买车，真能“无脑选”吗？

在日常买东西的时候，我们经常会听到一个词叫“无脑选”。这个词指代在没有特定需求的状态下，不需要花心思就能够选择的不会出错的产品。可是在买车的时候，“无脑选”是不是真的适用呢？

那么，在本期节目中，我们就邀请曾经“无脑选”丰田卡罗拉的车主，亲自体验老任“有脑选”的本田享域。一起看一看，究竟在买车的时候，我们能不能放心无脑选？

| 全能家轿也可以有趣？

虽然车主小张在买车时并没有什么需求，但从他对这台卡罗拉所做的改装来看，他对于自己的爱车依旧有着一些运动诉求......

而在外观的运动取向方面，本田享域有着更好的体现。更犀利的线条、更宽阔的前脸与源自老大哥思域的设计手法，令享域拥有了更活泼的视觉效果，比相对“无聊”的卡罗拉更具动感。

除此之外，享域的动态调校也拥有本田一贯的风格。引擎升功率表现更棒，而油门与转向的响应也更为迅速。不过考虑到其家用定位，享域并未选择十分激进的性格设定。如果想要更“战斗”的驾驶状态，不如去选择一台思域吧。

| 享域的后排有多“能打”？

对于一台“木桶”家轿而言，实用性始终是第一要素。凭借4756mm的车长与2730mm的轴距，享域在后排与后备箱的实用性方面交出了令人满意的答卷。理论腿部空间胜过了轴距相近的大众速腾，相较卡罗拉也有4-14公分的优势。座椅舒适度很高，而后备箱容积也超过了500L。

除了出色的空间表现之外，后排的“魔术中央扶手”也极大程度的提升了实用性。双层小桌板拥有丰富的功能，尤其是在照顾小孩的时候能为妈妈提供不错的便利性。从综合能力而言，享域的后排确实非常“能打”。

| 木桶车也能顾及智能驾驶？

除了更强的个性化展现与空间实用性外，享域在安全与驾驶辅助配置方面同样有着高光表现。基础分方面，享域配备了胎压监测、电子驻车、AUTOHOLD与盲区提醒，提升用车生活的便捷性与安全性。

而在附加分方面，顶配车型配备的Honda Sensing安全超感系统更是为车辆提供了接近于L2级别自动驾驶的能力。自适应巡航、车道保持与主动刹车系统的配合基本可以释放驾驶者的双手与双脚。不过，当下的驾驶辅助系统依旧要求驾驶员参与驾驶，所以芝麻君提议，还是要时刻把手放在方向盘上。

| 写在最后

无论是本田享域还是丰田卡罗拉，它们都可谓是出色的日系十万级“木桶”家轿。各方面性能均衡，在实用性与性价比上也有突出的表现。

但是在相同的预算之下，享域或许能够给你更多。低配车型拥有更大的空间，而高配车型在实用性与驾驶辅助配置方面也有着高光表现。所以可见，在买车方面，确实没有“无脑选”这一选项。