上海“抛弃”蔚来 | 一句话点评
编辑 / 别致
蔚来转生。
28日下午，有媒体报道称，蔚来汽车与北京亦庄国际投资发展有限公司（以下简称：亦庄国投）签订框架合作协议。
协议说，亦庄国投将向蔚来汽车出资人民币100亿元。
不可否认，这100亿元对深陷资金困扰的蔚来而言，堪称一阵及时雨。
但在《每日汽车》记者看来，这并不全是好事，至少对安徽与上海来说是如此。
为什么？
因为作为此次合作的条件之一，蔚来将在北京经济技术开发区设立新的实体“蔚来中国”，并向“蔚来中国”注入特定的业务和资产。
这意味着除了上海嘉定的总部，安徽的生产基地，蔚来在国内又有了一个大的“机构”。
值得注意的是，这个“机构”不叫“北京工厂”等分基地名称，而叫“蔚来中国”，这不得不让外界遐想它的行政级别。
其次，作为合作的条件二，亦庄国投将协助“蔚来中国”建设或引进第三方共同建设蔚来中国先进制造基地，生产公司二代平台车型。
蔚来目前有两款量产车，ES8和ES6，第三款车ET Preview还在开发中。要指出的是，这三款车都来自蔚来第一代平台。
而根据这份协议，蔚来将在位于北京的“蔚来中国”投产第二代平台，及其后续车型。
这意味着，合肥工厂投产第二代平台无望。
不知安进此时作何感想？
今年3月6日，由于资金缺口，蔚来通过财报对外宣布取消上海嘉定的新工厂建设计划。
如今看来，蔚来并没有真正停止扩张建厂的步伐，只是从上海转移到了北京。
原因何在？无非是从“北京”拿到了这100亿元救急资金，在上海没拿到。
这里就引申出另外一个问题，如果上海嘉定工厂没了，那么上海嘉定总部还有存在的必要吗？
于是，一个大胆的设想便产生了，你猜蔚来总部会从上海搬到北京去吗？
这个问题对蔚来来说，还不好作出回答，要看后续发展状况。
但这并非没有先例。
去年年底，网传“70亿”资金烧完，奇点汽车承诺将总部从北京迁往安徽铜陵。值得一提的是，安徽铜陵就是奇点汽车的最大投资方。
去过蔚来上海嘉定安亭总部的人应该都有一个共同体会：虽然蔚来汽车外表光鲜，但是总部也太寒酸了……
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