【吴声观察】丰田共享第三手棋：投资滴滴500亿日元
文 | 李响
来自吴声汽车报道
5月29日，有外媒消息称，日本丰田将通过汽车租赁公司投资滴滴，投资金额大约为500亿日元(约合4.57亿美元)。对此，有声音指出，丰田此举将旨在将自身转变为提供与移动出行相关服务的“移动公司”，并将其作为丰田在中国市场的主要立足点。
据悉，新的合资企业将购买丰田汽车并将其借给滴滴司机，而丰田的经销商则负责汽车维修。丰田还将考虑在2020年或之后提供当地生产的电动汽车，值得注意的是，滴滴已经与丰田正在开发电动汽车业务开展合作。
共享化的丰田速度
在业内看来，全球汽车产业新四化势不可挡，这其中共享化是汽车企业转型的重要方向。资料显示，世界汽车企业巨头戴姆勒、宝马在近两年纷纷成立、收购合资出行公司，甚至于说，戴姆勒与宝马也已经在共享领域达成共识，双方共同成立了合资公司，在欧洲、美洲等地区进行共享出行领域的拓展。同样，有些车企直接推出自己的网约车品牌，希望可以在共享领域占得先机。
由此，业内有评论说，同为世界领先汽车企业，为什么日本车企在共享领域的推进显得落后呢？
其实不然，以丰田为例。丰田此次投资滴滴符合丰田一贯的稳扎稳打风格。
吴声汽车了解到，在2018年6月丰田向美国第二大网约车平台Grab投资了10亿美元，这使得Grab的估值达100亿美元。同时，一位丰田高管将加入Grab董事会，一位丰田团队成员将出任Grab高管；双方还将就丰田移动服务平台（MSPF）进行紧密合作。两个月后，2018年8月，据华尔街日报报道，丰田又向网约车鼻祖Uber投资5亿美元，以加快其自动驾驶共享出行业务。丰田这一次投资后，Uber的估值较此前有大幅提升。
事实上，丰田之所以选择投资滴滴，业内认为，离不开2018年1月丰田围绕纯电动自动驾驶概念车e-Palette计划建立的全新移动服务平台一事，丰田宣布的与滴滴、亚马逊、必胜客、优步、马自达等企业结成合作联盟，联盟成员将在产品规划、应用、验证等方面展开合作，由此来看，将近一年半之前，丰田就埋下了投资滴滴的伏笔。
同时，业内分析人士认为，丰田稳扎稳打的风格与欧美车企相比，在一定程度上慢了一步，这次丰田在中国布局投资滴滴是要加快自身共享化速度，赶上欧美车企。
丰田瞄准中国潜力
资料显示，截至2018年9月，中国的汽车保有量为2.35亿辆，由此判断中国千人汽车保有量在140辆左右，但是，由于分布不平均性，呈现出不均衡特征，对于绝大多数的中等以上收入人群来说，一个家庭可能拥有不止一辆汽车产品，但是对于低收入城市人群和边远山区的农民来说，可能绝大多数家庭并没有汽车产品。其次，公安部数据显示，截止2018年9月，中国机动车驾驶人达4.03亿人，很明显，驾驶员近两倍于汽车数量。不过，由于中国市场特殊情况，这之间的悬殊差距很难缩小。因此在全球市场中，中国共享化进程正在加速。
由此看，私人汽车拥有人数与驾驶员人数的差距是会逐渐扩大的，因此有分析人士表示，“共享出行在中国是有未来的。”
与此同时，有统计数据显示，消费者对于共享汽车的使用频率明显增高，而且，年轻消费主体占比接近90%，有专家表示：“在年轻人当中，更多的人愿意选择共享。在他们眼中，我在有用车需要的时候有车用足矣，而私有一辆汽车对于他们来说没太大必要。”
依此看，年轻一代群体更能接受“共享取代拥有”这一理念，并反映到日常消费行为之中。此前，共享单车、共享充电宝已经为年轻群体提供了在某些商品上共享的机会，进而出现了共享数码产品、共享奢侈品等服务。更可见“共享在逐步替代拥有”。
除此外，滴滴曾向外界表示，滴滴司机已经超过5000万人。而在部分城市，指标问题是滴滴司机面临的首要问题，因此，滴滴公司提供了租售业务以及租赁业务满足这一部分人的需求。同时，国家针对网约车也出台相关规定，包括轴距、排量等方面的限制，使得滴滴私家车很难进入营运序列，值得注意的是，吴声汽车了解到，部分滴滴车主更不愿意将私家车转为营运性质车辆，因此有分析人士指出，“从滴滴自身来讲，滴滴司机的用车需求就是一个显著的增量市场。”
如此看来，丰田选择滴滴也有了答案。
共享市场对丰田具有特殊意义
根据流出信息来看，丰田将投资500亿日元给滴滴，可是500亿日元对于庞大的丰田汽车帝国看起来不算什么。丰田官方资料显示，丰田集团2018财年营业利润为24675亿日元（约合人民币1513亿元），因此有分析人士指出，“或许丰田投资滴滴并不是要在共享市场做大做强。但是合资公司更能体现出丰田要长远发展的目的。”
有专家向吴声汽车表示，“相比于戴姆勒、宝马，丰田在共享领域是滞后的，而世界汽车产业的多元化发展，以及新四化推动，向来稳扎稳打的丰田也在做尝试。通过这次的500亿日元投入以及此前的投资额，不难发现，丰田在多个地区多个市场进行尝试，虽然额度不大，但是在主要市场中都已经出现了丰田的身影。值得注意的一点是，丰田即将和滴滴公司共同成立合资企业，发力租赁端市场，我认为，丰田也是看到了中国市场与其他国家市场的不同和特殊性，选择通过合资公司的形式加入其中，想必未来丰田在中国市场共享领域会有更大发展以及更高的规划。”
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