不到20万就能买到的豪华轿车，动力、操控符合身价吗？

这次我们测试的，是奥迪A335 TFSI 运动型，算是奥迪A3整个车系当中，最主流的版本。它搭载1.4TSI高功率版发动机，最大功率可以达到110kW，峰值扭矩250N·m，这款发动机被广泛应用在大众旗下的各类车型上，所以相信不少人对它比较熟悉。那么接下来，我们就赶紧来看看“运动型”的奥迪A3，性能到底怎样！

奥迪A3具备驾驶模式选择功能，我们先选择运动模式，然后挂入S挡，手动关闭ESC车身稳定控制系统，进入奥迪A3的“最强”性能模式。不过，在这种情况下，砖叔尝试用左脚刹车，右脚油门的方式去拉高转速，系统还是对变速箱有所保护，想弹射起步，是不可能的了。

在这种情况下，刚起步时的变速箱对突然的动力传递稍显犹豫，但在转速提升到1500rpm之后，奥迪A3的加速力道蛮足，而且换挡速度非常快，最终的实际加速成绩达到8.83秒。由于测试时的天气比较炎热，所以比官方的8.4秒稍慢一点，也是正常的。

奥迪A3配备的轮胎是韩泰的Ventus系列，属于侧重抓地力的一类。同时在我们的100km/h-0的刹车测试中，A3的整体表现也都不错，刹车力道较强，而且也比较线性，所以最好一次成绩为38.19m。

在日常的驾驶中，可以明显感受到奥迪A3的底盘调校，是朝着舒适性方向去设定的，稍微急一点过弯，就能感受到车身的侧倾，所以在绕桩前，砖叔对它的操控表现并没有报以太高的期望。

但在实际的绕桩过程当中，奥迪A3的表现还是出乎砖叔意料。虽然转向手感偏轻，侧倾较大，但是动力的衔接，以及响应速度却非常灵敏，这跟奥迪A3轻量化的设计不无关系。再加上比较紧凑的车身在桩间也能发挥更好的优势，最终，奥迪A3的绕桩最高时速达到了57km/h，已然是非常优秀的水准。

这样的性能测试成绩，对于一台1.4T家用轿车来说，已经是比较不错的表现，尤其是绕桩成绩出乎砖叔意料。当然，如果你觉得它动力还不够的话，还可以考虑1.8T甚至2.0T的S3，后者已经达到了性能车的级别，绝对能满足你。