改装档案 | 这台"混血"奥迪A5将征战Formula Drift Japan
提到漂移，熟悉这项汽车运动的朋友第一时间会联想到D1漂移大奖赛（简称：D1）和Formula Drift这两个最为出名的漂移赛事，该项赛事中多以日系车为主，比如人们熟知的日产SILVIA S13为代表的S系列、丰田86、宝马E90或E92 M3，还有就是最近比较受人关注的那台A90 Supra。而美系漂移车的代表当然还少不了由砖叔Ken Block所驾驶的福特车型。
选择这些车用来漂移无非是它们的动力强劲，或者是底盘设定对漂移友好，也就是我们常说的“好漂”。当然，也有一些另类的玩家，他们总是能将人们印象中“不好漂”的车进行改装，而且常常玩出新花样。
这次，小编为大家带来的这款不寻常的漂移车，这台奥迪A5是由日本人打造，装载着雪佛兰旗下目前性能最强的7.4升LSX 454R V8自然吸气发动机。作为一台漂移赛车，大马力是必不可少的，这台A5所搭载的V8发动机压缩比高达13.1:1，辅以蜿蜒曲折的KHR5排气，让这台A5在马力机上跑出了动力值800马力的水平，对于自吸引擎而言，能有这样的表现还是相当不错的。
图片中，我们第一眼就会被那些蜿蜒曲折的排气系统所吸引，了解改装车的朋友们会觉得它似乎另有玄机。是的，打造这台奥迪A5的团队确实准备为这台A5装上涡轮，如此一来，动力值将再次提升一倍达到1600马力。另外，打造它的Iikuta-san和Helios车队将驾驶这台奥迪A5征战Formula Drift Japan赛事。
而为了让该车更适合漂移这项特殊的赛车运动，发动机也被放置在机舱内尽可能靠后的位置。散热器则采用了后置式设计，并安装在了后备箱里，以保持车辆前后配重比更平衡。
如今的漂移车不上序列式都不好意思说自己是漂移车，这台奥迪A5也不免于此，换上了Quaife QBE69G Sequential六速序列式变速箱，搭配ORC定制离合器，差速器与传动轴则用上了Winters Performance的高强度产品，强大的动力可以瞬间被传递到两个后轮上。
悬挂部分则用上了定制摆臂、控制臂与拉杆等部件，这些部件可使车辆转向角度进一步增大，保证漂出完美的姿态。值得一提的是，这台A5还由德国知名改装品牌Bilstein承揽了避震，他们专门为这台A5定制了赛用减震器与弹簧，并且在每根绞牙避震上都安装了传感器，通过传感器可以记录到比赛中的数据，以了解分析弹簧的最佳设定。对于改装品牌而言，在赛事中收集测试数据是相当有必要的。
说完动力、悬挂等普通车迷看不见的部位，我们再来说说这台奥迪漂移车的外观，该车整体外观沿袭了很多DTM德国房车大师赛的风格，夸张的扰流板和宽体套件以及整个包围的空气动力学套件就不难看出它的凶猛。
赛车轻量化风格的内饰同样是必不可少的，原车的内饰被全部拆得干干净净，并安装上赛车所用部件，防滚架、桶式赛车座椅、AiM数字显示器、Wilwood踏板、Cartek中央集成控制板以及独具特色的手刹杆等一应俱全。此外，为了能够更加符合车手的坐姿需求和平衡配重需求，该车座椅也被安置在与车辆B柱同一水平线的位置。
看完这台爆改的奥迪A5漂移车，你有什么想法呢？不过，我认为最令人期待的，不是它有多么强的动力，也不是这台车的“血统”，而是它究竟在Formula Drift Japan赛场上能有怎么样的表现。对于这一点你同意吗？
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