【抢鲜】补贴后13.98万起，缤越PHEV正式上市

【有车以后 新车】5月28日，吉利汽车旗下首款基于BMA架构打造的插电混动车型——缤越PHEV正式上市，补贴后售价13.98-15.98万，共3款配置可选。新车定位于小型SUV，纯电模式续航达到62km，百公里加速6.9秒。

外观方面，缤越PHEV与燃油版造型基本保持一致，整体延续了时尚年轻的设计风格。其中，新车采用了官方称之为星空回想格栅的中网进一步升级，并且换装了吉利的最新黑色LOGO，层次感提高不少。车身长宽高尺寸为4330/1800/1609mm，轴距达到2600mm，与燃油版车型相同。

充电插口设置在车身左前翼子板处，周围还有一圈导光带，可方便夜间操作。另外，在220V家用充电包下，缤越PHEV可实现6小时慢充，功率为6.6kW充电桩的支持下快充时间为1.5小时。

新车内饰造型与燃油版区别不大，左右规整的T字型中控布局给人感觉简约大气。悬浮式的10.25英寸中控大屏、高清液晶仪表盘以及采用黑色车标的平底式多功能方向盘、拉丝面板搭配钢琴烤漆等都突出车内的科技感和质感。

与燃油版不同的是，新车的挡把区域多出一个纯电/混动模式的切换按钮，同时取消了燃油版的卡槽设计。

配置方面，新车除了以上提到的内容以外，还搭载全景影像、自动空调、电子手刹等配置；同时还有ICC领航系统、APA全自动泊车系统、AEB-P行人识别与保护功能、LKA车道保持辅助和SLIF交通限速标识识别等主动安全配置。

质保方面，缤越PHEV由威睿电池提供电池，由宁德时代供应电芯，消费者可享受终身质保；电控系统和电机则分别来自于德尔福和西门子，二者的质保为8年或15万公里。

动力方面，缤越PHEV搭载1.5TD直列三缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，最大功率177马力，最大扭矩255N·m。据官方介绍，新车采用了吉利历时7年研发的P2.5架构，电机内置于变速器内，通过动力耦合策略可使传动最高效率达到97%，0.6s内就可以实现燃油动力和电驱动力的连接。

性能表现上，缤越PHEV的百公里加速时间为6.9秒，综合油耗为1.4L/100km。

凭借动感靓丽的造型设计、富有竞争力的智能配置以及强劲高效的动力表现等优势，缤越自开年以来销量逐步上涨，在4月的汽车销量中更是夺得小型SUV销量榜冠军的位置。如今缤越PHEV已经正式推出，相信有了更高的燃油经济性之后，作为小型SUV中的首款插电混动车型，缤越PHEV的市场表现足够乐观。

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