就在刚刚！吉利缤越PHEV上市 补贴后13.98万起
插混车型可以满足上班族们的通勤需要，又能保证足够的续航里程，因此成为了现阶段个人用户购买新能源车的首选类型。不过，小型插混SUV一直很少被厂商染指，吉利就面准了这个市场空缺，将缤越PHEV车型送向市场。
吉利缤越PHEV车型正式上市，补贴后售价区间为13.98-15.98万元。同时，为了提升服务质量，吉利提供了4大超长质保、3大超值赠送的大礼。其中，首任车主电芯终身质保、充电桩赠送的服务尤其引人注意。
隶属小型插混SUV的吉利缤越，并没有放弃对外观设计的追求。其整体依旧与燃油版高度相似，时光竞速美学的设计理念使得新车拥有阳光的外表。车头深色的Logo提升了整车气质，大灯、前格栅以及前包围的设计也相当醒目。
从车身侧面看，笔挺的腰线和双色车身相当具有现代感，18英寸大轮毂显得相当有力，并不会因为小型SUV的身份而弱化气场。充电口放置在前翼子板上，这是与燃油版的明显差异之处。
新车车尾依旧设计了尺寸巨大的排气口,与尾翼一起营造出几分动感。尾灯走的是大气路线，通过LED灯带营造流动的感觉，贯穿尾灯的金属饰条使得新车看起来更加成熟。新车尺寸长宽高分别为4330×1800×1609mm，轴距为2600mm，轮胎规格为215/55 R18。
新车内饰依旧饱有成熟冷峻的气场，中控台大面积的拉丝面板、宽屏中控屏设计以及电子档杆的用料布局，都与同级别车型拉开了不小差距。平底方向盘和全液晶仪表也符合车型定位。配置方面，新车将搭载ICC领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等。
吉利在插混领域已有多年研发经验，此次缤越PHEV搭载的是吉利自主研发的P2.5混动系统，在P2.5架构下，1.5T燃油发动机与三元锂电池共同为新车提供动力。其中，1.5T发动机最大功率为177PS（130kW），峰值扭矩为255N·m，系统综合最大功率为258PS（190kW），峰值扭矩为415N·m，传动匹配7速双离合变速箱。0-100km/h加速为6.9秒，综合油耗仅为1.4L/100km。
在动力电池的布局上，吉利充分考虑了乘客对空间的需求，将电池组呈“T”型放置在中央通道和后排座椅下，以保证最大化车内空间。1.3kWh的电池组来自威睿，电芯来自宁德时代。其能量密度达到102.9Wh/kg，可为新车提供62km的纯电续航。若用6.6kW的充电桩进行充电，可在1.5小时内充满，同时新车还支持家用220V充电。质保方面，新车电池组可以终身质保，电机和电控也有8年15万公里质保。
插混小型SUV第一枪 缤越胜算如何？
以插混车型目前的市场潜力来看，用户的接受程度明显高于纯电车型，在通勤和续航之间可以完美平衡，也是很多无牌人士的首选。就拿比亚迪唐DM来说，月销近4000辆的成绩，足以让其在20-30的SUV市场站稳脚跟。说明市场对插混车还是认可的。
若要看缤越PHEV的直接竞争对手，比亚迪元EV535的势头正红，但车内空间以及设计上的陈旧依然是难以摆脱的劣势。相比之下，缤越PHEV的诞生年代更近，设计风格更加鲜明，内饰方面也更具活力。相比于元EV535的纯电特性，缤越PHEV走的时候更加实用的插混路线，尤其对于需要绿牌，但又有里程需求的用户来说，缤越PHEV会更加符合实际需要。
作者 | 皆电 马编
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