传祺库存压力缓解，郁俊去库存初见成效

下滑收窄广汽传祺经销商压力缓解，郁俊去库存卓有成效。

经销商：销量回暖，库存压力缓解

“4月份以后销量有所回暖，现在库存压力已经没那么大了”，青橙汽车在走访北京某广汽传祺经销商时得到了与预期并不相同的答案。

从去年中旬起，受中国汽车市场持续低迷的影响，广汽传祺销量出现下滑。2018年，广汽传祺全年累计销量为53.5万辆，未能完成70万辆的年销售目标，多地广汽传祺经销商被曝出大幅降价出售库存车。

为应对高企的库存压力，广汽乘用车总经理郁俊在今年表示：“目前，广汽传祺终端销量增幅大于批发量。我们正积极采取措施，降低经销商的库存压力，同时也在坚定不移地推进经销商的库存合理化，确保经销商合理利润。”

从经销商处得到的答复应证了郁俊目前为去库存所做的努力初显成效，根据中国汽车流通协会发布的库存指数预警，广汽传祺在今年1-4月仅上榜一次，相比2018年屡次上榜，传祺在今年的库存压力明显改善。

据青橙汽车了解，4月份广汽传祺销量为2.5万辆，环比增长2.6%，进入今年以来连续出现3个月环比增长。

针对库存压力缓解等相关问题，青橙汽车致电了广汽传祺公关科副科长杨国忠，截至发稿时并未得到对方答复。

 

稳步推进国六车型落地

传祺经销商向青橙汽车表示，“目前国五和国六车型的优惠幅度是一样的，不影响上牌使用”。在库存压力得到缓解后，传祺经销商并不急于“抛售”手中的国五排放标准车型。

据青橙汽车了解，目前传祺在售的国六版本车型仅有GS5高功率一款车型。

虽然国六实施在即，但广汽传祺并没有急于投放国六车型增加经销商的库存压力，从经销商的反馈看，目前国五车型的库存消化情况乐观，“国六版本车型大概在六月中旬左右到店”，销售介绍到。

据悉，今年下半年传祺将有多款使用国六排放标准的换代车型上市，其中不乏GA6、GS8等明星车型。

有业内人士认为，广汽传祺在国六换代之际，主动“降速”去库存，既减小了经销商库存压力，又为国六和国五车型腾出了生存空间。

新能源成为突破口

虽然广汽乘用车在今年一季度表现不甚理想，但广汽新能源在今年则是“一路高歌”。乘联会数据显示，今年一季度，广汽传祺GE3累计销量为3267辆，同比增长132.2%。

而广汽新能源在上海车展发布的全新车型Aion S订单已突破五万辆。在去年8月份，郁俊兼任广汽新能源汽车有限公司董事长后，其表示将用新能源敲开欧洲市场的大门。

此前，郁俊曾多次表示对“走出去”的热切期待，在传祺为代表的传统燃油车发展遇到瓶颈后，广汽新能源的高速增长或许会成为郁俊进军海外的新法宝。