此也勉强能够接受。

要是在此基础上另外还有数千元的服务费、上牌费、检测费、以及诸多强制精品费用，那肯定就说不过去了，我们不接受类似这种不清不楚的费用，这里是一定要压缩的。

最后特别要强调的是金融服务费，很多店喜欢玩免息的噱头，实际收你巨额的手续费/服务费，算下来比正常算利息还要贵，此前闹的沸沸扬扬的奔驰事件，就是被这一现象给彻底激起了民众的反抗情绪，既收取利息点、也收取高额服务费，显然是不能接受的，更何况也没什么服务，这都是经销商和银行的常规合作内容。

我还见过拿旅游项目来抽奖的，1000块抽一次不说还能抵扣5000元游玩费用，其实这就是旅游项目单独随便报个价格减去5000元的幌子，跟购车优惠根本没关系。你等于浪费了1000块啥也没干，你说气人不气人。

优惠？真优惠了吗？

“XRV天窗特别版，钜惠25000元！”看到这样的指示牌，是不是有点儿激动呢？

其实这样的版本大多是厂家自行加装一些精品，然后指导价上升40000元，再打上优惠25000元的招牌，这种显然根本就没优惠好吧。

我们一定要认准车型的指导配置，根据指导价来做文章，千万不要信了4S店XX版这种邪。

热门车型由于市场供求关系，往往会强制你选择一些“精品包”，那么你需要尽可能的压缩精品包的总费用，并且在诸多“精品”当中选那么一些相对实际点儿的。

外观类改动一律不要，可谓是山寨代名词了。行车记录仪、原装地毯、油卡之类真金白银或实用的优先考虑，最最重要的是保养次数尽可能多要，其他魔改类、安全锁、精品代金券、喷漆券、饰品、续保保险抵扣券等等杂七杂八类目能躲就尽量躲躲吧。

只要总的选装费用和实际需求别相差太离谱，还是能够接受的，这块儿比较灵活，能争取多少就需要你自己花点工夫了。

不同集团的经销商，策略还不太一样，看花眼了吧？慢慢自行体会。

非强制精品包切勿主动入坑

上一条那是针对热门车型，绝大多数普通车型没那么多事儿。

4S店会拿出一些很“划算”的精品改装项目来吸引你，例如原价1000元的行车记录仪现在只要500元，2000元的倒车影像现在只要1200元，8000元的真皮座椅现在只要4000元等等。总之都算下来优惠能把自个儿吓死，原来我省了这么多钱啊？这就是4S店里“钜惠”这个词的含义，实际上当然不可能那么贵了。

另外不要过于迷恋真皮，一般十几万甚至二十多万的皮均以仿皮居多，有味儿不说还冬凉夏热。

对于奇怪加装这些东西，能不要当然是都别要了，价格虚高的夸张，只要不是抢手车型，没那么高的溢价范围，完全可以自己花点小钱搞定。

另外还有拿安全性说事儿的，说什么装了3000元装底盘装甲之类的，这些不是压根不帮你喷就是溢价高到夸张的，还有拿原厂底盘下护板就说是底盘装甲的呢，典型指鹿为马。

你要说精品膜？4S送的精品膜拿来用也未尝不可，如果你对透光隔热要求高的话，4S的膜大概率是满足不了你的需求。

关注落地价

上方几条看下来，你也明白我们是把车价、保险、服务费、其他杂费等掰开了揉碎了来讲的。

但是毕竟现在买新车均以落地价居多，普通消费也没那么多精力去自己研究各类手续，因此我们重点关注一个总落地价，只要压缩保险、服务、精品、杂费等项目，将总的落地价控制在自己的预期范围，就算达到目的了。

（此图片来源于汽车之家论坛）

听人千言不如自己一试

买车不能听别人的，尤其是不能听汽车编辑的（笑）。

坐姿、人机、匹配、舒适性、NVH、空间，不真的开是没办法敲定你是否喜欢的。

人和人身高、驾驶风格、空间需求、人机习惯均有不同，车子是除了房子之外陪伴我们最长的密闭空间了，这点时间千万别省。

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提车也得看仔细

作为购车环节的最后一环，提车时也不能放松警惕。

4S店在证照类一般是非常正规的，无需太过担心，但是细究起来还是有不少细节得扣一扣。

第一次买车的人是见不得车有一丁点儿瑕疵的，所以提车时首先你看看燃油剩了多少，太少的话可以让经销商补足一些，以防走几十米后熄火（我自己就是案例）。

新车拿到手，毕竟包含运输、储存环节，检查一下漆面和内饰面，漆面损伤在提车前4S店会免费帮你处理的。

最后，务必务必检查一下当初合同约定包含、赠送的项目是否齐全，什么原车地毯、原车烟灰缸、原车警示三角板、备胎、换胎工具等等是否齐全。虽然都是些芝麻小事，提车时缺斤少两的事情还是听过不少次了。

作者 | 皆电 等一个BKB