如果提起法拉利,绝对是人人皆知,毕竟是超跑,靓丽的外观以及澎湃的动力,但提到其母公司菲亚特,大多数人也是知道,但对其有多深的了解?并没有。其实也是挺悲凉的。菲亚特在国内的市场份额可以低的用可怜来形容,以至于最终作出了撤出中国市场的决定。
今天我们要聊的是菲亚特的一款明星车型!也是在国内小众到比法拉利还要小众的车型:Fiat 500c(菲亚特 500c)!
有人可能会问,500c嘛,大街上偶尔也是可以见到的嘛,有啥可小众的~,如果说500c你在大街上还能见得到的话,那么Fiat 500c GUCCI算是更小众的车型了吧!对滴,今天咱们聊的就是它,当初限量200台的Fiat 500c GUCCI!
Fiat Topolino
说起Fiat 500c最起码得简单介绍一下,这台车足可以算得上是欧洲的国民之车,在1957~1975年先后推出过Nuova 500(意大利文Nuova是英文New的意思)、500 D、500 Giardiniera、500 Furgoncino、500 F、500L、500 R等车型。在1957年Nuova 500出现之前,500之名已经被更早的Fiat车型所使用,那就是1936年推出的一款Topolino 500的双门小车,所以,在当今的意大利,500系列车型有一个可爱的称呼叫Topolino(米老鼠)!
GUCCI限量
当然这只是菲亚特500c的历史,至于说到GUCCI限量版,实际上是为了庆祝意大利统一150周年以及GUCCi品牌创立90周年特别推出的一个限量版车型,虽然限量200台,但根据推测在国内可能连50台都没有,毕竟当初花26.88万买这么一款小车还真的需要深思熟虑的啊!
外观?时尚
与当时在售的其他车型最大的区别就是在于其外观和内饰,外观上保留了基础班菲亚特的样子,用一些GUCCI红绿条纹贴纸以及复古花体字铭牌作为点缀,与普通版不同,这台菲亚特500c GUCCI版的轮毂也采用了多条幅金属拉丝面的设计!让这台本就具有一定时尚感的菲亚特500c一定程度上达到了极致。
包治百病
而内饰上可以说武装到了牙齿,包括排挡头上的双C铭牌,拼色的真皮方向盘以及红绿配色的安全带,当然这些都算不上什么,最重头的是GUCCI限量版的座椅,全部选用GUCCI皮包上的皮料进行包裹,双C的暗纹同样也烙印于此处。坐在这样一张座椅上,就好比你做进了一个GUCCI的大包里,如果是一名可以“包”治百病的小姐姐,一定会幸福感爆棚吧!
在路上
而动力以及传动系统并没有因GUCCI版有什么变化,依然采用普通菲亚特500c的那套1.4L自然吸气引擎搭配6速AT变速箱,稳定度非常高,但至于动力澎湃嘛,那注定是没有的,相信拥有500c的车主必定也不是看着其动力买单,更多的是因为其稀有的数量以及可爱的外观,至于开在路上,放一首西语慢音乐,享受着路人注视的目光就足够了。
轻快
因为菲亚特500c在结构上有一个轮胎极其接近车四角的设定,在转向方面给驾驶者带来了一个非常灵活,轻快的感受,尤其行走在一些狭窄的街道,只要你认为它能过去,它就一定能过去,这种灵活的表现在城市中常见的双向2车道道路掉头时候表现的淋漓尽致,可以不用倒车直接通过,这对于一些驾惯了又长又大的轿车的人来说体验是极其舒爽的!
声大无力
而当按动中控台上那个SPORT按键的时候方向盘会变重,油门灵敏度也有所增加,虽然不能给你带来更多的动力,但因为其静谧性本就不够好的设定,高转速发动机的轰鸣声传入车内,夹杂着排气的声音以及路噪,当然了这仅仅限于声浪上的刺激,速度依然保持着悠哉悠哉的感觉,用一句通俗的话来说吧,就是光喊不跑。
意义
话说回来,这台小车本就不具备运动的神经,它本就应该出现在商场的橱窗前,CBD的马路旁,悠哉的感受都市的阳光!在安静的街道缓步前行,接受着路人的侧目。在曲折狭窄的小巷里穿梭,这才是其存在的真正意义!
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