定位豪华运动SUV 上汽大众新旗舰途昂X31.69起售
5月28日，上汽大众新旗舰SUV途昂X正式上市，新车售价31.69万元-48.89万元。新车提供了三种动力可选，包括530V6（2.5T）、380TSI（2.0T高功版）、330TSI（2.0T低碳版），总计6款车型配置。此外，消费者还可享有2年0利率和6500元保险补贴金融。此外途昂X定位于旗舰豪华运动型SUV，也是大众品牌全球首款Coupe造型SUV。
大众品牌首款Coupe造型SUV
作为大众品牌全球首款Coupe造型SUV，途昂X不仅传承途昂的卓越品质，更实现了多个维度的超越与突破。新车集运动豪华设计、巅峰力量、旗舰科技、私享舒适等诸多优势于一身，将以强者实力开拓全新的SUV细分市场。
大家应该知道，溜背式SUV有着蓝海般的潜力市场。这类车型首先就具备诸多优势，比如流线型溜背设计往往很讨年轻人喜欢，同时带来的重心更低会让贴地操控更加灵活，更能调动人们的驾驶欲望，而且溜背的造型有利于降低风阻，也会降低油耗。可以说，它把轿车和SUV的优势全部较好地结合在了一起。
而从SUV各个细分市场来看，基本被充分发掘，包括从前不受欢迎的小型SUV、七座SUV市场，现在都几乎达到了饱和状态，可只有溜背式SUV，尚属于相对空白的市场。其原因是溜背式SUV的市场受众的确范围很小，另一方面，也是尚未真正出现具备足够竞争力的车型。
所以，溜背式SUV或者Cross车型也还有着非常之大的发展空间，更何况现在还是90后小年轻“执掌”的2019年。谁能在这一细分市场里占得先机，谁就能在这个小众市场成为引领者，大幅提升品牌力。
途昂X有多少实力
作为大众品牌旗下的首款轿跑SUV车型，途昂X在外观设计上融入了不少运动、时尚的元素。前脸LED大灯的面积也有所缩小，内部日间行车灯变成了类似于双L形的设计，比起途昂来看运动感更强。保险杠两侧的前雾灯被取消，大嘴式下格栅内还加入了银色饰条。
车身侧面，最大的亮点就是采用了流线性非常好的溜背式造型设计，车身看起来更加修长。
让它摆脱了SUV传统的固有形象，新车的尺寸上分别为4905/1989/1719mm，轴距为2980mm，加上五座的布局，后排空间十分奢侈。
车身尾部棱角分明，层次感很强，车灯点亮后辨识度很高，配合尾灯底部横向贯穿式饰条及连接仿排气管的镀铬饰条装饰，更显精致。
内饰部分，途昂X采用大众家族式布局，整体造型与途昂相似，但又在细节方面进行调整。新车采用D型赛车风格方向盘、全触控数字空调面板，并且增加了仿碳纤维的装饰面板。再加上10.2英寸全数字液晶仪表与全触控数字空调面板，运动风和科技感并存。值得一提的是，途昂X拥有12个扬声器的丹拿立体环绕音响系统、十色可调的环境氛围灯及前排主驾座椅12向电动可调等配置，进一步提升了竞争力与舒适性。
配置上，途昂X入门即“豪华”，全系标配了全景天窗、全LED灯源、10.2英寸液晶仪表、主动胎压监测、主驾12项电动调节、PLA3.0智能泊车辅助系统等配置。在高配车型上，途昂X还拥有10色氛围灯、4Motion智能四驱系统、DCC自适应动态悬架、无线充电等配置。
在动力方面，途昂X将提供530V6、380TSI及330TSI三种动力选择，并全系匹配DQ500 DSG七速湿式双离合变速器。530V6车型搭载EA390 2.5T V6涡轮增压发动机，其最大扭矩达到500Nm，额定功率220kW，百公里加速快至6.9秒，动力性能十分强悍。380TSI及330TSI车型分别搭载第三代EA888 2.0T高功版及低碳版涡轮增压发动机，最大扭矩分别为350Nm、320Nm，额定功率分别为162kW、137kW，百公里综合工况油耗分别低至8.6L、7.4L，兼顾澎湃动力与燃油经济性。
在行驶层面，途昂X底盘采用了运动型的设计与调教，采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，通过DCC自适应悬挂系统，与多路况驾控管家将各机构联动起来。
《汽车年轮》认为，途昂X的到来，进一步完善了上汽大众SUV家族的产品矩阵，使上汽大众实现了各级别SUV细分市场的广泛覆盖。如今，上汽大众已经拥有T-Cross、途观L/途观L PHEV、途岳、途昂和途昂X等多款SUV车型，相比其他合资品牌布局更加全面，也为其品牌提供了可观的销售增量。此外，在合资品牌中，中大型轿跑SUV领域正处于市场空白阶段，严格意义上，途昂X并无直接竞争对手。所以途昂X的未来是值得期待的。
