作为紧凑级SUV最高颜值代表,沃尔沃XC40终于不再是高高在上的进口车型了。
虽然26.48-38.58万元的厂商指导价,依然散发出了来自北欧公主的高冷,但我们也应该注意到,沃尔沃给了很多“诚意措施”。例如,20%首付18期零利率金融服务方案、2年免费保险在内的“型走都市计划”活动,还有5年10次免费基础保养、5年原厂保修(最长)、5年Volvo On Call随车管家服务。
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此外,根据笔者从经销商处了解到的情况,购买全新XC40的消费者将签署保价协议,承诺到2019年底不降价,如果降价,按照1元:100消费积分返还给消费者。以上措施,可以一定程度打消首批购车的消费者对于“保值率”和“养车成本”方面的顾虑。
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销售还对笔者提到,可能很多人会拿XC40和雷克萨斯UX比较(两者产品定位、尺寸、价格都接近),但雷克萨斯终端加价,提车还要等半年,而沃尔沃则不会出现加价的情况,并且有现车。
众所周知,性价比与逼格成反比。其实不止是XC40,还有雷克萨斯UX、宝马X2、捷豹E-PACE等等,这类精品小SUV都算不上便宜。他们适合城市、年轻、小资群体,这类人并不需要大空间,日常生活也没有很强的驾控或者越野需求,他们只是需要一款精致、舒适、体面的小车。SUV带来的高坐姿、开阔的视野以及一定的通过性,确实比轿车更讨人喜欢。而XC40正是为这种需求而诞生的精致小车,它在设计上取得的成功已经有一众世界大奖作为背书了。
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最后说两句,纵观热销车型,可谓自古“加长”得人心,“小而精致”难上难。尽管本人非常喜欢XC40,但作为媒体,不得不站在性价比的角度思考,确实很难说出“非常推荐……”这种话,当然对于小资一族而言,为如此一件时尚单品埋单压力并不大。希望以后的汽车产品,少一些加长“套路”,多一些精致小车,或许竞争对手多了,就能更快推动价格合理化吧。
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