补齐SUV军团新王牌 长安CS55扛起销量大旗！

如果说五年前，长安逸动杭州上市拉开了长安汽车高速发展的序幕，伴随着研发、产品、营销、服务等一系列领域向上发力，长安汽车成为了中国汽车品牌领军者。五年后的7月26日，长安CS55再度选择在杭州上市，似乎有着异曲同工之妙。

这一次，作为长安汽车“生命动感智色双旋”全新设计理念下的首款SUV，长安CS55的出场方式也变得极具科幻感和未来感，红蓝星球的未来科幻世界，与音乐组合南征北战的一首《我的天空》，长安CS55旗下8款车型以8.39万－13.29万上市，在一片叫好声中也引发了各种不同观点的讨论。

但在车市红点看来，长安CS55作为长安汽车SUV军团最后一张重要拼图，同时也拉开了长安汽车品牌乘用车产品3.0时代的大幕，将助力长安汽车在品牌向上的最佳时期持续发力。

如同长安汽车副总裁龚兵在媒体沟通会上表示，“CS55是长安汽车今年的重点车型，我们销量目标很明确，年产销不低于20万。”由此可见，主打高颜值、性价比和搭载智能驾驶黑科技的长安CS55，让长安汽车底气十足。那么，它能否成为带动长安汽车销量增长的又一新爆款吗？

长安CS55定价究竟怎么样？

对于长安CS55的定价，有观点认为它的入门级车型起步价高于CS75。其实不然，长安CS75因为推出了1.5T手动畅想型（售价7.98万）。

但在我们看来，想要购买长安CS75的用户，如果从实用角度来看，至少也会选择配置相对丰富的1.5T悦享型（售价9.38万）。因此，长安CS55的定价其实也是介于长安CS35与长安CS75之间，这点没毛病！

“长安CS55与长安CS75，两款车一老一新，且在为用户创造的价值上存在差异。CS55专为年轻一代设计，其目标客户是那些追求个性、时尚，愿意表现自我的年轻人。所以我们可以看到，新车采用了大胆的配色，并辅以一系列高科技的配置，这些都是年轻消费者更喜欢的。”因此，除了外观方面的年轻、时尚，长安CS55所具备的好口碑还源于其内在。

值得注意的是，长安 CS55搭载了许多成熟的长安汽车二级智能驾驶的配置。例如，其搭载了ACC全速自适应巡航系统，工作速度范围0-150km/h，同时具备同级领先的排队停走功能，能够轻松缓解长途驾驶中的疲惫感，应对各种复杂路况。

同时，搭载的PAB预警辅助制动系统、LCDA智能并线辅助系统、LDW车道偏离预警系统、APA自动泊车辅助系统、高清版360度全景影像系统等智能安全技术，配备新版in Call智能车载互联系统，时刻化隐患于无形，全方位守护行车安全。

可以窥见的是，以往在合资品牌20多万车型上搭载的配置，这次搭载在了长安CS55身上，足以体现长安汽车在先进技术领域的储备。

据了解，长安将智能技术到无人驾驶分为四级，目前主要应用的是二级，到2018年实现三级应用，到2020年、2021年的时候，无人驾驶的相关技术会实现量产化，最终无人驾驶汽车技术，基本上在2025年实现。

此外，Forest Air空气净化系统也在长安CS55上首发，能强力阻挡雾霾及二氧化硫、苯等有害气体，有害物质去除率超过80%；深海静音级NVH设计，怠速噪音低至36分贝，全方位提供舒适驾乘体验。

尽管颜值这个话题是见仁见智的，但长安CS55运动感和年轻感的外观从黑曜石中获取灵感。同时，新车的车身线条都非常流畅，并营造出一种跃浪俯冲的视觉效果，加上尾部双排气管所有的元素都是为了满足外貌协会的挑剔口味而设计，也还是对得起这样一个定价。

长安CS55年产销不低于20万辆

随着长安CS55到来，至此，长安汽车SUV军团形成了“长安CS15+长安CS35”小型SUV双子星、“长安CS55+长安CS75”紧凑型SUV双子星、中大型SUV长安CS95这样的产品格局。车市红点认为，长安CS55的到来无疑将提升长安汽车在紧凑型SUV的市场竞争力。

据龚兵透露，长安CS55 将挑战年产销20万辆的目标。他表示，“长安CS75和CS55是有一些交集，但它们的目标市场和群体不一样，在消费端为了避免经销商选产品的情况，长安汽车会根据经销商的能力问题、销量水平等因素，对A网和B网经销商进行授权，把CS75和CS55从终端销售上分隔开。”

而对于爆款产品的打造，龚兵表示，长安CS55不仅在产品上下足功夫，服务和营销同样不容马虎。长安汽车在7月出完成的“营销服务”的变革，将是长安汽车在今年的“重头戏”。

具体包括，第一，调整营销模式，撤销营销大区，借助营销大数据平台，使营销直达经销商。第二，在现有AB网情况下，对CS55与CS75分网销售，为避免出现经销商“选产品”的情况而进行的渠道调整。第三，广宣层面，实现线上线下结合、虚实结合。借助上亿的大数据基础进行精准营销投入，营销过渡到2.0模式。

自主品牌到了品牌向上最佳时期

根据规划，长安汽车将以客户为中心，以产品和服务为主线，由长安轿车事业部直接去掉大区面向经销商、用户。据了解，系列工作已经完成，现在已经按照新的营销变革的组织框架运行。

而在长安汽车总裁朱华荣看来，“经过这些年的积累，长安汽车品牌向上的最佳时期。从多个方面我认为都具备了条件。”

朱华荣认为，品牌再不向上就会倒下去。

“自主品牌开始阶段都是靠卖产品，但是现在要从卖产品到卖品牌。而且原来卖产品的竞争在未来的竞争中根本无法生，所以，不光是我们，每个企业都在进行品牌提升。当然，不同的品牌路径不同，有些品牌一开始就切入中高端，有些企业就是慢慢从产品上做，有些企业分出几个品牌来做。”

对于向上路线，朱华荣认为几种方式都可以，但向上核心还在于产品和服务，这才是支撑品牌长远发展的关键。

而据龚兵透露：“从去年开始长安汽车已经推出了三款全新的SUV车型，但这并不能表明我们不重视轿车市场。今年年底，我们会推出睿骋CC车型，明年将推出长安汽车轿车细分市场的战略产品逸动换代车型，我们对于这款车型非常期待。”

根据长安汽车规划，除了明年上半年将推出逸动换代产品和逸动XT的换代产品之外，还会有悦翔V3换代车型以及在悦翔V7的年度款车型。

由此可见，随着长安CS55的到来，长安汽车已经完成了对SUV细分市场的布局。如果明年随着轿车产品更新换代迎来发力，长安汽车的行业地位也有望继续夯实。

当然，此刻对于长安汽车最为重要的是，在一系列的变革大幕拉开之际，如何继续保持领跑者的清醒与前行的活力，需要的正是像长安CS55这样夺人眼目的新产品发开启发力模式，闯出一片我的天空！