代工进化？长安铃木牵手绿驰，如何实现双赢？
导读：近日，绿驰汽车与长安铃木正式宣布联手合作，乍一看标题，不过是造车新势力寻求传统车企代工而已罢了，Pass！然而定睛一看，似乎并没有如此简单，双方合作的领域深入到了零部件采购、品质技术、物流等多个具体环节……
作为国内最早的合资车企之一，长安铃木是一个时代的辉煌和见证，从早期技术合作，到1993年正式建厂。长安铃木奥拓、羚羊、天语等经典产品，是一代人的时代记忆，而对于时下造车新势力代表的绿驰汽车而言，在长安汽车拥有着百年国际化造车品质的深厚积淀的浸润之下，无疑将是一场强强联合。
2019年5月24日，绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式在重庆正式签订。绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉、绿驰汽车副总裁刘忠厚、长安汽车执行副总裁何朝兵、长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波等领导出席活动，共同见证了双方合作的这一重要时刻。联合制造，不仅为绿驰汽车实现2019年度量产的目标提供了有力保证，同时也加速长安铃木的转型升级发展。
绿驰汽车与长安汽车战略合作暨绿驰汽车与长安铃木联合制造签约仪式
绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉先生致辞
长安汽车总裁助理、长安铃木总经理周波先生致辞
据悉，本次签约的联合制造主体是长安铃木汽车第二工厂，该工厂被誉为铃木全球体系中规模最大、技术最先进、工艺全球领先的工厂之一，更是铃木汽车在中国的标杆工厂。生产过启悦和锋驭等精品车型，借助长安铃木在整车生产制造方面多年的管理和技术经验积累，双方联合制造的产品可以说是能得到充分保障的。整个工厂生产制造衔接紧密有序，持家有道，这与绿驰汽车对品质和成本控制的管理理念不谋而合。此次与具有高品质、高口碑的长安铃木的合作将充分利用其第二工厂现有产能，助力绿驰汽车智能制造再上一个台阶。这对于绿驰汽车首款纯电SUV的品质可靠性将是重要保障，同时双方合作也不仅限于简单的联合制造模式，绿驰汽车将会全程参与品质的追踪把控。
长安铃木第二工厂全自动化焊装生产线
在保持自身独立自主发展的基础上，秉承资源共享理念，绿驰汽车第一阶段将以联合制造模式打造高品质产品。这不仅能快速完成产品量产，同时又能推动产业的整体发展。
今年第四季度，面向主流纯电市场的首款量产紧凑型纯电动SUV绿驰M500（内部代号）将上市预销售。在双方看来，真正的联合制造是在供应链体系可控、技术标准可控、制造流程可控、质检体系可控的前提下进行的制造资源共享。而由此次协议当中，双方合作涉及到产品认证、产品制造及制造质量管控、零部件及整车厂内物流多个具体环节的内容来看，无疑已经超出了传统代工的范畴，无疑是两个国内主机厂之间合作模式的一次创新与突破。
绿驰首款量产车型M500（内部代号）
聚焦产品，始终是绿驰汽车发展的核心关键。为了保证品质和性能，绿驰M500（内部代号）投入了28台整车和11台白车身，进行严苛的试验试制工作。前期，绿驰M500（内部代号）已按计划顺利完成2018年冬季标定及底盘调校工作，均表现良好，测试数据令人满意。同时，绿驰M500（内部代号）的其他各项试验也正按计划有序推进，正在进行的项目中有整车强化耐久试验、动力总成强化耐久试验以及制动转向耐久试验。接下来，还将进行高原适应性试验、夏季适应性试验及三电标定工作，另外还包括NVH及声学包调校、综合可靠耐久试验、碰撞试验、EMC试验、强化腐蚀试验等。通过这些严苛的试验，绿驰汽车将为消费者交付更高品质，更成熟的汽车产品以及带来一流的驾驶体验。
绿驰汽车M500（内部代号）整车强化耐久试验
作为成立将近三年的新造车企业，绿驰汽车在布局发展方面是有计划的逐步推进。在保证低成本、高效率、快速产出的发展模式下，在产业链各个领域中进行有目的的投资和建立合作伙伴关系，同时加强与上下游的产业链合作。
作为国内最早进入民用汽车领域的传统主机厂，长安铃木拥有完善的制造体系和质量管控标准。随着近年来国内汽车市场的消费升级，长安铃木踏上了转型升级之路。过去一年，长安铃木还在现有完善的产品开发体系基础上，成立了负责乘用车款型产品、电动化产品开发的长安汽车研究总院长铃研究院，开始构建智能网联产品开发能力及资源部署，而此次长安铃木与绿驰汽车的合作，一方面可以增效；另一方面也将积累AI智能、网联、自动驾驶等领域的经验，为实现产品升级，完成企业向新能源及智能化等汽车未来领域高质量转型发展的前端布局。随着联合制造合作的落地实施，双方还将进一步实现资源共享，实现双方的优势叠加。
相比收购资质独立建厂，对于造车新势力来说，联合生产的方式无疑将更具操作性。因为车的品质不仅由设计决定，还有流水线生产能力、品质控制能力、材料加工能力等等影响。造车不比造手机，手机死机后，重启可以照常使用，而汽车作为日常生活交通工具来讲，最需要让消费者放心的地方恰恰是生产环节的一致性和产品可靠性，猝不及防地被扔在马路上是一件极其闹心的事情。
绿驰汽车联合创始人、CEO任亚辉与长安汽车执行副总裁何朝兵合影留念
综上而言，绿驰汽车与长安铃木的合作，既是整装再出发的一个新起点，也是一场“开门造车，风险共担，资源共享，合作共赢”的跨界合作模式，更为传统整车企业与新造车势力的合作共赢提供了新的行业典范。
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